大數據文摘作品

激起了全世界關于數據隱私討論的Facebook數據丑聞的余波之下，昨天，李彥宏在中國發展高層論壇上談到了數據使用問題。

原話是這樣的：

麥肯錫公司董事長、全球總裁鮑達民：很多醫療服務或者創新都需要用到人們的數據，我們應該如何使用數據？

李彥宏：當你把各領域的數據匯集到一起，力量就會變得更強。同時我們也非常了解隱私問題或者說如何保護數據。在過去的幾年里，中國越來越注意這個問題，執法力度也加強了很多。但是同時我也認為，中國人更開放，對隱私問題沒那么敏感。如果他們可以用隱私交換便捷性，很多情況下他們是愿意的。

英文原文：Chinese people are more open or less sensitive about privacy issue. If they are able to trade privacy for convenience, for safety, for efficiency, in a lot of cases they are willing to do that.

問答環節的視頻

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李彥宏還提到，用戶信息安全保障是所有互聯網公司的生命線。用戶的一些個人數據實際上能夠幫助互聯網企業為之提供更好的服務或產品。比如，用戶在電商、購物網站上的習慣、關注的品類等等信息，有助于網站為用戶提供更貼心、更高效的服務。

因此，需要在保障用戶信息安全和運用用戶數據為之提供更好服務之間，找到更好的平衡點。當然，這一切都要遵循一定原則，要在保障用戶數據權益的基礎上，用這些數據讓所有人受益。

李彥宏也非常重視AI人才。他透露百度在研發上投入累積超過100億人民幣，在AI上還會持續投入，給愿意來北京工作的硅谷人才加薪15%：“人才很貴，但我們愿意花這個錢。”

此外，在論壇的演講中，李彥宏還表達了對中國人工智能發展前景的展望：

• 未來中國經濟的成長可能要更多依賴人工智能技術。

• 未來3到5年無人車會進入開放道路運行狀態。

• 自動駕駛在中國會更快普及開來。

• 中國發展AI有得天獨厚的條件。

演講內容總結

中國剛剛開完兩會，在工作報告里總理提到互聯網+和人工智能，前者是過去五年中國經濟高速增長的一個動力，而后者更是未來的發展布局，我們要加強對人工智能的研發投入。

互聯網本身的成長在中國已是瓶頸期，人口紅利慢慢在消失，每人每天上網時間就那么長，這時互聯網成長的動力匱乏，如今線上推廣成本和線下差不多，甚至成本更高，這時需要新的動力引擎，就是人工智能。

中國非常樂意利用新技術，無人車無論研究還是制造，中國已經處在還比較領先的地位。4個月后，百度和廈門金龍合作的無人駕駛小巴就會量產出現。這是一輛完全的無人車，一開始會現在相對封閉的區域首先嘗試起來，比如景區，碼頭公園等地方。自動駕駛技術目前在開放道路上還沒有成長到擺脫司機，但是技術成熟很快，我相信未來3~5年時間就會進入開放道路狀態。

如今自動駕駛出一個事故大家就引起大家的注意，類似狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞，每天有500多人因為汽車事故死掉，沒人報道，但Uber出一次事故，全世界都非常關注。（點擊查看大數據文摘Uber自動駕駛事故相關技術解析）

整個無人駕駛有很長的產業鏈，也不僅僅涉及中國，全球都會參與，所以我們認為一個開放的態度會更受益。

中國人現在懷著開放的態度接受新事物的，在這個角度看，自動駕駛會在中國更快的普及開。中國制造方面，會有新的事物出現，原來是音箱，一個小的電器，現在是智能音箱，原來是電視，現在是語音可以直接操控的電視。

中國制造現在正在發展為中國智造，任何一個設備，都應該有一個接口，是能理解人的語言的。以后機器能理解人的語言，人就不需要學習工具了，工具學會理解人。

政策方面，中國也非常開放，最近北京開放了105公里的道路供無人駕駛車進行測試。這個意義很大，北京是一個大國之首都，政治性是非常強的城市，現在對這項技術也開放，這非常不容易。

其實除了這個政策方面，我覺得中國還有兩個非常有優勢的地方，一個是人才，中國是全球最大的人力資源國家，同時中國人我覺得也比較勤奮，大家都覺得就是加班多工作幾個小時沒什么。所以就是我覺得對于未來中國AI的發展會有很好的幫助。

第二個就是數據，中國已經有7億多的網民，這么多人每天的上網產生非常多的數據，而且這些人說的都是同一個語言。喜歡的是同一個文化，遵守的是同樣一套法律，那么它們產生的數據用來作為訓練各種各樣機器學習的模型會有非常好的效果，所以中國發展AI是有非常得天獨厚的條件的。

原文發布時間為：2018-03-27

本文作者：文摘菌

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的业界 | 李彦宏：中国人愿意用隐私交换便利性；无人车事故是“人咬狗”新闻...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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