都在東京新宿（擁有吉尼斯紀錄），每日客流超過350萬人次池袋涉谷前100名都在東京首都圈

紐約的中央火車站，從1903年建立到現在已經有100多年的歷史。這是美國業務最繁忙，客流量最大的火車站，同時它也是世界上最大的火車站。歷史悠久的紐約中央火車站。他也是美國歷史的見證，見證了美國鐵路的發展歷程，見證啦美國火車的輝煌成就。紐約中央火車站，是紐約著名的標志性建筑。這里有41條鐵軌，有44個站臺，地下分為兩層。每天這里來來往往的火車大概有500班次，進進出出的人也高達50萬。業務是相當的繁忙。這個車站的設計非常的高大上，特別是里面的候車廳，堪稱完美。因為簡簡單單的候車廳居然被他們設計出法國巴黎歌劇院的味道。非常的高大上，非常的有內涵。大廳的拱頂由法國藝術家黑魯根據中世紀的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標出，如果一但通電，整個大廳就金碧輝煌異常閃耀。雖然只是簡單的一個火車站，但是當時在建造的時候，居然也考慮了他的藝術性。就是一個免費的公眾藝術館。在火車站的附近有很多豪華酒店飯店，是人流量比較多的地區之一。所以這也是紐約最高的地區。能在這里買一塊地的人也是非富即貴了。這個火車站設計非常的人性，條條大路通羅馬，這句話完美地展示了她的設計。有課上，下火車，以后可以通過一個直達電梯就進入到某個旅館酒店了，非常的省時便利。如果你是初來乍到，看到這樣金碧輝煌的的這樣金碧輝煌的的火車站，你一定不相信，它已經有100多年的歷史。這也算是見證世界歷史火車站?，F在對美國人來說他不僅僅是火車站，還是歷史的象征，如今每人都有很多來這里參觀。

最大定義是什么。面積最大：虹橋火車站（應該是最大樞紐站），旁邊就是虹橋機場。站臺數量：紐約中央火車站客流：東京的新宿站（有吉尼斯紀錄）

世界上最大的火車站——紐約大都會終點站 美國紐約市的大都會終點站是世界上最大的火車站。于本世紀初由百萬富翁威廉姆·范德貝爾德出資，美國兩家建筑公司沃倫和懷特摩爾公司、里德和斯泰姆公司聯合承建。這座車站占地19公頃，為世界之最。分上下兩層，上層有41條鐵路線，下層有26條鐵路線。每天平均有550多列火車、21萬名上下班旅客從這里經過。

p; 澳洲南太平洋列車 這趟列車于 1999 年正式投入運營，列車沿著悉尼到凱恩斯的海岸線行使。整個行程分為兩段：旅客可以選擇在布里斯班市過夜，然后再從布里斯班到凱恩斯，最后乘坐直升機到大堡礁。雖然這趟列車提供的美食和服務都是頂級的，但是列車的車廂較寬，鐵路也比較老化，列車一路顛簸，旅客沒法睡個安穩覺。全程三天兩夜，費用為人民幣 1.9 萬元。 印度豪華皇宮列車這趟列車的與眾不同之處是，車上的服務員都穿著華麗的印度皇宮服飾，手里端著各種各樣的咖喱美食。列車沿途還要經過一片沙漠。乘坐這趟列車的旅客可以享受到大象迎賓儀式，游覽印度皇宮及國賓館，當然還可以騎駱駝。不過，這趟列車旨在進出戰時使用蒸汽動力，平時行駛時使用柴油。十天的費用為人民幣 4 萬元。 日本新干線日本的東京和京都相隔 520 公里，列車只需要花 2 小時 10 分中就能到達。所以有人認為，與其說新干線是火車，不如說它是火箭。旅客只用 1 小時就可以從廣島到達最南端的九州——從日本最先進的城市到最古老的城市。新干線的最大特點就是它的高速快捷。旅客可以在所有車站下車。單程票價為人民幣 1300 元；還有一種長期票，在一個星期之內可以隨意上下車，票價為 2500 元。 南非藍色列車 南非的藍色列出于 1998 年投入運營，車上限載 84 名旅客和 27 名隨車的服務員，每個車廂都有專用的電話、電視和空調，服務員 24 小時待命。列車行駛極為平穩，旅客感覺不到列車的任何一點顛簸，甚至以為列車是停止的。列車往返于南非首都普利托里亞和開普敦之間，行程兩天，票價為人民幣 7000 余元。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的世界上最豪华的火车站的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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