东风标致车怎么样
小問題很多,配件質量比較差,而且是存在明顯缺陷的那種差,你可以去車質網(wǎng)看看標致汽車的投訴非常多,各種小問題很多,總體而言標致車與日系車的可靠性相差很大,總體口碑一般。在合資車當中屬于品質很一般的水平。
直接給你復制一個車評,個人感覺很客觀的車評 優(yōu)點: 車身外形仍有特色,不會過時; 車廂空間寬大,高度尤其充足,玻璃面積大,乘坐感開揚; 針對駕駛需求的裝備齊全,是駕駛者之車的典范; 車廂儲物格設計又多又大,生活便利性一流; 手套箱有冷藏功能,可用來冷藏飲料,長途旅行非常有用; 尾廂大,變化形式多,實用性非常高; 1.6和2.0發(fā)動機均運轉暢順,高轉表現(xiàn)不俗,動力系統(tǒng)完善性可以放心; 轉向系統(tǒng)一流,指向準、路感強,方向盤握感也佳; 底盤厚實,懸掛有韌性,行駛爛路也不怕; 過彎靈活,高速穩(wěn)定,駕駛感醇厚; 高配版本裝備ASR和ESP,主動安全性增強; 兩廂版新車與三廂版價格一致,性價比仍比較高。 缺點: 自動變速箱雖然已經(jīng)表現(xiàn)合理,但仍算不上匹配很出色; 車載電話必須插入SIM卡,使用不便,實用價值很低; 中控臺多功能菜單系統(tǒng)操作鍵小,不便于行車中操作; 高速行駛時風噪較為明顯; 換代車型308已經(jīng)于國外亮相,代表307已不屬最新車型。 這是兩廂的車評,如果是三廂話多個屁股更實用(尤其是307的屁股超大,^_^),不過操控上肯定稍稍不如兩廂。 說說我自己的看法,標致的車子操控都是很好的,不是德國車那種穩(wěn)重感,而是很活潑的操控感覺,喜歡開車的話實在是個很好的選擇; 不過正如車評所說,標致的自動變速箱實在是一般,標致根本不擅長造自動檔的車,所以推薦手動的多點,手動開著更有樂趣啊; 法國車,包括標致在整體裝備質量上是不如日車跟德車的,尤其是一些接縫地方的小細節(jié),所以很多標致車的用戶都反映車子經(jīng)常會有這里那里的異響; 307的1.6發(fā)動機完全足夠使用,而且比2.0省油,動力還不錯,尤其適合市區(qū)使用,強烈推薦,2.0的發(fā)動機更適合長途高速,基本上307的兩個排量的個人推薦順序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at,標志的車子還行,我就是標志汽車神龍有限公司的員工,現(xiàn)在我們武漢分廠生產量最大的就是標志汽車,對生產過程和質量把關比較嚴,我覺得這是一輛節(jié)能而又環(huán)保的汽車。
我們部門有一輛標致307,性能很穩(wěn)定,用了二年多,已經(jīng)跑了8萬公里,P事都沒有。按說明書正常保養(yǎng),啥問題都不會有。這個車的屁股尤其結實,一次倒車碰到另外一輛靜止的車,人家車側面給撞一個大坑,307尾巴側面就刮掉一層漆。同樣的排量,比日系車重量大的多。用料扎實。法國合資方很注重質量的,我們給東風公司商用車、輕型車、乘用車都做零部件配套,這些年我還沒有聽說過任何關于標致車系在中國出現(xiàn)質量問題的消息。法國人雖說浪漫,但是作為歐洲人,他們對產品質量仍然很嚴謹。總的來說我覺得標致車系很值得信賴,可惜咱沒錢自己買,只能天天坐公司的車(我自己也不會開。。。)
你好 東風標致?lián)碛胁诲e的市場口碑及銷量,各車型皮實耐用,擁有較高的質量。東風標致實行全國聯(lián)保,后期的維護與保養(yǎng)十分方便。
標致已經(jīng)200年歷史了,東風標致雖然說不如原廠進口的那么好,但在國內合資車企里也是不錯的,標致307和408目前來說是性價比最高的車型,也是東風標致的主打車型,質量比較穩(wěn)定,很多配置都比日韓車德國車要厚道,看不見得地方也沒有減配,底盤十年防銹這個也是比其他家要好的
您好,標致的和和雪鐵龍其實一樣,只不過外觀不同罷了。發(fā)動機和底盤都是一樣的,至于標致雪鐵龍的發(fā)動機,我個人覺得有米的話。就去北京找趙振剛先生改裝吧,因為雪鐵龍標致的發(fā)動機動力較弱,而且比較老舊。但是技術成熟,如果不想改那我建議還是買手動檔的好一些!因為手動檔不受限制,檔位由自己控制。如果自動擋的話,就用手動模式開吧。雪鐵龍標致的發(fā)動機屬于后發(fā)制人的那種,你得催逼出他的動力就得拉轉速,起碼3000轉以上才能催逼出他的動力,要學會合理運用轉速。雪鐵龍和標致發(fā)動機主要考的是技術,駕駛技術因為他的發(fā)動機,是要比較懂車的人才會覺得好開。至于底盤早就不是原來的WRC調校了,而且標致雪鐵龍底盤調校現(xiàn)在國產調校化了。原裝進口的底盤比較結實,過彎不會甩尾側傾。但是國產化的底盤就出現(xiàn)這些問題,因為標致雪鐵龍的底盤早就偏向舒適了,不再是運動了。至于以前的彎道王我估計也丟了吧。好了如果你要買的話,建議買進口的好一些,如果買不到就去:進口汽車經(jīng)銷商那里預訂,可以預訂到國外的進口C5、C3、C6等等!
