5 月 4 日，一只來自四千年前埃及古墓的“鳥兒”被成功放飛。同濟(jì)大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院的研究者通過 3D 打印等技術(shù)將埃及古博物館內(nèi)的木鳥模型復(fù)原，通過計算流體力學(xué)軟件分析和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，確證該模型并非單純外形似鳥，而是一架可以上天的飛機(jī)。

　　同濟(jì)大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院教授沈海軍告訴《中國科學(xué)報》，自 1989 年人們在四千多年前的埃及古墓中發(fā)現(xiàn)這一模型以來，越來越多的學(xué)者指出應(yīng)認(rèn)定其為飛機(jī)模型，而不是普通的木鳥擺件。

　　“因?yàn)樵撃Ｐ陀续B類沒有的垂尾，且垂尾上有明顯的平尾脫落痕跡。”沈海軍表示，補(bǔ)上平尾，該模型就是一架小小的滑翔機(jī)，符合空氣動力學(xué)原理。

　　研究團(tuán)隊(duì)首先通過 CAD 建模和 3D 打印復(fù)原出1：1 的模型，再按照原始圖紙制作出 1.5：1 的版本，對其氣動特性進(jìn)行計算和吹風(fēng)測試，并展開彈射滑翔試驗(yàn)。結(jié)果表明，這只“鳥兒”的升阻比可達(dá) 2.5，氣動性能、穩(wěn)定性和滑翔性能出色。

　　最終，團(tuán)隊(duì)用切片法設(shè)計出該模型的骨架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用輕木材料制作部件，完成了 10：1 的放大版模型。該模型翼展 1.4 米，配有雙葉木制螺旋槳，由鋰電池組供電、手動遙控操作。5 月 4 日上午，放大版木鳥模型完成了首次試飛驗(yàn)證。

　　沈海軍表示，“現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計受鳥的啟發(fā)非常多。四千年前的木鳥模型可以認(rèn)為是飛機(jī)的最早雛形，因?yàn)樗同F(xiàn)代飛機(jī)外形上非常相似，符合飛機(jī)空氣動力學(xué)原理。通過復(fù)原工作，我們可以追溯人類飛行器的起源，更好地理解古代人類文明”。

　　試飛現(xiàn)場

　　古埃及木鳥模型

　　模型骨架

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的四千年前埃及木制鸟模型被放飞的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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