近日對于小米造車的新聞讓很多的用戶非常關心，不過2月21日晚間，小米集團發布題為《澄清關于進入電動汽車行業的報道》的公告進行說明，聲稱電動汽車制造業務的研究還沒有到正式立項階段。

在2月19日就傳出了小米集團要造車的消息，之后小米股價應聲大漲，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，其后快速回落。其實，對于小米造成過去一直持否認態度，但凡說小米要造車的,都是假新聞。

不過小米集團雖然沒有承認造車，但是在汽車相關專利中發明專利超過96%，2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年預測（部分專利未公開）申請量約為134件。汽車領域的專利預計2021年141件，2022年113件，趨勢并未減弱。

再有就是，百度、阿里、蘋果等科技公司在汽車領域不斷被爆出新聞，比如百度、富士康分別聯合吉利造車；阿里聯合上汽宣布推出智己汽車；但作為一家手機廠商，小米如要造車仍然面臨嚴峻的競爭和挑戰。

如果未來小米要造車，那么極有可能會和蘋果、百度等企業一樣，選擇與傳統車企合作。只有這樣才能在造車時占據一定的優勢，畢竟造車前期要經過地獄般的產能爬坡，這一過程極其燒錢。

小米集團一般指小米科技有限責任公司，是一家專注于智能硬件和電子產品研發的全球化移動互聯網企業，同時也是一家專注于高端智能手機、互聯網電視及智能家居生態鏈建設的創新型科技企業。2018年7月9日在香港交易所主板掛牌上市。

總結

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