鎮樓圖，我的GL是19年底買的，主要是媳婦有認識人，買的比市場價還便宜些

選擇一輛車不僅是選擇了一種新的生活方式,更能夠體現出一種生活態度。在沒買帝豪GL之前我時常會聽到周圍有些的朋友談論是油耗,罰單,保險等等各種關于車的問題,每當他們談論到這個話題時我總會在旁邊啞口無聲,心想 :現如今交通這么發達,想去哪都有交通工具,何必去買車呢。直到我擁有帝豪gl之后才體會到有車一族的便捷生活 ,每當自己心情差的時候總會坐在車內聽一聽音樂或者開著車溜一圈，而且在節假日時我也會帶著家人去周邊景點放松放松心情。帝豪GL可能對于別人來說只是代步工具,但是就我而言的話它早已經融入了我的生活之中了

19款的車標也換成黑色水晶的啦，我當初也是看上這個車標，俗話說，一個車標就可以代表整車的形象

買車有半年了，但是受疫情影響，開出去的次數沒有幾次，所以還是貼上實習標志為好

對于一輛車的外觀每個人都會有著不相同的看法，雖說我與帝豪GL相處了半年多的時間，可是就它的外觀可真的是百看不厭啊,尤其是它側面的線條更能夠體現出其動感所在。雖說我的這款裸車價不到十萬元,但是它所搭載的配置可以和十多萬的車型所相媲美,尤其是自帶的行車記錄儀功能更是深入我心,不僅省下了后期加裝的煩惱,而且帝豪Gl的行車記錄儀還可以通過中控顯示屏來查詢以往的行車視頻，十分的人性化。

后排的雙排氣筒一下子提升了整個車的檔次

大街小巷，怎么能少的了帝豪GL呢，GL也成了一道亮麗的風景線

當初選擇GL的時候，是先看到他的車長和軸距，GL車身長4725mm,軸距2700mm,修長的車身注定了車子的大氣和空間上的寬裕，前排不用多說了，前排可以調節，后排坐上4個成人也不會感覺很擠，但是最多只能坐三個人，要不然就超載了，而且后排的中間腳踩的地方也幾乎是平的，給后排中間的乘客的雙腳有足夠空間舒展，后備箱夠深夠大，作為一臺家用車來說也算夠用了。

無鑰匙感應門把手，比較方便的還有鑰匙只要一離開人，車門自動落鎖，我個人感覺這一點真好，以免忘記鎖車

16寸風火輪輪轂，時尚個性

內飾整體采用了黑色軟包加金屬拉絲搭配的裝飾， 摸上去軟軟的挺有手感，其它很多地方都容入了很多的科技元素，坐在駕駛位上，就會感覺整個駕駛倉的設計很有個性，也很舒服的，給人的第一感覺就是高檔大氣，從中控觸摸大屏，黑色水晶檔把這些小配件上就能體現出來。

運動式的方向盤承載了很多按鍵，多媒體調節，藍牙電話，定速巡航

目前行駛了3000公里，平時很少開

金屬拉絲門把手，提升了車的檔次

大燈調節和空調出風口

這就是后排空間，大家看大不大

GL的動力，試過之后才知道，全新的1.4T發動機相當給力，不論是急加速還是變道都能夠帶給駕駛員十足的底氣,即便是滿載狀況下動力輸出。搭配6檔DCT雙離合變速箱平順駕駛換檔速度夠快，轉速到達1500轉渦輪增壓就介入了，渦輪增壓介入后推背感還是的，平時就我自己上寸班在用車，動力上來說足夠用了，只要渦輪增壓介入后馬力大增，畢竟GL的車身自重都差不多1.4噸重了.

總結

以上是生活随笔為你收集整理的帝豪gl车机系统降级_从拥有帝豪GL开始，出行的好伴侣，说说感受的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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