變阻尼汽車懸架振動自適應(yīng)控制方法分析

摘要：塑件注塑成型是從注塑模具的設(shè)計、制造到成型一個較為繁重的過程，是靠相關(guān)設(shè)計人員長期工作得出的經(jīng)驗及工人的手藝，要想保證注塑模具滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要，傳統(tǒng)的注塑模具生產(chǎn)方法已經(jīng)不能滿足了，可以進行注塑模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)的研究開發(fā),縮短制造周期、提高企業(yè)的市場競爭能力。汽車懸架是車身和車輪之間的一切傳力連接裝 置的總稱。它把路面作用于車輪的支承力、牽引力、制動力和側(cè)向反力和這些力所產(chǎn)生的力矩傳遞到車身上,來保證汽車的正常行駛.懸架系統(tǒng)是汽車重要的組成部分,汽車懸架系統(tǒng)的性能是影響汽車行駛平穩(wěn)性、操縱穩(wěn)定性和安全性的重要因素。本次設(shè)計介紹了変阻尼汽車懸架自適應(yīng)控制方法的研究與分析，同過分析四分之一懸架模型與simulink仿真得出結(jié)論。通過本次設(shè)計，了解simulink仿真的使用，了解汽車懸架對于整車舒適性的重要性。

關(guān)鍵詞：汽車懸架、変阻尼、自適應(yīng)控制、simulink

?

?

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的变阻尼汽车悬架振动自适应控制方法分析的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。