近日滴滴高額抽成成為很多人討論的焦點，對此在5月7日滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》，回應高額抽成問題。在說明中滴滴表示，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%。

司機端和乘客端價格比例相差過大時，滴滴表示已經在排查訂單出現極端的原因，盡量避免這種情況的出現；同時滴滴表示網約車業務凈利潤僅3.1%，未來滴滴表示，將持續推進平臺收費定價公開透明。

在滴滴給出的數據中顯示，在2020年司機的收入占乘客應付總額的79.1%；剩下的費用中有10.9%為乘客補貼優惠，再有就是6.9%為企業經營成本，最后剩余的3.1%為凈利潤。企業經營成本包括技術研發、服務器、安全保障、客服、人力、線下運營等。

對于滴滴“高抽成”之后再補貼司機和乘客時很多司機質疑為啥大費周章做二次再分配，為什么不直接降低“抽成”時滴滴回應稱是為了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峰、節假日出行高峰、需求旺盛的區域多接單，讓乘客體驗更好，給司機更多保障。

值得一提的是，司機收入=司機分成+司機補貼，其中司機分成包括每筆訂單的基礎收入、其他收入（乘客支付的動態調價、調度費、感謝費等）；司機補貼包括平臺發放沖單獎、早晚高峰獎、節日補貼等。

最后就是滴滴將持續推進平臺收費定價公開透明，讓司機明白自己的收入組成，乘客也明明白白的消費，同時會持續征集司機意見并公示進展，也會采納好建議、獎勵好建議，并嘗試邀請提出好意見的司機加入司機委員會，幫助我們改進優化。

總結

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