我們什么時(shí)候不用微信？

　　答案可能只有睡覺和開車時(shí)。而現(xiàn)在，微信想讓你在開車時(shí)也不用離線了，傳說中的「車載微信」終于要來了。

　　在今天的「騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)」上，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹為廣大車主帶來好消息——目前，騰訊車聯(lián)已在生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)中集成微信服務(wù)，該服務(wù)預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)落地。微信終于「上車」了。

　　相信有過駕駛經(jīng)驗(yàn)的讀者都知道，每當(dāng)在路上收到新消息時(shí)，我們都要特意將手機(jī)解鎖，然后尋找聊天框，再通過打字或語音來回復(fù)消息。這無疑是分散了駕駛者的注意力，同時(shí)也給其他道路參與者帶來安全隱患。

車載微信概念圖，圖片來源：GeekCar

　　而今天的「車載微信」就是為提升駕駛安全而生的產(chǎn)品，通過車載微信，騰訊也正構(gòu)建出數(shù)字化的車聯(lián)生態(tài)，將多元的智慧出行融入到人與汽車當(dāng)中。車載微信是生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案的重要承載。

　　全語音交互，目的是讓你牢牢捉住方向盤車載微信是一款為駕駛場景量身打造的產(chǎn)品，而為了讓駕駛者專注于路面交通而不是手機(jī)，騰訊針對(duì)駕車場景的交互和功能，對(duì)車載微信進(jìn)行了量身打造：

• 全語音交互

• 專屬方向盤按鍵

• 通過微信位置發(fā)起導(dǎo)航

　　全語音交互功能是車載微信的一大亮點(diǎn)，同時(shí)也是解決駕駛者操作痛點(diǎn)而生的功能。

　　通過語音控制，駕駛者能在駕車時(shí)用語音對(duì)微信進(jìn)行控制；當(dāng)收到新消息時(shí)，語音助手會(huì)播報(bào)當(dāng)前內(nèi)容；當(dāng)收到微信來電時(shí)，我們也可以說出「接聽」或「掛斷」來選擇操作。

　　當(dāng)然，消息提醒的交互是雙向的。

　　在收到新消息后，我們能用語音直接回復(fù)。即便沒有收到新消息，我們也能用語音讓車載微信尋找聯(lián)系人，主動(dòng)發(fā)起聊天。

　　又或者，當(dāng)我們的微信收到來自朋友發(fā)來的餐廳微信定位，車載微信能直接根據(jù)定位快速發(fā)起導(dǎo)航，從而跳過解鎖手機(jī)、尋找聯(lián)系人、設(shè)置定位、放置手機(jī)的繁瑣步驟。而以上這些操作，我們都能全程用嘴來控制，雙手繼續(xù)握緊方向盤，眼睛繼續(xù)緊盯四周的路況。

　　軟件生態(tài)的語音交互是車載微信的重要一環(huán)，另一環(huán)則是騰訊與汽車的硬件生態(tài)。結(jié)合騰訊與車聯(lián)生態(tài)的硬件，未來汽車方向盤將提供車載微信的專屬喚醒按鍵，方便駕駛者在駕駛途中喚出微信，或與其他車載 app 快速切換。

　　在專屬功能鍵加入后，駕駛者只需按下方向盤上的按鍵、說出指令就能完成對(duì)微信消息的收發(fā)。此外，基于車載藍(lán)牙模塊和手機(jī)互聯(lián)，車載微信能在用戶上車或離車時(shí)自動(dòng)登錄、斷開車載微信，從而更人性化地提升車載微信和車主之間的互聯(lián)。

　　在車載微信和駕駛者實(shí)現(xiàn)互通后，汽車從交通工具搖身一變成為智能載體，它就像智能手機(jī)中的語音助手、家庭中的 IOT 家電，只不過它有了四個(gè)輪子而已。

　　構(gòu)建車聯(lián)生態(tài)體系，車載微信不止是工具車載微信有兩個(gè)特點(diǎn)：能夠與手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)，上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開；擁有跨平臺(tái)的超級(jí) ID。也就是說，你可以直接用自己的微信登錄車聯(lián)網(wǎng)，只要藍(lán)牙打開，切換甚至可以在無感中進(jìn)行。

　　從騰訊的介紹來看，車載微信能做的還不多，主要集中在語音收發(fā)消息、通話，以及對(duì)在微信上收到的位置快捷發(fā)起導(dǎo)航。不過，從馬化騰 2 月份提到車載微信上了微博熱搜可以看出，一臺(tái)能使用微信的汽車對(duì)很多人有巨大的吸引力。

　　騰訊在上個(gè)月提出了一個(gè)新概念——生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，核心是希望將車企、開發(fā)者與 C 端用戶連接起來。很多做車聯(lián)網(wǎng)公司都有類似的戰(zhàn)略，車載微信無疑是騰訊車聯(lián)在爭取汽車廠商和 C 端用戶時(shí)的一大優(yōu)勢。

　　同時(shí)，車載微信也不是一個(gè)單獨(dú)的工具，微信支付被一起集成到了騰訊的生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)中。

　　騰訊描繪了可以預(yù)期的場景：手機(jī)、車機(jī)上收藏的歌單可以同步，用戶在車上可以續(xù)聽早上在家聽的電臺(tái)節(jié)目。在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車后與咖啡同步抵達(dá)辦公室。

　　「全時(shí)在線，跨場景、跨終端的全時(shí)互聯(lián)，打通車前/中/后的無縫數(shù)字體驗(yàn)。」這是騰訊車聯(lián)網(wǎng)追求的目標(biāo)之一，車載微信是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的重要載體。是的，汽車已經(jīng)越來越像一部行走的手機(jī)。

　　你可以在車上查詢附近的加油站、停車場、充電樁，甚至可以實(shí)時(shí)獲取油價(jià)、優(yōu)惠服務(wù)、停車位、充電樁狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息，在使用這些服務(wù)后，你可以借助微信的免密支付、無感支付，無需下車就完成整個(gè)服務(wù)流程。

　　騰訊車聯(lián)網(wǎng)還推出了一套跨 OS 的、云端輕量化的開發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場景。和小程序很像，騰訊小場景無需下載和安裝，可以在云端更新上線，實(shí)現(xiàn)基于語音和場景的「主動(dòng)喚醒」。

　　據(jù)騰訊介紹，開發(fā)者只要有小程序基礎(chǔ)，只需簡單改造即可發(fā)布成為騰訊小場景，同時(shí)支持騰訊內(nèi)外部生態(tài)資源接入。對(duì)近 200 萬小程序開發(fā)者來說，車聯(lián)網(wǎng)是個(gè)全新的市場。開發(fā)者的創(chuàng)意、經(jīng)驗(yàn)、連接的服務(wù)，可以豐富我們在車載環(huán)境中的體驗(yàn)，讓「車機(jī)」和手機(jī)的體驗(yàn)更加無縫連接。

　　題圖來源：GeekCar（題圖為車載微信概念圖）

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的腾讯发布车载微信，它要你牢牢捉住方向盘的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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