在汽車很多的舒適配置當中，比較常用的一項就是空調了，而空調又分為內循環和外循環，汽車的內、外循環是指空調進氣從車內、車外進風的方向。簡單的說，內循環就是車內的空氣在車內經過加熱或者制冷之后，再送回到車內，外循環就是在車外進行這些步驟之后再送入車內，也就是說在車內和車外進行氣體更換操作。內循環狀態會關閉掉車內外的氣流通道，不打開風機的話就不會有氣流循環，風機吸入的空氣也是來自于車內，從而形成車輛內部的氣流循環。內循環有什么特點呢？內循環可以及時并且有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，也就是說當我們行駛過煙霧、飛塵、嚴重異味等地區時適合使用內循環。而外循環則是利用風機將車外的空氣吸入到車內，這個時候車內和車外的空氣是相對流通的，從風扇中吹出的風是來自車外的，即使你沒有打開風機，車內也會有空氣流入車內，給車內補充新鮮的空氣。如果是在空氣較好的地方，使用外循環確實非常不錯，可以保持車內的新鮮空氣，但是遇到空氣不好的路段就不要使用外循環了，即使你沒有打開風機，因為外循環時不打開風機，外部的空氣也會進入到車內。一般情況下時，我們都是選擇使用外循環，因為從車外進氣可以給車內提供新鮮的空氣，到了空氣質量不好的路段會調成內循環模式。如果想要讓車內在短時間內達到想要的溫度的話，可以采用內循環，簡單的說就是車內外溫度相差較大的話，可以使用內循環來迅速的調節車內溫度。內循環不建議長時間使用，因為會造成車內空氣不新鮮，尤其是長時間行車來說，再有人吸煙的話，那酸爽能讓你懷疑人生。

內循環是指鼓風機吹出的風只在車內部循環，由于沒有外部空氣參與，具有省油，制冷制熱快的優點，缺點是不利于車內空氣的更新。外循環是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是可以保持車內空氣的新鮮度，但費油，制冷制熱速度慢。一般來說，內循環和外循環交替使用比較好。

內外循環顧名思義。內循環就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行循環。而外循環就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。1.外循環什么時候用剛剛購買的新車一定要盡可能的打開外循環，保持車內外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內的有害氣體揮發釋放。另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。當然吸煙的時候也一定要打開外循環，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。不過車內最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。2.內循環什么時候用日常駕駛過程中我們基本都處于內循環的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。堵車的時候一定要打開內循環，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內循環可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內循環，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。

內循環為車內空氣循環，時間長了會污濁；外循環為新鮮空氣可進入駕艙內；天熱需快速降溫可開內循環，溫度降下來后應轉為外循環，遇大風，塵土較多時再轉為內循環，防止灰塵進入車內；冬天開暖風可開內循環迅速升溫，然后轉為外循環可防止室內霧氣產生；下雨天易產生霧氣，可開內循環同時間歇開空調制冷可有效防霧?？傊畠韧庋h在一定程度上是提高舒適度的，根據情況選擇即可，有時別忘記用開關窗戶來配合內外循環會減輕空調的負擔。

不分絕對好與不好，根據實際情況變通使用。一、看路況高速路上要開外循環。一是高速上由于風阻和車速原因，不適合開車窗，如果長時間開內循環，會導致腦部缺氧而影響反應和判斷，十分危險。其次是高速路上的空氣良好，廢氣濃度不高，可以選擇開外循環。城市里如果到了擁擠路段，或是上下班高峰期，路上汽車尾氣濃度高，果斷選擇內循環。二、看車況新車一般含有較高濃度的甲醛等有毒氣體，因此在新車買回來的前三個月到半年的時間里，都建議使用外循環，外加開窗，加強空氣流通，稀釋車內的有毒氣體含量。三、看空氣質量一些地區某些日子的PM2.5污染嚴重，小編建議，PM2.5在50以上，空氣質量只要不是良好等級的，還是建議開內循環。以免肺部吸入過多PM2.5顆粒。四、看季節一般來說，夏季開著空調的情況下，建議使用內循環，因為開外循環的話，室外的高溫空氣進入車內，空調就要一直處于制冷狀態，且制冷效果也不佳。而在冬天，如果開了暖氣，記得要調成外循環，否則容易出現頭暈和胸悶的情況。擴展資料：內循環：內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。外循環：外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環將道路中的汽車廢氣吸入造成的。參考鏈接：百度百科-汽車空調

外循環簡單來說汽車空調吸入外界空氣，中間經過灰塵過濾和壓縮機制冷后吹入車廂內，將車廂內熱空氣排至外界空氣。（實際上與外界空氣做了一個等量交換） 內循環簡單來說汽車空調吸入車廂內空氣，中間經過灰塵過濾和壓縮機制冷后吹入車廂內，將車廂內熱空氣吸入空調重復利用。（實際上與車廂空氣做了一個回收再利用） 注： 外循環優點：由于空氣等量交換，導致氧氣持續保持充足水平。 外循環缺點：過濾裝置需要頻繁定期清洗更換。 內循環優點：過濾裝置不需要頻繁定期清洗更換。 內循環缺點：由于重復利用，長時間車廂二氧化碳導致缺氧。

總結

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