1.簡介與仿真結(jié)論

       在隧道內(nèi)放置多個(gè)地感線圈（間距相同），車輛通過時(shí)、對通過的相鄰兩個(gè)線圈（或單線圈）的脈沖信號數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，首先利用云模型算法（正向云與逆向云算法結(jié)合）或其他，計(jì)算得到車速的估計(jì)值，將車速估計(jì)結(jié)果與行車時(shí)間作為車輛行駛位置判定的依據(jù)，再采用云推理得到車輛行駛位置的估計(jì)值，對所估計(jì)的結(jié)果驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)對車輛位置的實(shí)時(shí)精確估計(jì)。 

       該系統(tǒng)的產(chǎn)生的云滴圖如下所示：

 

2.理論分析

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的在隧道内放置多个地感线圈，车辆通过时、对通过的相邻两个线圈的脉冲信号数据进行实时采集，首先利用云模型算法，计算得到车速的估计值的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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