雙渦輪和單渦輪一般是不會(huì)被標(biāo)出的，拿寶馬的N54和N55發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，N54就是雙渦輪增壓機(jī)，而N55則是雙渦管單渦輪增壓機(jī)，但是沒(méi)有什么標(biāo)識(shí)說(shuō)明他們的區(qū)別。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的標(biāo)語(yǔ)也會(huì)誤導(dǎo)客戶，比如寶馬的新款N20發(fā)動(dòng)機(jī)上寫(xiě)著TwinPower Turbo，其實(shí)他的含義并非雙渦輪增壓機(jī)型，事實(shí)上它也是一款雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。TFSI只是大眾汽車(chē)對(duì)自家用在奧迪上發(fā)動(dòng)機(jī)的叫法，帶T的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。

單渦輪增壓式一次尾氣回收，雙渦輪就是兩次回收，分別兩個(gè)速度，一個(gè)是低中速啟動(dòng)的第一渦輪增壓，高速啟動(dòng)第二渦輪。 渦輪增壓是有使用壽命的一般在連續(xù)3.~5年就需要更換

雙渦輪指的也就是2個(gè)渦輪,一個(gè)是高轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng),一個(gè)是低轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng),你知道單渦輪的車(chē),都需要轉(zhuǎn)速達(dá)到1000多轉(zhuǎn)的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng),在渦輪沒(méi)啟動(dòng)時(shí),車(chē)輛起步是很皮軟的,所以設(shè)計(jì)師們就開(kāi)始設(shè)計(jì)雙渦輪,以彌補(bǔ)起步時(shí)的動(dòng)力不足,也就是起步時(shí),低轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng),在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),高轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng)時(shí),低轉(zhuǎn)速渦輪就停止工作,這也就彌補(bǔ)了單渦輪的不足之處.至于你所說(shuō)的雙渦管單渦輪,那個(gè)我就不太清楚,但是給我的感覺(jué)來(lái)說(shuō),始終是1個(gè)渦輪吧,這樣來(lái)說(shuō)的話,應(yīng)該也還是比不上雙渦輪帶來(lái)的動(dòng)力上那種沖擊.對(duì)于渦輪車(chē)輛來(lái)說(shuō),應(yīng)該注意的就是,高速運(yùn)行以后,最好停車(chē)后,怠速1分鐘這個(gè)樣子再熄火,因?yàn)樵诘∷龠@1分鐘里面,汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)就還在運(yùn)行,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行降溫,這是渦輪車(chē)型比較好的保養(yǎng)方式.

雙渦輪的N54很暴躁的。聽(tīng)說(shuō)單渦輪N55的引擎壽命會(huì)好點(diǎn)。不過(guò)沒(méi)有雙渦輪那么暴躁。你看下以下的一些觀點(diǎn)，我就不來(lái)復(fù)制了。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-6151679-1.htmlhttp://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12620714http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14051775相比之下，寶馬好像要出Tri-Turbo的渦輪系統(tǒng)，三渦輪技術(shù)了，這個(gè)看名字就覺(jué)得牛B啊。。。。

N55B30絕對(duì)是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線中的中流砥柱，它的全能性讓其可以出現(xiàn)在商務(wù)氣息濃郁的5系轎車(chē)中，也可以深入1系使其成為鋼炮專(zhuān)屬，當(dāng)然我們見(jiàn)到最多的則是在最新的寶馬335i(F30)與335Li(F35)中的應(yīng)用。如果說(shuō)N55B30的出現(xiàn)是取代了S55B30引擎，那不如說(shuō)N55B30是N54B30引擎的升級(jí)之作。從數(shù)據(jù)輸出上看，兩款引擎的輸出功率均相同，但N55B30卻在一些輔助設(shè)計(jì)上先進(jìn)過(guò)N54產(chǎn)品。例如，N55B30取消了N54B30引擎所使用的平行雙渦輪增壓技術(shù)，取而代之的是一顆單渦輪增壓配合雙渦管的技術(shù)（TwinPower Turbo）。在美國(guó)一般一輛寶馬的售價(jià)不過(guò)2多萬(wàn)美元罷了，配置也比中國(guó)合資的寶馬高。但是在中國(guó)就賣(mài)那么貴。s55b30在新車(chē)型上的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)為S55B30）雖然在排量和氣缸數(shù)量上都進(jìn)行了“精簡(jiǎn)”，但憑借裝備的一系列先進(jìn)技術(shù)卻使其在動(dòng)力性能上依然迅猛強(qiáng)勁

像是新款X6就是單渦輪雙渦管，為什么要減少一個(gè)渦輪，這樣做的目的是什么。新的轉(zhuǎn)型是不是要比以前雙渦輪雙渦管要好嗎？請(qǐng)賜教。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马的b58发动机是双涡轮还是单涡轮的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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