動力強,空間大,有品位,舒適油耗、動力：全新的雙VVT-I發(fā)動機，油耗動力表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)異，發(fā)動機跟卡羅拉的一摸一樣，您感覺呢。舒適度：花冠不能說有多舒適，至少比捷達強的多.操控度：其實這個價位談操控有點。。。10萬出頭的也就 翼神 和 福克斯 有點操控性，科魯茲都不行。安全：豐田GOA車身造車?yán)砟睿鲃影踩粍影踩加信鋫洌颊f日本車不安全，請百度一下各車系的事故死亡率，德系雄踞榜首，美系，韓系，日系都差不多。看了那個報道我是不敢買德系了。保養(yǎng)費用：這個不太了解，應(yīng)該一般靠下一點。外觀：花冠還行，外觀比較保守，但是耐看。質(zhì)量：2010 J.D.POWER 新車質(zhì)量調(diào)查，花冠同級別車中排名第一。也就是說，最權(quán)威的調(diào)查機構(gòu)說：花冠是2010年質(zhì)量最好的車（同級別）。你買或者不買，吉尼斯世界紀(jì)錄都在那放著，不高不低。估計已經(jīng)突破4000萬輛了。全球所有車?yán)锩驿N量吉尼斯紀(jì)錄，車子不好會賣這么多？您感覺呢。我以前的回答，您看一下吧，花冠還是很值得購買的，很可靠

花冠在外形上給人的感覺是沒什么個性可言,除了前大燈還有少許新意,花冠實在是一款看上去不太起眼的車,雖然也挑不出什么毛病,但實在是很難相信這就是在全世界賣掉 2800 萬輛的大名鼎鼎的花冠。或許中庸就是花冠的成功訣竅吧。空間表現(xiàn)應(yīng)該是花冠最大的優(yōu)勢了,作為家庭用車,花冠的內(nèi)部空間在同級別中算是難能可貴, 260cm 的軸距算得上出色,無論前排還是后排都不會有局促感。仿桃木搭配淺內(nèi)飾為主色調(diào),走豪華路線,這是日本車的一貫作風(fēng),中控臺上按鈕不多,編排也很簡單,操作起來簡便順手,車內(nèi)的儲物空間非常多,確實是很人性化的,不過亮閃閃的 CD 音響和整體內(nèi)飾風(fēng)格不太協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)花冠采用了 VVT - i( 智能正時可變氣門控制系統(tǒng) ) 發(fā)動機,最大功率為 100 千瓦。這款豐田大名鼎鼎的發(fā)動機確實為花冠提供了良好的動力保證:低速扭矩充沛,油門響應(yīng)迅速。但仍有不足的是,其加速過程不夠線性,由 1 擋轉(zhuǎn)上 2 擋時,加速力明顯減弱。花冠的懸架還是有點偏軟,再加上車身重心較高,所以在高速過彎時車身側(cè)傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式,后懸架則是日本車較少采用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式,從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合,使它在應(yīng)付激烈操作時表現(xiàn)出了一定的能力。但在較高速時,車子會出現(xiàn)推頭狀況,不過還在可以掌握的范圍內(nèi)。至于配置,花冠走的是實用路線,花里胡哨的東西不多。比如真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗、電動可折疊后視鏡、手動后窗簾、可以探測車頭左右情況的雷達、雙氣囊、預(yù)緊限力式安全帶和 ABS + EBD 等。花冠的頂級版還配有 NAVI 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),但目前國內(nèi)各城市衛(wèi)星地圖很不成熟,該選裝件有雞肋之嫌。而且遺憾的是,即使是豪華版,座椅也是手動調(diào)節(jié)的。

花冠是豐田一款經(jīng)典的經(jīng)濟型家轎，車身設(shè)計成熟，發(fā)動機性能均衡、穩(wěn)定，擁有較高的燃油經(jīng)濟性。新款花冠外形時尚，配置豐富。車型以其簡便的操控，出色的燃油經(jīng)濟性和性價比，有較高的人氣和認(rèn)可度。適合第一次買車的年輕消費群體，也適合一般家庭使用。不足之處：內(nèi)飾塑料感強，車皮較薄，剎車偏軟，抖動、異響、噪音.推薦年紀(jì)偏成熟的男士購買。

我近期想買輛自動檔豐田花冠，大家覺得這車怎么樣呢？和尼桑陽光、寶來比，性價比如何啊？大家推薦一輛價格十七萬左右的車。我是女孩兒，23歲。如果認(rèn)為這款一般的話。謝謝！：）

花冠在外形上給人的感覺是沒什么個性可言，除了前大燈還有少許新意，花冠實在是一款看上去不太起眼的車，雖然也挑不出什么毛病，但實在是很難相信這就是在全世界賣掉 2800 萬輛的大名鼎鼎的花冠。或許中庸就是花冠的成功訣竅吧。空間表現(xiàn)應(yīng)該是花冠最大的優(yōu)勢了，作為家庭用車，花冠的內(nèi)部空間在同級別中算是難能可貴， 260cm 的軸距算得上出色，無論前排還是后排都不會有局促感。仿桃木搭配淺內(nèi)飾為主色調(diào)，走豪華路線，這是日本車的一貫作風(fēng)，中控臺上按鈕不多，編排也很簡單，操作起來簡便順手，車內(nèi)的儲物空間非常多，確實是很人性化的，不過亮閃閃的 CD 音響和整體內(nèi)飾風(fēng)格不太協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)花冠采用了 VVT － i( 智能正時可變氣門控制系統(tǒng) ) 發(fā)動機，最大功率為 100 千瓦。這款豐田大名鼎鼎的發(fā)動機確實為花冠提供了良好的動力保證：低速扭矩充沛，油門響應(yīng)迅速。但仍有不足的是，其加速過程不夠線性，由 1 擋轉(zhuǎn)上 2 擋時，加速力明顯減弱。花冠的懸架還是有點偏軟，再加上車身重心較高，所以在高速過彎時車身側(cè)傾比較明顯。花冠的前懸架是比較常用的麥弗遜式，后懸架則是日本車較少采用而在歐洲車中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂趣。從方向盤到底盤的配合，使它在應(yīng)付激烈操作時表現(xiàn)出了一定的能力。但在較高速時，車子會出現(xiàn)推頭狀況，不過還在可以掌握的范圍內(nèi)。至于配置，花冠走的是實用路線，花里胡哨的東西不多。比如真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗、電動可折疊后視鏡、手動后窗簾、可以探測車頭左右情況的雷達、雙氣囊、預(yù)緊限力式安全帶和 ABS ＋ EBD 等。花冠的頂級版還配有 NAVI 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，但目前國內(nèi)各城市衛(wèi)星地圖很不成熟，該選裝件有雞肋之嫌。而且遺憾的是，即使是豪華版，座椅也是手動調(diào)節(jié)的。

豐田花冠 適合家庭用車 經(jīng)濟性好 如果你是35歲以下的年輕人而且喜歡駕駛 建議不要買 豐田的車基本上談不上操控性 也就是個代步工具 同等價位的建議你考慮一下一汽大眾的速騰 緊湊型車的技術(shù)王者 操控性和安全性都是一流

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰田花冠怎么样的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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