RCZ是標(biāo)致的進(jìn)口跑車，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，標(biāo)致也不再出后繼車型，估計(jì)只能在二手市場(chǎng)看到，價(jià)格估計(jì)在20w+。而308則是標(biāo)致的緊湊車型，和RCZ的定位不一樣，而且有國(guó)產(chǎn)，價(jià)格較RCZ更親民。

此外標(biāo)致RCZ將于2010年春上市，售價(jià)2萬(wàn)英鎊起 ！ 價(jià)格估計(jì)在60 ~ 100 萬(wàn)之間！

2011年9月2日，標(biāo)致進(jìn)口跑車RCZ正式在國(guó)內(nèi)上市。此次上市的新車共1.6L一個(gè)排量共2款車型，售價(jià)區(qū)間為： 32.88-35.28 萬(wàn)元。

品牌：標(biāo)致 　　　　車型：入門級(jí)跑車 　　中國(guó)大陸銷售形式：整車進(jìn)口 　　中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級(jí)跑車。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車上沿襲下來(lái)的double bubble車頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車首款以字母取代數(shù)字為名稱的車型。　　編輯本段動(dòng)力　　動(dòng)力方面，海外版入門級(jí)車型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒。　　編輯本段報(bào)價(jià)　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性價(jià)比，對(duì)于跑車市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力。可能定位會(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。

優(yōu)點(diǎn)：外觀回頭率高，動(dòng)力也還可以 缺點(diǎn)：被碰了，配件不好買，運(yùn)動(dòng)版不適合開長(zhǎng)途，太不舒適了 綜述：就為個(gè)好看，買了以后才發(fā)現(xiàn)買新上市車的缺點(diǎn)求采納為滿意回答。

參數(shù)：車子有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，一款是排量為1.6升的渦輪增壓THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為116千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到240牛頓·米，搭配一款6檔的手動(dòng)或者6檔自動(dòng)變速箱。車子的平均油耗為5.8升每百公里，手動(dòng)變速箱版本的二氧化碳排放量為159克每公里。 　　而另外一款則是柴油的2.0升HDi FAP發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6檔手動(dòng)變速箱，最高輸出功率可以達(dá)到122千瓦，扭矩峰值可以在2千轉(zhuǎn)每分的時(shí)候達(dá)到340牛頓·米。車子的平均油耗為4.53升每百公里，手動(dòng)變速箱版本的二氧化碳排放量為139克每公里。　　至于最強(qiáng)勁的一款則是1.6升的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為149千瓦，扭矩峰值達(dá)到255牛頓·米。如果需要的話，發(fā)動(dòng)機(jī)可以超常輸出額外的20牛頓·米的扭矩，從靜止加速到百公里每小時(shí)的速度只需要7.6秒。　　所有三款發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放都符合歐洲五號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)候的引擎聲也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，讓喜歡聆聽轟鳴的買家有了更多的聽覺上的享受。車子其余的裝備包括穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電子剎車力分配程序，緊急剎車輔助技術(shù)。為了使得車輛在陡峭的坡面上的表現(xiàn)更好，RCZ還會(huì)裝備斜坡啟動(dòng)輔助技術(shù)。　　買家可以在18英寸或者19英寸的輪轂之中選擇，前部的懸掛為麥佛遜式，后部為扭轉(zhuǎn)梁式。車子的安全裝置包括，電子穩(wěn)定程序，動(dòng)力穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及超大剎車。相比使用"平臺(tái)2號(hào)"的車輛，車子的駕駛高度降低了20毫米，而重心也降低了40毫米。前軸拓寬了54毫米，后周拓寬了72毫米。減震器部分也經(jīng)過(guò)了修正，確保穩(wěn)健的抓地力。而在使用最大輸出功率為149千瓦的THP發(fā)動(dòng)機(jī)版上，前懸掛還裝備了防翻滾軸，使得車子的響應(yīng)更快，更敏捷。液壓電動(dòng)操控裝置也會(huì)令駕駛者的操作更加精確，響應(yīng)更迅速。車輛的前車輪采用直徑為302毫米的剎車碟，厚度達(dá)到26毫米（如果是最大輸出功率為149千瓦的THP發(fā)動(dòng)機(jī)版則是直徑為340毫米的剎車碟，厚度達(dá)到30毫米）。所有三個(gè)版本都裝備了直徑為290毫米的剎車碟，厚度達(dá)到12毫米。價(jià)格：因?yàn)榉ㄌm克福車展都還沒展出所以對(duì)價(jià)格還是不清楚下線：已經(jīng)下線~但是進(jìn)不進(jìn)入中國(guó)還是一個(gè)未知數(shù)，但是打聽到中國(guó)區(qū)標(biāo)致總裁標(biāo)致要引進(jìn)一款200馬力的車子標(biāo)致RCZ Coupe很有可能~大概會(huì)在2010年底~

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的标致RCZ的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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