整個專業的教學包括講座、實驗、項目和指導。第一年每周的課程約22小時，考試形式主要是筆試和課程作業。第二年先學習與核心科目相關的8篇論文，從第三學期開始從7個工程學科選擇兩個專題再加上一個語言類選修。第三年開始從9個工程專業領域選取一個深入學習。第四年開始接觸工程系專家和教授的相關研究領域，從將近100篇論文中選取8篇進行學習。這一年需要花費一半左右的時間獨立完成項目，這些項目與工程系當前的研究相關，并直接應用于工業實踐。完成第四年學業可直接獲得工程學學士和碩士學位。

劍橋大學工程系始建于1875年，是劍橋大學規模最大的院系。經過20世紀初的發展，已經成為了世界工程研究的中心之一。說它是中心，是因為它活躍在20世紀前期重大的工程問題研究的前沿。汽車、船艦和飛機這些運載工具的發明和跳躍式發展就是那個時期最主要的工程成就之一。工程系每年所進行的活動占劍橋大學活動總量的10%。而作為世界上為數不多的綜合性工程系，劍橋大學工程系在培育邊緣交叉學科方面有得天獨厚的優勢。其揚名海外的高知名度吸引了來自世界各地最優秀的學生、學者、贊助商和合作伙伴。

劍橋大學工程系在讀學生1200人左右，每年招收不到320人。就讀工程系的學生在前兩年學習的課程完全一樣。這兩年課程的主要目的是為學生開拓視野，覆蓋機械和結構工程、材料、電氣和信息工程等領域。到了第三年學生可以從9個工程學科中選取1個作為自己的研究方向，包括：航空航天和氣動熱工程，生物工程，市政、建筑與環境工程，電子電氣工程、電氣信息科學、能源可持續性與環境、信息與計算機工程、儀表與控制、機械工程等。

劍橋大學工程專業的學生畢業后具備將所學專業領域的知識應用于工程領域的科技創新的能力，相比其他工程專業畢業生僅僅專注較窄的專業領域而言有得天獨厚的優勢。2017年畢業生就業率高達96%以上，畢業生起薪平均達到32,300英鎊（約合人民幣287,400元）。
工程專業的學生需求量非常大，畢業生在各大行業和商業部門任職。部分畢業生去向包括：空中客車防務與航天公司，高盛集團，麥肯錫公司，勞斯萊斯公司等。

總結

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