現(xiàn)在有許多人分不清自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和真正的自動(dòng)駕駛之間的區(qū)別，這一次就好好給大家講講自動(dòng)駕駛的分類分級(jí)。

目前世界上把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)按照高低分為1-5級(jí)，對(duì)應(yīng)不同的定義。

L1級(jí)叫做“部分駕駛輔助”，是指車輛具有主動(dòng)巡航或車道保持系統(tǒng)中的其中一種。在系統(tǒng)開(kāi)啟后，能夠?yàn)轳{駛員提供手或腳其中一個(gè)操作維度上的部分放松。

L2級(jí)叫做“組合駕駛輔助”，指共同主動(dòng)巡航和車道保持系統(tǒng)，當(dāng)開(kāi)啟后使車輛自動(dòng)行駛在車道線良好的封閉道路上，能夠?yàn)轳{駛員提供手和腳兩個(gè)維度上的部分放松。以2020年初的技術(shù)水平，目前量產(chǎn)車能夠達(dá)到的最高技術(shù)等級(jí)也只有L2級(jí)。

L3級(jí)叫做“有條件自動(dòng)駕駛”，是指在特定道路上能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的完全自動(dòng)駕駛功能，開(kāi)啟后能夠完全解放駕駛員的雙手雙腳。

但是在L3級(jí)系統(tǒng)上，如果遇到系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)付的緊急情況，仍然需要駕駛員隨時(shí)接管操作。所以使用L3級(jí)系統(tǒng)并不能使駕駛員存在任何分神行為。

L4級(jí)叫做“高度自動(dòng)駕駛”，它相比L3級(jí)最大的進(jìn)步是在特定道路條件上車輛系統(tǒng)具備安全處理一切緊急狀況的能力，所以在L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)上，一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任方歸屬不再是駕駛員而是汽車廠商。

L4級(jí)系統(tǒng)能夠完全解放駕駛員的雙手雙腳操作以及對(duì)于交通環(huán)境的注意力。

L5級(jí)叫做“完全自動(dòng)駕駛”，它相比L4級(jí)能夠不受道路條件限制，在任何道路都具有自動(dòng)駕駛能力，就相當(dāng)于你的車自帶了一位完全稱職的專職司機(jī)一般，安全可靠。也就是真正意義上的自動(dòng)駕駛。

所以以當(dāng)下的技術(shù)水平，我們離真正的自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走，目前市售車輛搭載的L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)也并不是真正的自動(dòng)駕駛，它在應(yīng)對(duì)不同的道路條件和自然環(huán)境以及其它交通參與者的行為時(shí)仍有很大的局限性和錯(cuò)誤性，只可作為輔助而并不能被完全信任。

因此我們的倡議是在任何情況下駕駛員都要保持精力集中和對(duì)于車輛的絕對(duì)掌控，把安全牢牢握在自己手里，你記住了嗎？

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自動(dòng)駕駛分為幾級(jí)？我們離真正的自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)？

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的辅助驾驶等级_自动驾驶分为几级？我们离真正的自动驾驶还有多远？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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