據《車壹圈》獲悉，特斯拉已正式向美國部分車主推送了全新Autopilot自動輔助駕駛系統。在升級至該版本系統后，特斯拉車型能夠實現完全自動駕駛選裝包的全部功能，也就是說這就算達到了特斯拉所說的完全自動駕駛功能。那么這個完全自動駕駛功能是否就是人們理解的L4級，甚至L5級別自動駕駛那樣可以真正實現不需要人操控的駕駛狀態呢？圈哥立馬就來為大家解答。

6項功能，初步組成完全自動駕駛

在這個完全自動駕駛選裝包中，主要是包含6項功能。分別是自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標志并作出反應、以及在城市街道中自動輔助駕駛。其中前四項在更新之前已經實現，而后兩項是本次升級的重點所在。不得不說特斯拉的自動駕駛技術的確是目前最先進的，像最簡單的自動泊車在主流的自主品牌車型中基本已經實現，自動輔助導航駕駛在一些韓系車型上也能見到，而其余四項功能目前估計只有特斯拉敢讓車主應用。

自動輔助變道是實現完全自動駕駛首先要突破的問題，不然你的自動駕駛就只限于跟車行駛，這一點特斯拉早已做到。智能召喚可以說是遠程啟動車輛的升華版，不僅能夠遠程開啟車輛，還能自動開到你的面前，著實方便了不少。識別交通信號燈和停車標志從而作出反應這是自動駕駛的又一次進化，目前市面上達到L2+級自動駕駛的車輛僅能夠根據前車的運動軌跡跟隨行駛、停止或起步，能識別交通信號算是基本實現了完全自動駕駛。這個功能也是城市街道中實現自動輔助駕駛的先決條件，看樣子特斯拉似乎是已經做到了完全自動駕駛的基本功能。

完全自動駕駛僅為測試版

不過需要注意的是這次更新的系統項目名稱為Full Self-Driving(Beta)，也就是完全自動駕駛(測試版)。多了這個測試，是不是就感覺被騙了？根據官方所說，這六項功能都還需要不斷完善進化。至于哪天真正進化完全，誰也說不準，這樣的自動駕駛你敢用嗎？特斯拉也知道你不敢，所以即使升級了這個自動駕駛包，駕駛員還是需要全程手握方向盤，時刻觀察路況，做好隨時接受車輛的準備。也就是說特斯拉這個“完全自動駕駛”的前提還是人主導。

對了，這個選裝包目前在國內的售價為6.4萬元，國外是8000美元(下周一上漲至10000美元)。需不需要升級，大家自行判斷吧。

雖然特斯拉這個完全自動駕駛只是個名義上的自動駕駛，但是特斯拉的研發成果也確實又一次提升了行業的瓶頸水平，當然也再次驗證了目前的科技手段離真正的完全自動駕駛還有一段不小的距離。所以之后如果特斯拉再公布這類自動駕駛的突破信息，大家千萬別只看個標題就侃侃而談了，這或許只是人家吸引眼球的手段。當然對于一家“科創”企業來說，這樣有技術支撐的噱頭對企業來說自然是件好事。

《車壹圈》觀點

在全國排名前十的《車壹圈》看來，雖然特斯拉目前的自動駕駛系統在實際應用中仍然不時會有意外發生，但是科技本就在于不斷嘗試，誰也不能保證自己研發出來的新技術就一定不會出問題。特斯拉或許是大膽了一些，但是人家的技術確確實實值得其它車企學習。此次測試版完全自動駕駛將會是未來實現真正完全自動駕駛的可靠基石，至于值不值得花錢升級，就看各位對嘗鮮敢不敢興趣吧。

總結

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