直接給你復制一個車評,個人感覺很客觀的車評 優(yōu)點: 車身外形仍有特色,不會過時; 車廂空間寬大,高度尤其充足,玻璃面積大,乘坐感開揚; 針對駕駛需求的裝備齊全,是駕駛者之車的典范; 車廂儲物格設計又多又大,生活便利性一流; 手套箱有冷藏功能,可用來冷藏飲料,長途旅行非常有用; 尾廂大,變化形式多,實用性非常高; 1.6和2.0發(fā)動機均運轉暢順,高轉表現(xiàn)不俗,動力系統(tǒng)完善性可以放心; 轉向系統(tǒng)一流,指向準、路感強,方向盤握感也佳; 底盤厚實,懸掛有韌性,行駛爛路也不怕; 過彎靈活,高速穩(wěn)定,駕駛感醇厚; 高配版本裝備ASR和ESP,主動安全性增強; 兩廂版新車與三廂版價格一致,性價比仍比較高。 缺點: 自動變速箱雖然已經(jīng)表現(xiàn)合理,但仍算不上匹配很出色; 車載電話必須插入SIM卡,使用不便,實用價值很低; 中控臺多功能菜單系統(tǒng)操作鍵小,不便于行車中操作; 高速行駛時風噪較為明顯; 換代車型308已經(jīng)于國外亮相,代表307已不屬最新車型。 這是兩廂的車評,如果是三廂話多個屁股更實用(尤其是307的屁股超大,^_^),不過操控上肯定稍稍不如兩廂。 說說我自己的看法,標致的車子操控都是很好的,不是德國車那種穩(wěn)重感,而是很活潑的操控感覺,喜歡開車的話實在是個很好的選擇; 不過正如車評所說,標致的自動變速箱實在是一般,標致根本不擅長造自動檔的車,所以推薦手動的多點,手動開著更有樂趣啊; 法國車,包括標致在整體裝備質量上是不如日車跟德車的,尤其是一些接縫地方的小細節(jié),所以很多標致車的用戶都反映車子經(jīng)常會有這里那里的異響; 307的1.6發(fā)動機完全足夠使用,而且比2.0省油,動力還不錯,尤其適合市區(qū)使用,強烈推薦,2.0的發(fā)動機更適合長途高速,基本上307的兩個排量的個人推薦順序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at,標志的車子還行,我就是標志汽車神龍有限公司的員工,現(xiàn)在我們武漢分廠生產量最大的就是標志汽車,對生產過程和質量把關比較嚴,我覺得這是一輛節(jié)能而又環(huán)保的汽車。
我們部門有一輛標致307,性能很穩(wěn)定,用了二年多,已經(jīng)跑了8萬公里,P事都沒有。按說明書正常保養(yǎng),啥問題都不會有。這個車的屁股尤其結實,一次倒車碰到另外一輛靜止的車,人家車側面給撞一個大坑,307尾巴側面就刮掉一層漆。同樣的排量,比日系車重量大的多。用料扎實。法國合資方很注重質量的,我們給東風公司商用車、輕型車、乘用車都做零部件配套,這些年我還沒有聽說過任何關于標致車系在中國出現(xiàn)質量問題的消息。法國人雖說浪漫,但是作為歐洲人,他們對產品質量仍然很嚴謹。總的來說我覺得標致車系很值得信賴,可惜咱沒錢自己買,只能天天坐公司的車(我自己也不會開。。。)
你好 東風標致?lián)碛胁诲e的市場口碑及銷量,各車型皮實耐用,擁有較高的質量。東風標致實行全國聯(lián)保,后期的維護與保養(yǎng)十分方便。
標致已經(jīng)200年歷史了,東風標致雖然說不如原廠進口的那么好,但在國內合資車企里也是不錯的,標致307和408目前來說是性價比最高的車型,也是東風標致的主打車型,質量比較穩(wěn)定,很多配置都比日韓車德國車要厚道,看不見得地方也沒有減配,底盤十年防銹這個也是比其他家要好的
您好,標致的和和雪鐵龍其實一樣,只不過外觀不同罷了。發(fā)動機和底盤都是一樣的,至于標致雪鐵龍的發(fā)動機,我個人覺得有米的話。就去北京找趙振剛先生改裝吧,因為雪鐵龍標致的發(fā)動機動力較弱,而且比較老舊。但是技術成熟,如果不想改那我建議還是買手動檔的好一些!因為手動檔不受限制,檔位由自己控制。如果自動擋的話,就用手動模式開吧。雪鐵龍標致的發(fā)動機屬于后發(fā)制人的那種,你得催逼出他的動力就得拉轉速,起碼3000轉以上才能催逼出他的動力,要學會合理運用轉速。雪鐵龍和標致發(fā)動機主要考的是技術,駕駛技術因為他的發(fā)動機,是要比較懂車的人才會覺得好開。至于底盤早就不是原來的WRC調校了,而且標致雪鐵龍底盤調校現(xiàn)在國產調校化了。原裝進口的底盤比較結實,過彎不會甩尾側傾。但是國產化的底盤就出現(xiàn)這些問題,因為標致雪鐵龍的底盤早就偏向舒適了,不再是運動了。至于以前的彎道王我估計也丟了吧。好了如果你要買的話,建議買進口的好一些,如果買不到就去:進口汽車經(jīng)銷商那里預訂,可以預訂到國外的進口C5、C3、C6等等!
總結
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