连接一切:自媒体的未来是什么??
在微信社交時代,自媒體的未來是什么?如果您有足夠的耐心看完此文,相信您心中會有一個屬于自己的答案。
從營銷的角度看,最好的傳播,就是用最有效的途徑,觸達需要被影響的人群。在過去的數(shù)百年中,媒體一直在扮演著這個“途徑”的角色。
在連接一切的移動互聯(lián)網(wǎng)時代,社交的時間成本大幅降低,過去依靠電話、會議、會面去溝通的方式,已經(jīng)逐漸被微信所取代。如果說互聯(lián)網(wǎng)改變了社會分工的區(qū)域障礙,那么在移動社交時代,帶來的是溝通與協(xié)作方式的一種徹底變革。
變革的結(jié)果,是過去很多不可逾越的成本壁壘,被輕而易舉的攻破:當(dāng)大公司的管理層還在疲于出差開會,或為昂貴的可視會議系統(tǒng)買單時,小微公司的團隊,幾個微信群,便可以輕松解決絕大多數(shù)跨越區(qū)域、跨時差的溝通。
從事數(shù)年的營銷工作,微信給我工作方式帶來的最大變化,是工作效率的成倍增長。例如,僅通過朋友圈,便可以隨時掌握客戶的動態(tài)、關(guān)系群等重要信息。只要你能合理規(guī)劃時間和精力,原本疲于奔波和應(yīng)酬不斷的銷售工作,便可以通過更高效的方式解決。團隊內(nèi)部的資源協(xié)調(diào)、整合、人員調(diào)配和分工,也從未如今天這般高效和便捷。
這些變化的背后,意味著很多“小而美”的團隊和公司,具備了和那些“龐然大物”公司競爭的籌碼。這有點像PC時代,淘寶改變了無數(shù)個體經(jīng)營者的命運;在移動社交時代,擁有海量用戶的微信、陌陌、無秘等顯性/隱性社交工具,同樣會像當(dāng)年的淘寶一樣,再一次改變?nèi)藗儗ι虡I(yè)活動的認知。
這不禁讓我想起了,從去年開始火爆的微信“自媒體”。其實,在過去的八年中,我的職業(yè)始終不在汽車媒體記者圈,只是“童濟仁”這個名字,從論壇、播客、微博、微信等各種平臺一路走來。我一直覺得,寫作是思考的過程,也是知識沉淀和積累的最好方式,多年前,在創(chuàng)立《童濟仁的汽車評論》的時候,我也從未曾想過,這個所謂的“自媒體”的未來是什么?
但最奇妙的化學(xué)反應(yīng),發(fā)生在了微信時代的到來,社交傳播第一次讓我接觸到了《童濟仁的汽車評論》背后的那些讀者群體。事實上,得益于“童濟仁”與“同濟人”的天然血緣關(guān)系,這些讀者群讓我受益匪淺。
例如,正是因為“童濟仁”這個介質(zhì),一群擁有相似特質(zhì)的年輕一代汽車菁英們,去年在上海共同成立了TaecTalk(泰閣説)這個線上、線下相結(jié)合的小組織,他們覆蓋了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié),微信群里每一個熱門話題的深度討論,每月一次的線下聚會分享,都讓這個群體內(nèi)的成員有所收獲。
如果沒有連接一切的微信和移動社交,我也許永遠不知道,PC端文章巨大瀏覽量背后的那些人是誰?在PC時代,與他們溝通交流的成本,可能是一般人所無法承受的,更不用說去成立一個像TaecTalk這樣的資源人脈共享“董事會”。
這幾年工作的重心,一直聚焦在互聯(lián)網(wǎng)和汽車營銷的結(jié)合點。如今這兩個圈子之間,正在發(fā)生著越來越多的“化學(xué)反應(yīng)”,是汽車人主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)?還是互聯(lián)網(wǎng)人顛覆汽車的高門檻?在激烈的沖突和碰撞過程中,同樣誕生了很多有趣的商業(yè)機會,這是這個特殊時代,給予那些有夢想的年輕人的恩賜。
對于那些具備汽車行業(yè)扎實的實戰(zhàn)背景,又善于接受移動互聯(lián)網(wǎng)新鮮事物的年輕一代而言,現(xiàn)在也許就是一個最好的時代。任何一個細分領(lǐng)域都會在這場汽車與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的博弈中,釋放出值得“為之一搏”的機會。連接一切的移動社交工具,又極大地降低了這些小而美的創(chuàng)新團隊,和行業(yè)巨頭們博弈的門檻。
移動社交時代,確實也讓很多傳統(tǒng)媒體人迷失了方向,同時也給了那些在細分領(lǐng)域耕耘多年的專業(yè)人士,一個快速被認識/認可的過程。媒體記者、撰稿人也同樣是細分領(lǐng)域的專業(yè)人士,今日頭條徹底顛覆了傳統(tǒng)媒體的版面、位置、推廣概念,如今在移動端眾多媒體APP平臺化的時代,自媒體也迎來了從未有過的傳播力和影響力。
這是否意味著,個人成為品牌的自媒體時代來臨了嗎?答案是殘酷的NO!對于絕大多數(shù)個人/小作坊而言,如果無法擁有細分領(lǐng)域絕對的話語權(quán),很快就會在這場移動社交泡沫中灰飛煙滅。
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,優(yōu)質(zhì)的自媒體,最終會借助資本、經(jīng)營、公司化等多種方式,將“自媒體”變成“媒體”,并逐漸成為公眾普遍關(guān)注和接受的新媒體形式。在汽車圈,這個過程可能會比其它圈子稍慢一些,但這一變化趨勢,是不可逆轉(zhuǎn)的。
就如同羅輯思維、吳曉波頻道等。最終,汽車領(lǐng)域也會出現(xiàn)一些提供高質(zhì)量視頻、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、多種表現(xiàn)形式的“品牌媒體”,這些專業(yè)化“品牌媒體”的背后,是龐大、專業(yè)的制作和創(chuàng)意團隊,是一個大體量的商業(yè)公司,而不是簡單拉幾個人,憑借興趣愛好碼碼字兒的“小作坊”。
趨勢性的變化不可逆轉(zhuǎn),唯一的差異在于,因為汽車圈相對封閉的生態(tài)體系和較高的專業(yè)門檻,會讓這個過程來得略遲一些,但從目前的趨勢看,這一過程正在加速到來。
最終,那些少數(shù)的幸存者,會從“自媒體”蛻變成“媒體”,成功者需要感謝的,還是這個千載難逢的移動互聯(lián)網(wǎng)時代,社交連接一切,帶給他們的這一次千載難逢的洗牌機會。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的连接一切:自媒体的未来是什么??的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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