沒有壞處。 汽車關窗器的模式。在汽車鑰匙熄火后，自動關窗器才會生效的，次數也只是一此而兒。目前自動關窗器的模式有三種：第一種是汽車鑰匙熄火后立即取下鑰匙就會自動關窗了；第二種是熄火后取下鑰匙，車主將門關上之后，就會開始自動關窗；第三種：汽車鑰匙熄火后，關上門按遙控器時自動關窗。自動關窗是按照順序慢慢關上的，車主可以放心。車主也可以按照自己的模式自由選擇，按車窗的控制器進行調整，關窗順序也可以變的，還能根據自身需求，挑選合適的自動關窗模式和順序。程序控制型的自動關窗器，基本功能和控制原理在一定的程度和時間上的控制型關窗器大致一樣，連缺點也大致相同。不過有些產家為了成本而使用一些低廉的器件，使產品容易出現故障。例如說，低價的單片機內存容量比較小，用的范圍也小，只能做一些簡單的判斷程度。實際在使用中還是引起錯誤的操作的，精度也不夠準確，讓車窗關不好和不關窗。時間控制型自動關窗器。它的安裝方式復雜，需要剪約九條線，安裝熟手的師傅也要一個小時才能完成。先拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板中找到若干相關的線，包括原車車窗中控鎖觸發信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器回路線等等，然后逐一剝線與關窗器的相關接線連接。這種自動關窗器的缺點也比較明顯，當第一扇窗在五秒鐘已關閉到位的情況下，關閉控制器無法判斷，仍然繼續給車窗電機供電，這一來，電機處在長期超負荷的運作下，易出現燒毀的可能性。整體來說，這種時間型控制的汽車車窗關閉器，價格較便宜，燒壞電機可能性大。智能關窗系統。這種的智能的關窗系統的工作原理是通過和電子模塊組合一起的，利用主機上的芯片里面所設定的程序完成檢測功能，使得關窗可以順利完成。能檢測到升窗阻力的大小，當車窗關閉了，它會讓電源關閉，保護電動窗的馬達不受破壞，也減少了蓄電池的不容易消耗那么快。智能車窗系統的安裝方法很簡單，如果是專車專用的智能關窗系統的時間只要20到30分鐘，不過缺點也很明顯了，它的價格比其他兩種要貴很多，對于經濟狀況較低的車主根本消費不起。

東風本田xrv自己裝的自動落鎖器，定速巡航，自動升窗器，這些東西會不會影響油耗啊？我一箱油只跑了200多公里，4s店也沒有檢測出問題，會是什么情況引起的呢？

不會，但是仍然有風險存在。改一鍵升降這個操作涉及到改線，因為原來不帶一鍵升降的車窗電路設計，是缺了很多條一鍵升降電路板需要的火線和控制線的。如果一定要改，電工只能在儀表板下面的線束里跳線過去車窗控制板，而且至少要搭4條線，2條火線2條控制線，這還是一個窗要跳線的數量。要完成全車一鍵升降，四個門都要這么做。大多數電工在跳線時都不考慮這條搭過去的火線或控制線原本是哪個東西的線路，只是簡單地刨開絕緣膠皮，拉一條線過去，用電工膠布簡單包扎一下。而車里很多用電器對電流的要求是非常高的，突然搭一條線出去，這條線很可能就會因為電流不穩，從而導致某個用電裝置出現問題。有可能是大燈不亮，有可能是剎車燈經常燒掉，更有可能是儀表板某個故障燈天天亮。擴展資料從維修工的角度，不建議大家改裝這個。但如果一定要改的話，要求維修工別在OBD總線上動刀，因為OBD總線動過了，是有可能會出現故障碼的，某些先進一些的車，甚至可能會激活發動機防盜保護系統直接鎖死車子的供油系統和高壓點火電路，到時改完車窗發現啟動不了車子，需要拖車去4S解鎖，得不償失。參考資料來源：鳳凰網-不是一鍵升降的車窗 可以改一鍵升降嗎？

裝自動升窗器可以增加配置和體驗。雖然說加裝了方便很多，但是我個人并不是很建議你加裝。這東西整個操作是非常簡單的，但是有一點麻煩的就是必須要拆門板。門板這東西拆好了可能沒啥問題，但是弄不好就有異響，我個人建議你還是將就這么開著吧。

這個沒什么影響的。只要這種OBD沒有聯網功能，不會將你車子信息聯網發送給別人就行。

很多車有這功能，會提醒自己已經解鎖或鎖上了！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的加装升窗器的后遗症是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。