騰訊《一線》 紀(jì)振宇 5 月 8 日發(fā)自硅谷

　　全球最大的共享出行平臺 Uber 即將于本周五正式上市交易，但此前透露出的消息顯示，由于市場環(huán)境不佳以及 Uber 在北美地區(qū)的最大競爭對手 Lyft 的股價承壓，令 Uber 的上市發(fā)行狀況并不樂觀，據(jù)知情人士透露，Uber 最終上市發(fā)行價或?qū)⑽挥诖饲皡^(qū)間的下端。

　　此前，Uber 將發(fā)行價定價區(qū)間設(shè)為每股 44 至 50 美元，對應(yīng)市值為 800 億至 900 億美元，該價位已經(jīng)遠(yuǎn)低于去年底 Uber 試圖爭取的 1200 億美元市值的水平。

　　目前 Uber 上市仍在詢價階段，內(nèi)部人士表示，對于定價區(qū)間低端的價格投資者依然抱有強(qiáng)烈的興趣。按照每股 47 美元的定價區(qū)間的中點價格來計算，Uber 的市值將為 860 億美元。此前 Uber 已經(jīng)不斷調(diào)低上市預(yù)期，幾周前，Uber 曾向持有其可轉(zhuǎn)債的投資者詢價，價格區(qū)間為每股 48 至 55 美元，對應(yīng)市值為 900 至 1000 億美元。

　　造成 Uber 定價不斷調(diào)低的主要原因包括市場環(huán)境以及同類競爭對手股價表現(xiàn)不佳的影響，本周二，美國股市經(jīng)歷了近幾個月以來最大的下跌，同樣在本周，Uber 在北美地區(qū)最大的競爭對手 Lyft 發(fā)布上市后首份財報顯示，第一季度虧損繼續(xù)擴(kuò)大，引發(fā)其股價大幅下挫7%。

　　另外，Uber 自身的財務(wù)狀況也是影響其估值的一大因素。根據(jù) Uber 遞交美國證券交易委員會的上市申請文件顯示，2018 年實現(xiàn)收入 113 億美元，同比增長 42%，但相比 2017 年近 200% 的增速已經(jīng)明顯放緩，同時，在剔除了非經(jīng)常性項目后，Uber2018 年全年出現(xiàn) 18 億美元虧損。

　　作為近年來規(guī)模最大的一筆上市交易，Uber 的上市備受矚目，這家全球最大的共享出行平臺在經(jīng)歷了過去幾年的風(fēng)波后，終于到了上市的最終沖刺階段，但種種跡象已經(jīng)表明，此次上市或許難以讓 Uber 的早期投資者滿意，Uber 上市前最大的股東軟銀持有 Uber 超過 16% 的股份，當(dāng)時獲得這部分股份的價格約為每股 48 美元，該價位已經(jīng)高于 Uber 最新的計劃上市定價區(qū)間的中位數(shù)。

總結(jié)

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