计算机网络之网络概述:3、性能指标(速率、带宽、吞吐量、时延、RTT、利用率)
網(wǎng)絡(luò)概述:3、性能指標(biāo)
- 思維導(dǎo)圖:
- 速率:
- 帶寬:
- 吞吐量:
- 時(shí)延:
- 時(shí)延帶寬積:
- 往返時(shí)延RTT:
- 利用率:
思維導(dǎo)圖:
速率:
例如,發(fā)送端在用了一秒的時(shí)間發(fā)送了10bit的數(shù)據(jù)給接收端,我們就稱速率為10b/s
易混點(diǎn):有的時(shí)候單位換算用2的10次冪,有的時(shí)候用10的3次冪
當(dāng)數(shù)據(jù)的單位表示速率的時(shí)候,表示每秒鐘發(fā)送的數(shù)據(jù)量的時(shí)候,我們就用10的3次冪換算
當(dāng)數(shù)據(jù)的單位表示的是存儲(chǔ)容量的時(shí)候,此時(shí)與時(shí)間無關(guān),我們就用2的10次冪換算
最簡(jiǎn)單的方法,看見b就用10的3次冪,看見B就用2的10次冪(so easy)
帶寬:
ps:帶寬只是用來體現(xiàn)主機(jī)或交換機(jī)等設(shè)備將數(shù)據(jù)發(fā)送的鏈路上的速度,并不會(huì)影響數(shù)據(jù)在鏈路上傳播的速度;簡(jiǎn)單來說,就是用來說明入口有多大的單位,僅和入口有關(guān)
例如:
現(xiàn)在有一條1Mb/s的鏈路帶寬,相當(dāng)于1us可以往鏈路發(fā)送1bit數(shù)據(jù)
一條2Mb/s的鏈路帶寬,相當(dāng)于1us可以往鏈路發(fā)送2bit數(shù)據(jù)
在1Mb/s的鏈路帶寬:
1us時(shí):1bit從主機(jī)傳輸?shù)芥溌飞?br /> 2us時(shí):上一bit向前傳輸了200米,第二個(gè)bit傳輸?shù)芥溌飞?br /> 3us時(shí):第一個(gè)bit又向前傳輸了200米,第二個(gè)bit也向前傳輸了 200米,第三個(gè)bit傳輸?shù)芥溌飞?br /> 在2Mb/s的鏈路帶寬:
1us時(shí):2bit從主機(jī)傳輸?shù)芥溌飞?br /> 2us時(shí):上2個(gè)bit向前傳輸了200米,第34個(gè)bit傳輸?shù)芥溌飞?br /> 3us時(shí):第12個(gè)bit又向前傳輸了200米,第34個(gè)bit也向前傳輸了 200米,第56個(gè)bit傳輸?shù)芥溌飞?/p>
吞吐量:
鏈路帶寬是指鏈路的最大發(fā)送數(shù)據(jù)量,吞吐量是指實(shí)際上的發(fā)送數(shù)據(jù)量
例如,服務(wù)器1發(fā)送速率為20Mb/s,服務(wù)器2發(fā)送速率為10Mb/s,這時(shí)候吞吐量就為30Mb/s,但是這只是實(shí)際發(fā)送的,這條鏈路的極限遠(yuǎn)不止30Mb/s;若還有一臺(tái)服務(wù)器發(fā)送速率為70Mb/s,那么此時(shí)的吞吐量就為100Mb/s
時(shí)延:
假設(shè)主機(jī)A要與主機(jī)B通信:
1、主機(jī)A將10bit數(shù)據(jù)從它本身全部發(fā)送到鏈路上所用的時(shí)間就叫做發(fā)送時(shí)延,即從主機(jī)A到位置1所需時(shí)間,這個(gè)指標(biāo)量與主機(jī)本身有關(guān)
2、若數(shù)據(jù)從主機(jī)A端的鏈路未經(jīng)過任何設(shè)備直接發(fā)送到了主機(jī)B所用的時(shí)間為傳播時(shí)延,即從位置1到位置4(忽略路由器)所需時(shí)間,它與長(zhǎng)度和傳播介質(zhì)有關(guān)
3、當(dāng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿恢?時(shí),發(fā)現(xiàn)路由器很忙需要等待一段時(shí)間才能轉(zhuǎn)發(fā),這個(gè)時(shí)間就叫排隊(duì)時(shí)延,即在位置2等待的時(shí)間
4、當(dāng)路由器轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)時(shí),他需要確定數(shù)據(jù)是否正確,要轉(zhuǎn)發(fā)給誰,這段時(shí)間叫做處理時(shí)延,即位置2到位置3的時(shí)間
時(shí)延帶寬積:
舉個(gè)例子:
有一條道路,每秒鐘有3輛車駛?cè)氲缆?帶寬),經(jīng)過了某一段時(shí)間后到達(dá)了路的盡頭(傳播時(shí)延),此時(shí)這條路上所有車的數(shù)量就叫做時(shí)延帶寬積
往返時(shí)延RTT:
RTT不包括發(fā)送時(shí)延
利用率:
舉個(gè)例子:
若一條路上只有三三倆倆的車,那這條路的利用率就很低,若這條路上全是車,那么這條路的利用率就很高,網(wǎng)絡(luò)中的利用率也是這個(gè)道理。
當(dāng)車很多的時(shí)候就可能出現(xiàn)堵車的情況,所以當(dāng)利用率增大的時(shí)候,時(shí)延也會(huì)增大
總結(jié)
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