作為現(xiàn)在比較火的打車(chē)軟件之一，滴滴最近的狀態(tài)也是不怎么樣，因此很多網(wǎng)友對(duì)于滴滴的老板也是比較關(guān)注的，一起來(lái)了解一下吧。

滴滴的老板是程維，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO，全面負(fù)責(zé)滴滴公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理。程維出生在江西上饒鉛山縣的普通家庭，畢業(yè)于北京化工大學(xué)。

滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維說(shuō)：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的速度以分鐘計(jì)，以秒計(jì)，不能懈怠，戰(zhàn)役一場(chǎng)接一場(chǎng)?！背錾?983年的程維，創(chuàng)業(yè)一年半。

他創(chuàng)辦的滴滴打車(chē)，是一款基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的打車(chē)軟件，用戶(hù)可以通過(guò)軟件預(yù)約出租車(chē)。

創(chuàng)業(yè)之前，程維是阿里巴巴的員工，先在阿里巴巴B2B工作六年，后在支付寶工作兩年，做到事業(yè)部副總經(jīng)理的級(jí)別。他看到創(chuàng)業(yè)者拼殺，心里癢癢的。

有9個(gè)月的時(shí)間他在思考到底想要做什么。他想，首先得是足夠大的事情，承載他對(duì)世界的夢(mèng)想；其次，得符合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)。

程維認(rèn)為，出行行業(yè)發(fā)展的未來(lái)，首先要做到“出行線上化”。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的高效性、跨地域性等特點(diǎn)，可以帶來(lái)更高效的出行體驗(yàn)。

其次，就是“交通工具共享化”。在程維看來(lái)，新能源對(duì)于出行行業(yè)來(lái)說(shuō)，可能都不是本質(zhì)的改變。交通工具的共享則會(huì)產(chǎn)生翻天覆地的變化。

事實(shí)上，近些年的滴滴已經(jīng)成為一家國(guó)際出行的巨頭，君不見(jiàn)滴滴出行已經(jīng)在海外很多國(guó)家都布了點(diǎn)？比如最近的墨西哥與日本兩地。

滴滴出行是全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)；為超過(guò)4.5億用戶(hù)提供出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、豪華車(chē)、公交、小巴、代駕、租車(chē)、企業(yè)級(jí)、共享單車(chē)等全面的出行服務(wù)。

滴滴日訂單已突破2500萬(wàn)，同時(shí)滴滴還以網(wǎng)站小編技術(shù)支持城市建立智慧交通解決方案。2016年8月，滴滴出行并購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。

公司致力于與不同社群及伙伴協(xié)作互補(bǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，解決全球出行、環(huán)保、就業(yè)挑戰(zhàn)；提升用戶(hù)體驗(yàn)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，建設(shè)開(kāi)放、高效、可持續(xù)的移動(dòng)出行新生態(tài)。

2016年，滴滴登上《財(cái)富》雜志“改變世界的50強(qiáng)”榜單；同年，獲《MIT科技評(píng)論》膺選為全球五十大創(chuàng)新企業(yè)之一。2015年，滴滴入選達(dá)沃斯全球成長(zhǎng)型公司。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的滴滴的老板是谁 曾在阿里巴巴B2B工作六年的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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