美國時(shí)間3月5日，特斯拉股價(jià)報(bào)收于597.95美元，跌破600美元關(guān)口，總市值5739.44億，縮水超3000億美元。至此，特斯拉從1月26日的900美元高峰，跌至最新的不足600美元，跌幅超過30%。

而數(shù)據(jù)顯示，暴跌前不到1年時(shí)間，特斯拉剛剛“封神”，股價(jià)在一片質(zhì)疑中不斷暴漲。數(shù)據(jù)顯示，2020年3月19日至2021年1月26日，特斯拉股價(jià)暴漲超1100%。

在特斯拉股價(jià)不斷下跌的同時(shí)，其它新能源汽車股票也紛紛下挫。在美上市的蔚來、理想、小鵬三家新能源汽車公司目前的股價(jià)也紛紛下跌。美國CNBC的分析指出，多個(gè)因素造成本輪特斯拉股價(jià)下跌。

理想汽車從1月20日約36美元，跌至最新22.46美元，跌幅超36%，市值蒸發(fā)超115億美元；蔚來從2月10日近62美元跌到38.11美元，市值蒸發(fā)近400億美元；小鵬汽車從1月25日至今跌超50%，市值蒸發(fā)近220億美元。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭越來越激烈，很多的投資者不再單一的盯著特斯拉，比如美國巴倫資本創(chuàng)始人羅恩·巴倫已經(jīng)拋售了大約170萬股的特斯拉股票，轉(zhuǎn)而投資特斯拉的競爭對(duì)手-通用汽車旗下Cruise。

隨著特斯拉股價(jià)的不斷調(diào)整，A股新能源概念股也進(jìn)行了調(diào)整，比如比亞迪從2月初的273元每股，跌至最新的不到200元每股；寧德時(shí)代股價(jià)從425元跌至320元每股；華友鈷業(yè)從2月22日起開跌，累計(jì)跌超30%，市值蒸發(fā)超380億元。

最后就是，在新能源股票價(jià)格不斷調(diào)整時(shí)用戶一定要注意風(fēng)險(xiǎn)，避免作出錯(cuò)誤判斷給個(gè)人帶來一定的損失，而且在投資相關(guān)股票時(shí)一定要使用個(gè)人的閑錢。

總結(jié)

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