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完全可以利用變頻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的制動單元進(jìn)行減速停止，不過得學(xué)會變頻器的功能碼設(shè)置。現(xiàn)在的變頻器都有利用制動電阻來進(jìn)行減速停車裝置，根據(jù)不同功率選擇不同電阻值的制動電阻，駁接在變頻器的+與PB接線端子上，進(jìn)行減速制動停止功能。不過得看具體使用變頻器的說明書，因?yàn)椴煌冾l器設(shè)置的功能碼不同，此時(shí)必須將“自由停車”關(guān)閉，開啟減速停車功能，其中包括減速時(shí)間，停機(jī)直流制動起始頻率范圍設(shè)置，也就是說在正常運(yùn)行頻率接到停機(jī)命令后，由變頻器內(nèi)部進(jìn)行自動操作一段時(shí)間，讓制動電阻器進(jìn)行放電來去除為電動機(jī)運(yùn)行時(shí)需要的電能，達(dá)到制動目的。直流制動功能的設(shè)置

①啟動前直流制動功能；由于變頻器已預(yù)先設(shè)置好啟動頻率，電動機(jī)從最低速開始啟動。如果在開始啟動時(shí)，電動機(jī)已有一定轉(zhuǎn)速，則變頻器將會引起過電流或過電壓而跳閘。另外，如鼓風(fēng)機(jī)之類的負(fù)載，即使在停機(jī)狀態(tài)，在風(fēng)的作用下葉片仍會自行反向轉(zhuǎn)動。此時(shí)啟動電動機(jī),將會產(chǎn)生過電流。

為了避免上述情況，有的變頻器設(shè)置了啟動前的直流制動功能，以確保電動機(jī)在完全停車的狀態(tài)下從零速開始啟動。

(直流制動功能 慣性較大的負(fù)載機(jī)械，常常會出現(xiàn)停機(jī)停不住，即停機(jī)后有“蠕動” (或稱爬行)現(xiàn)象，有可能對傳動設(shè)備或生產(chǎn)工藝造成嚴(yán)重后果。為此，變頻器設(shè)置直流制動功能，以克服這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。直流制動時(shí)，向電動機(jī)定子繞組內(nèi)通入直流電流，使異步電動機(jī)處于能耗制動狀態(tài)，電動機(jī)迅速停機(jī)。

直流制動功能主要設(shè)定以下3個(gè)參數(shù)。

a.直流制動起始頻率fDB。在多數(shù)情況下，直流制動都是和再生制動配合使用的。首先用再生制動方式將電動機(jī)轉(zhuǎn)速降至較低值，然后再轉(zhuǎn)換成直流制動，使電動機(jī)迅速停止。電動機(jī)由再生制動轉(zhuǎn)為直流制動的這個(gè)轉(zhuǎn)折頻率即為直流制動的起始頻率fDB。

設(shè)置fDB的大小主要根據(jù)負(fù)數(shù)對制動時(shí)間的要求來進(jìn)行，要求制動時(shí)間越短，則起始頻率fDB應(yīng)越大。

b.直流制動量。直流制動量即加在電動機(jī)定子繞組上的直流電壓UDB的大小。UDB越大，產(chǎn)生的制動轉(zhuǎn)矩也越大，電動機(jī)停轉(zhuǎn)得越快。設(shè)定時(shí)應(yīng)由小慢慢設(shè)置UDB的大小，主要根據(jù)負(fù)載慣性的大小來設(shè)定，負(fù)載慣性越大，UDB的設(shè)定值也越大。

c.直流制動時(shí)間tDB。施加直流電壓UDB的時(shí)間長短稱為直流制動時(shí)間。tDB的大小主要根據(jù)負(fù)載“蠕動” (爬行)的嚴(yán)重程度來設(shè)定對克服“蠕動”要求較高者， tDB應(yīng)適當(dāng)大些，以便有足夠的直流電流來制動。但直流制動電流不應(yīng)超過變頻器的額定電流。

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總結(jié)

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