本田CRV挺好的，在同等價位的車型中是值得購買的高性價比車型。2020款東風本田CR-V在外觀及內飾設計上并未發生改變。前臉采用了本田家族式設計，前格柵采用大尺寸橫條鍍鉻裝飾，并與大燈相連，整體造型比較簡潔、耐看。車側輪廓造型十分流暢，并且有一定的力量感。車尾則方正敦實，線條飽滿，十分有利于空間的使用。內飾方面，新款車型依舊與現款車型保持一致，整體造型比較簡潔，層次分別、布局合理，CRV這一款車型的車身尺寸為4585mm，1855mm，1679mm，軸距為2660mm。后懸上CRV用了多連桿獨立懸架，因為這個結構的CRV的總體舒適度要更優秀一些。CRV的這一款車型搭載的是一個193馬力的1.5T的發動機，最大的輸出功率可以達到142KW，峰值扭矩數為243N.m，采用的是一個CVT的無極變速箱。在駕駛的時候提速方面會比較迅猛，不過從發動機的平順性來講的話，CRV還是稍微有些不足。購車驗車的注意事項1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復痕跡。2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位于駕駛座車門側或發動機艙內，要注意看出廠日期是否相距太長時間，一般來說，如果時間超過半年，那么這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。

SUV指運動型實用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車。 00:00 00:58 100% 用戶鑒權失敗，請先注冊成為百度云用戶 百度云

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本田，只從進入中國以來，憑借優異且穩定的性能等幾大特點，獲得了眾多車主的青睞，號稱買發動機送車，就買本田，而本田CRV和思域等熱銷車型，據說在國內某些地區依然處于加價提車的狀態。事實證明本田的知名度是不可忽視。本田CR-V自2017年7月份新款上市以來，銷量節節攀升，近幾個月更是月銷破兩萬。提前30天預定車是常有的事情，甚至個別4S點更是夸張的貼標語“請不要問價直接問有沒有車”的標語。據東風本田官方統計，11月份已過，東風本田CRV的銷量成績依舊漂亮。數據顯示，11月東風本田銷量銷量為69,463輛，前11月累計650,664輛。東風本田2017年持續高速增長的態勢，并先后兩次上調銷量目標至70萬輛。這也是東本三年時間連續的三級跳，從40萬到50萬跨到現時的70萬。根據官方公布的消息，東風本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。但是銷量是上去了，圍繞著它的質量問題也從未消停過。2017年9月份開始“剎車門”事件后，東風本田召回3萬輛新CR-V，近日又有車主爆出2017款本田CR-V出現"機油越開越多，機油乳化并且伴有刺鼻汽油味"的問題。同時，前格柵的左邊并沒有出現起皺的現象。新車就出現這樣問題，很影響觀感，讓人懷疑這到底是不是鍍鉻？還是質量有問題呢？如果是鍍鉻件存在質量問題，據了解，一般是鍍層結合力差，采用網友的答案，其中或許會有以下三方面的原因第一個是除油工序不徹底，基體表面沒有清洗干凈；第二個是配方溶液有問題，電鍍速度過快。出現以上原因很有可能是品控把控不嚴所致，又或者是個例現象。配置不足，只有主駕駛車窗有一鍵升降，其他車窗沒有，坑；有電動折疊后視鏡，卻沒有電動折疊，每次熄火前都要手動按一下折疊，坑；胎壓監測看不到數值，不是采用直接式數顯胎壓監測，坑；前排地板靠中控一側不平，有時感覺不適，擱腳，而且占位置。不過仁者見仁吧，反正我是挺喜歡的，能配上LED大燈就更完美了，內飾滿意、很滿意，用大家的話來說就是該軟的軟該硬的硬，內飾設計高檔時尚，新車味道有點兒、還能接受，回頭放點炭包什么應該會好一些中央顯示屏反應慢，CarPlay沒用過，不評價，原車導航現在用著還行，只不過總往收費站引導我，目前坑了三次過路費了，讓我很無語。操控個人感覺還是可以的，很輕，九月底的車，剎車系統很好用，ssss店的試駕車剎車感覺不好，其他的還不錯，我的第一輛車我覺得很好開、沒開過其他的車，沒對比，接車出來跑了一趟高速，從店里出來油耗慢慢下降，直到最后的6.1L/百公里，很滿意，最近市區比較多，顯示7.1了，市區小綠葉，駕駛也比較溫柔。小編在這里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪費了一些汽油還能有這種油耗表現確實讓人驚訝。而又專業人士說，這種現象對車的影響很大，所以說這個在于個人，了解好琢磨透就行，

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我上次看到CRV有香檳金的顏色 不知道是不是有這種的 還是自己噴漆的？？？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的本田CR的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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