机构开始唱空新能源 有基金经理称至少会跌15%
最近一段時間以來，A股市場上最熱的概念就是新能源，但是在經(jīng)歷了這一大波的上漲后，終于機構(gòu)間對于之后的方向出現(xiàn)了分歧，甚至有基金經(jīng)理說新能源要跌15%以上，這篇文章就跟大家聊聊。
據(jù)國家和車企目標(biāo)，2025年電動車滲透率要達(dá)到25%，對應(yīng)全球銷量預(yù)計2500萬輛，動力電池需求預(yù)計1500Gwh，以此測算相關(guān)細(xì)分行業(yè)未來幾年仍有較大增長空間。新能源板塊是一個高波動的行業(yè)，特別是發(fā)展初期，受到補貼政策、技術(shù)變化的影響非常大，相應(yīng)的股價波動也比較大。但看好這個行業(yè)需要有個長期思維，考慮到行業(yè)空間足夠大，長期成長的確定性高，所以市場非常看好這個板塊的投資機會。
從全球市場來看的話，荷蘭、法國、英國日本等諸多國家，計劃在2025年-2040年這期間停售燃油車，這也迫使諸多汽車企業(yè)做出改變。目前為止，已有多家汽車品牌宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時間。連百年車企奧迪都宣布品牌將不再研發(fā)全新的內(nèi)燃發(fā)動機了，計劃在 2030 年內(nèi)實現(xiàn)對于旗下 A4/A6 等核心車型的純電動化轉(zhuǎn)變。
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對于新能源板塊的這波大漲及后續(xù)表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)多家公募基金的觀點趨于樂觀，即碳中和大勢所趨的背景下，行業(yè)景氣度持續(xù)高漲，產(chǎn)業(yè)鏈部分龍頭股業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期，促使資金加速向板塊集中。但是也有基金經(jīng)理覺得現(xiàn)在新能源相關(guān)的漲的實在太多，簡直可以說是市夢率了，因此之后大跌15%以上也不是沒可能。
綜合以上信息，不論是國內(nèi)市場還是國際市場都有著極其廣闊的發(fā)展空間，可是這一波大漲確實是非理性的，雖然新能源板塊是有前景，但是利潤何時兌現(xiàn)尚沒有定論，在經(jīng)歷了一波大漲后下跌也不是不可能，希望這篇文章能給大家?guī)韼椭?/p>
總結(jié)
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