gaf处理一维故障信号_【推荐文章】改进局部均值分解的齿轮箱复合故障特征提取...
《機械傳動》2019年? 第43卷?? 第8期
文章編號:1004-2539(2019)08-0130-05
DOI:10.16578/j.issn.1004.2539.2019.08.024
引用格式:柴慧理, 葉美桃. 改進局部均值分解的齒輪箱復合故障特征提取[J]. 機械傳動, 2019,43(8):130-134.
CHAI Huili, YE?Meitao.Compound fault feature extraction of gearbox with improved local mean decomposition[J].Journal of Mechanical Transmission, 2019,43(8):130-134.
改進局部均值分解的齒輪箱復合故障特征提取
柴慧理 葉美桃
(山西交通職業技術學院車輛工程系,山西太原 030031)
摘要 在強噪聲環境下,針對局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)出現的模態混疊現象,提出了總體局部均值分解方法(Ensemble Local Mean Decomposition,ELMD),但ELMD 中所添加的白噪聲不能完全被中和,這會導致PF 分量受到所加白噪聲的影響,導致重構誤差增大。因此,提出基于PE-CELMD(Permutation Entropy-Complementary Ensemble Local Mean Decomposition)的齒輪箱復合故障診斷方法,該思路是在ELMD 的基礎上通過添加成對白噪聲再結合排列熵(Permutation Entropy,PE)的方法優化LMD。將該方法應用于仿真信號和實測信號,并通過與LMD、CELMD 對比,結果表明,PE-CELMD方法是一種有效的復合故障特征提取方法。
關鍵詞 局部均值分解 排列熵 復合故障
0 引言
局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)是由Jonathan S.Smith[1]提出的一種新的非線性非平穩信號的自適應處理方法,LMD 可以將非平穩的多分量信號自適應地分解為若干個乘積函數(Product Functions,PFs)分量,每個PF 分量的瞬時頻率都具有物理意義,PF 分量實際上是一個單分量的調幅-調頻信號,所以,LMD 的本質就是將一個多分量的信號自適應地分解為多個單分量的調幅-調頻信號,這樣使得LMD 適合處理非平穩、非線性的信號。程軍圣等[2]通過對比LMD 與EMD(Empirical Mode Decomposition),說明了LMD 能夠在一定程度上抑制端點效應并具有虛假分量少、迭代次數少等優點。Wang 等[3]結合局部均值分解和能量色散率(EDR)用于齒輪箱的故障診斷;Liu等[4]集合LMD和PE提出了基于局部均值分解和多尺度熵的軸承故障診斷方法;Song R 等[5]結合局部均值分解和核主成分分析并將其應用于光纖陀螺振動誤差分析。
針對LMD 出現模態混疊的問題,程軍圣等提出了基于噪聲輔助分析的總體局部均值分解方法[6],它將有限幅值的白噪聲加入原始信號中,再對加入了白噪聲的信號進行LMD 分解,多次重復上述過程,每次添加不同的白噪聲到原始信號中,最后將分解出的所有PF分量求均值,得到最終的分解結果。
文章提出基于PE-CELMD 的齒輪箱復合故障特征提取方法。考慮到排列熵(Permutation Entropy,PE)能夠有效放大時間序列的微弱變化,在信號突變檢測方面有著重要的應用價值;熵值可以反映時間序列的不確定程度,時間序列隨機性越小,得到的熵值越小,時間序列隨機性越大,得到的熵值越大[7]。因此,可以通過計算排列熵去掉異常信號;通過添加符號相反的白噪聲可以完全中和所添加白噪聲對LMD的影響,同時補充了ELMD的缺陷。
1 基本理論
1.1 排列熵
排列熵是一種用來衡量一維時間序列復雜程度的平均熵函數,該函數對信號的變換有很強的敏感性,可以將系統的微變信號放大,通過該方法可以檢測出復雜系統的動力學突變,對于非線性、非平穩信號也有較好的檢測效果。排列熵的基本算法為:
對一個長度為N?的時間序列{x(i),i=1,2,…,n}進行相空間重構,可以得到一個時間序列,即
式中,j=1,2,3,…,K;K?+(m-1)τ=?n;m?為嵌入維數;τ為延遲時間。
如果在重構分量中有著相等的值,即
