4 月 15 日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東發(fā)表一封公開(kāi)信，主要說(shuō)了兩件事：一是京東物流 2018 年虧損總額超過(guò) 23 億元；二是京東物流配送員福利待遇為同行業(yè)最高，為增加公司收入，決定取消配送員底薪但是大幅提高攬件提成。

　　盈利成謎

　　自 2007 年開(kāi)始摸索自建物流以來(lái)，京東物流已經(jīng)成立 12 年，最初只服務(wù)于京東自營(yíng)商城，后來(lái)服務(wù)范圍擴(kuò)大到第三方京東平臺(tái)商家。

　　2016 年底，京東物流宣布向全社會(huì)開(kāi)放。2017 年 4 月，京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。2018 年 2 月，京東物流獲得來(lái)自高瓴資本、紅杉中國(guó)等知名資方的 25 億美元融資。

　　界面數(shù)據(jù)梳理公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，京東方面關(guān)于京東物流盈虧情況的說(shuō)法，存在互相矛盾的地方。

　　2017 年 12 月，京東物流 CEO 王振輝稱京東物流已經(jīng)盈利，目前的收入規(guī)模接近 300 億元。

　　劉強(qiáng)東在此次公開(kāi)信中則表示，京東物流已連續(xù)虧損 12 年，扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流 2018 年虧損總額超過(guò) 28 億元。“如果這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢只夠虧兩年的。”

　　目前，我們只能從京東集團(tuán)的財(cái)報(bào)里側(cè)面了解京東物流的運(yùn)營(yíng)情況。

　　京東集團(tuán) 2018 年財(cái)報(bào)顯示，其“物流及其他業(yè)務(wù)收入（Logistics and other service revenues）”達(dá)到 123.79 億元，同比增長(zhǎng) 142%。

　　劉強(qiáng)東對(duì)快遞兄弟真那么好嗎？

　　劉強(qiáng)東在公開(kāi)信中表示，京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金與商業(yè)保險(xiǎn)的總額超過(guò)四五家同行的總和，平均繳納額是同行的3-6 倍。遇到節(jié)假日或天災(zāi)人禍，公司還會(huì)給配送員提供額外的補(bǔ)貼。

　　與物流巨頭順豐（002352.SZ）對(duì)比，京東物流的人工成本占比沒(méi)有順豐高，但人均薪酬超越順豐。2013 年，京東物流和順豐的人均薪酬均為 6.1 萬(wàn)元，2014 年至今始終在順豐之上。

　　京東快遞、順豐快遞，你選誰(shuí)？

　　自 2016 年底宣布對(duì)全社會(huì)開(kāi)放后，京東不斷拓展業(yè)務(wù)面，加入快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　4 月 16 日，京東物流在北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙上線同城速運(yùn)服務(wù)，3 公里內(nèi)最快實(shí)現(xiàn) 30 分鐘送達(dá)。同日，京東物流還發(fā)布了“云冷鏈”計(jì)劃，增加在全國(guó)范圍內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸能力。

　　這一系列動(dòng)作似乎有意在對(duì)標(biāo)順豐，想競(jìng)爭(zhēng)中高端快遞市場(chǎng)的龍頭地位。京東和順豐，你會(huì)選誰(shuí)？

總結(jié)

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