汽車爆震傳感器的工作原理及的檢測(cè)方法、處理

黃永剛

1 爆震傳感器的工作原理

按照結(jié)構(gòu)的不同，可以將汽車爆震傳感器分為壓電式非共振型爆震傳感器、壓電式共振型爆震傳感器和壓電式火花塞座金屬墊型爆震傳感器，又可以分為壓電式爆震傳感器和電感式爆震傳感器兩種。

爆震傳感器的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)或者敲缸時(shí)，壓電陶瓷產(chǎn)生一個(gè)電壓峰值，敲缸或者震動(dòng)越大，產(chǎn)生的峰值就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU 對(duì)接受到的爆震傳感器的信號(hào)進(jìn)行處理，如果判斷爆震發(fā)生，就會(huì)推遲點(diǎn)火時(shí)刻，阻值繼續(xù)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU沒(méi)有接受爆震傳感器的信號(hào)時(shí)，則提前點(diǎn)火時(shí)刻，保證輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率。因此，采用爆震傳感器的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)不產(chǎn)生爆震。

2 爆震的原因

一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰尚未完全擴(kuò)散，遠(yuǎn)程未燃的油氣即因?yàn)楦邷鼗蚋邏憾匀?#xff0c;其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不正常的敲擊 。造成爆震最主要有以下原因：1)點(diǎn)火提前角過(guò)大。點(diǎn)火通常在活塞還沒(méi)有達(dá)到壓縮上止點(diǎn)就提前點(diǎn)火，如果點(diǎn)火過(guò)早，會(huì)使活塞在壓縮沖程時(shí)，大部分汽油燃燒，少部分汽油承受壓力而自然就產(chǎn)生爆震。2)活塞積炭。由于在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，活塞頂部產(chǎn)生一層厚厚的積炭，導(dǎo)致燃燒室空間減少，使壓縮比變大產(chǎn)生爆震。3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，水溫過(guò)大，而水冷卻循環(huán)不良好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫爆震。4)燃油辛烷值過(guò)低。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)采用辛烷值高的汽油，反之就用辛烷值低的汽油。5)空燃比異常。當(dāng)空燃比大于 14.7 時(shí)，燃料空氣就比較稀，就會(huì)造成燃燒溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就相應(yīng)的提升，造成爆震。

3 爆震傳感器的檢測(cè)方法

以帕薩特新領(lǐng)馭為例，如圖 1 所示。

1)檢測(cè)爆震傳感器的線路。①剝開(kāi)線束外部絕緣皮，找到兩根屏蔽線(黑色)，使用萬(wàn)用表 200 歐姆檔測(cè)量 T3c/3-搭鐵和 T3a/3- 搭鐵之間的線束電阻，正常阻值為 0.1 歐姆左右，否則表明該線束有故障。②斷開(kāi)爆震傳感器與 ECU 連接的插接器，分別測(cè)量 T3c/1-T121/107、T3c/2-T121/99、T3a/1-T121/106、T3a/2-T121/99 之間的線束電阻，正常值應(yīng)該在 0.1 歐姆左右，否則表明該線束故障。

2)檢查爆震傳感器的工作性能。①在爆震傳感器 G61 上連接示波器專用工具，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并用示波器記下爆震傳感器的信號(hào)波形，如無(wú)爆震信號(hào)則表明爆震傳感器損壞。②用同樣的方法測(cè)量爆震傳感器 G66。

圖 1 帕薩特新領(lǐng)馭爆震傳感器的檢測(cè)

4 爆震的處理

雖然爆震傳感器可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的爆震，將爆震信號(hào)傳遞給 ECU, 并通過(guò) ECU 修改點(diǎn)火提前角來(lái)減輕爆震。但是這種調(diào)節(jié)幅度有限，并且也只能在發(fā)動(dòng)機(jī)合理工作范圍之內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。過(guò)度延遲點(diǎn)火提前角，不僅動(dòng)力差，油耗高，而且還造成燃燒不充分使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高、三元催化器、汽缸墊等汽車零部件損壞。如果想徹底消滅爆震，應(yīng)該做到：

1)使用發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的壓縮比的汽油，規(guī)定使用 97# 汽油，絕對(duì)不能添加 93# 汽油。2)不要高擋低速行駛，因?yàn)楦邠醯退傩旭倳r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，增加了提前角，而轉(zhuǎn)速較低，容易產(chǎn)生爆震。3)及時(shí)清洗活塞上積碳，避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，適當(dāng)?shù)刈尠l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。4)經(jīng)常關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，避免水溫過(guò)高，定期檢查冷卻液水位。同時(shí)關(guān)注機(jī)油量，定期更換機(jī)油。5)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種輕微爆震狀態(tài)，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

5 結(jié)束語(yǔ)

汽車爆震是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不正常燃油的一種現(xiàn)象，劇烈爆震的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有非常大的傷害。一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)能夠進(jìn)行自我調(diào)整，但是過(guò)度調(diào)整會(huì)造成油耗高、動(dòng)力性差、輕微爆震是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有益的，也說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性良好。因此，汽車需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做維護(hù)與保養(yǎng)。

總結(jié)

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