則按照ip?和iq?的大小排序,即如果ip?<iq,x(?j-(ip-1)τ)≤x(?j-(iq-1)τ)。因此,對于重構矩陣Y的任何重構分量Y(j)都能得到一組序列,即
設每種位置索引序列出現的概率為客戶p1、p2、…、pk,計算出p1、p2、…、pk的值,根據熵的形式將時間序列{x(i),i=1,2,…,n}的k?種不同索引序列的排列熵定義為
將Hp進行歸一化處理,可以使排列熵的比較更加方便,常用lnm!進行歸一化處理,即
其中,0 ≤Hp?≤1,Hp?的大小反映了時間序列{x(i),i=1,2,…,n}的隨機程度。若時間序列越規則,則Hp的值越小;反之,時間序列越隨機,則Hp的值越大;Hp的變化放大了時間序列的微小變化。
1.2 PE-CELMD齒輪箱復合故障診斷方法
PE-CELMD方法如下:
(1)在原始信號x(t)中,分別添加成對的、符號相反的、均值為0 的白噪聲信號ni(t)和-ni(t),得到即
其中,hi?代表白噪聲的幅值,其作用是改變原信號極值點的分布,i=1,2,…,M,M?為添加的白噪聲對數。
(2)分別對進行LMD 分解,得到第1層PF分量
(3)集成平均上述分量,有
(4)計算出P1(t)的熵值,并判斷該分量是否為高噪聲分量:若熵值θ1?>θ0,則認為是高噪聲分量。
(5)若I1(t)是高噪聲分量,按照步驟(2)~(4),計算出P1(t)、P2(t)……直至出現θm?≤θ0。
(6)將高噪聲信號P1(t)、P2(t)、…、Pm-1(t)從原始信號中分離,低噪聲信號組成新的重構信號,即
(7)用LMD分解重構信號y(t)得到PF分量。
(8)通過CELMD 和排列熵去除高噪聲分量之后,信號中依然會存在少量噪聲及由于輔助噪聲引起的誤差,所以,用SG 濾波對低噪聲分量進行平滑處理,得到最終的分解結果。
(9)得出每個PF 分量的頻譜圖,進行故障特征提取。
2 仿真分析
為了驗證提出的PE-CELMD 復合故障提取方法的有效性,給出的仿真信號如式(9)所示,對應的時域波形如圖1(a),它們的合成仿真信號如圖1(b)所示。
對該合成信號添加30 對均值為0 的白噪聲信號,得到對其進行LMD 分解,第1 層的PF 分量平均得到P1(t),結果如圖2 中P1所示,計算出第1 層PF 分量的排列熵θ1?為0.902 9,因為θ1?>θ0,所以,第1 層為異常信號;第2 層的PF 分量平均得到P2(t),結果如圖2 中P2所示,計算排列熵θ1?為0.719 6,因為θ2?>θ0,所以,第2 層也為異常信號;第3 層如圖2 中P3所示,計算出排列熵θ1?為0.343 8,因為θ1?小于0.6,所以,第3 層為正常信號,分解停止。
圖1 仿真信號的時域波形圖
圖2 CELMD分解的前三層模態函數
圖3 去除異常信號后的信號的時域波形圖
將PF1、PF2高頻噪聲從原信號中去除。重構剩余信號的時域波形如圖3 所示。對圖3 進行LMD 分解,再對各分量進行SG 濾波便得到最終的分解結果,如圖4所示。除了余量外的剩余兩層為原仿真信號的兩個分量,沒有模態混疊現象,降噪效果較好。
圖4 仿真信號PE-CELMD
同時,選用LMD、CELMD 與所提出方法進行對比,分解結果如圖5(a)、圖5(b)所示。通過LMD 分解出的PF 分量中,第1、2 層為噪聲,在第4 層和第5 層出現了同一模態,存在明顯的模態混疊,第6、7、8 層為偽分量,并分解出了較多的虛假分量;CELMD 通過添加輔助白噪聲,在一定程度上抑制了模態混疊,依然存在偽分量且計算量較大。
圖5 對原信號用LMD、CELMD分解
3 試驗分析
試驗臺的試驗裝置主要有試驗軸承、轉速顯示器、電機、試驗齒輪、轉軸、三向加速度傳感器等。試驗軸承型號為32212,三向加速度傳感器型號為YD77SA(靈敏度為0.01 V/ms2)。滾動體故障頻率為72 Hz,軸承外圈的故障頻率160 Hz,齒輪的嚙合頻率為360 Hz,采樣點數為2 048個,采樣頻率8 000 Hz。復合故障包括齒輪剝落、軸承外圈缺陷、滾動體缺陷。試驗臺如圖6所示,軸承故障如圖7所示。
圖6 齒輪傳動試驗臺
1.調速電機;2.聯軸器;3.陪試齒輪箱;4.轉速轉矩儀;5.扭力桿;6.試驗齒輪箱;7.三向加速度傳感器1#;8.三向加速度傳感器2#
圖7 電火花加工故障軸承
圖8 實測信號的時域和頻譜分析結果
振動信號的時域波形及其頻譜如圖8 所示,160 Hz、360 Hz、720 Hz 分別為軸承外圈、齒輪的嚙合頻率及倍頻;滾動體振動信息由于噪聲的存在,在頻譜中并不突出,因此,需要對原振動信號進行自適應分解。進一步對原信號進行PE-CELMD 分析,結果如圖9 所示,該方法將原振動信號分解為5層,除了余量,其他4 層均具有物理意義,其中,720 Hz、360 Hz、160 Hz、72 Hz 分別存在不同的PFs中。該方法不僅克服了模態混疊現象,也將原信號的3個故障特征依次分離,進一步說明該方法在很大程度上抑制了模態混疊現象且未出現偽分量。
圖9 PE-CELMD分解結果
將CELMD與文中所提方法對比,結果如圖10所示。通過頻域可知,前兩層為高頻分量,且存在模態混疊現象,只有第3、4、5 層為有效分量,因此,CELMD易出現誤診斷現象。
圖10 CELMD分解結果
4 結論
(1)LMD 分解在受到噪聲干擾時會出現模態混疊現象。提出的基于PECELMD 的齒輪箱復合故障特征提取方法,通過結合CELMD 和PE 可以將高頻白噪聲分量直接剔除。
(2)通過與LMD、CELMD 等方法對比,進一步證明了該方法的可行性,此方法為復合故障特征提取提供了一條新思路,具有一定的工程應用價值。
參考文獻
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[7]BANDT C,POMPE B.Permutation entropy:a natural complexity measure for time series[J].Physical Review Letters,2002,88(17):174102.
Compound Fault Feature Extraction of Gearbox with Improved Local Mean Decomposition
Chai Huili Ye Meitao
(Department of Vehicle Engineering,Shanxi Traffic Vocational And Technical College,Taiyuan 030031,China)
Abstract?In the case of strong noise, Ensemble local mean decomposition (ELMD) is proposed for the modal aliasing phenomenon of local mean decomposition(LMD).However,the white noise added in ELMD cannot be completely neutralized,which will result in the reconstruction error increases due to the Product functions(PF)components to be affected by the added white noise.Therefore,a compound fault feature extraction method for gearbox based on PE-CELMD(Permutation Entropy-Complementary Ensemble local mean decomposition) is proposed.The idea is to optimize ELMD by adding pairwise white noise in combination with Permutation Entropy (PE) method based on ELMD.The method is applied to the simulated signal and the measured signal, and compared with LMD and CELMD, the results show that the PE-CELMD method is an effective compound fault feature extraction method.
Key words?Local mean decomposition Permutation entropy Compound fault
收稿日期:2018-10-16
修回日期:2018-11-06
基金項目:國家自然科學基金(59975064)
山西省基礎研究項目(2015011063)
作者簡介:柴慧理(1970—),男,山西太原人,碩士,副教授,主要研究方向為汽車機電。
專家點評:
復合故障診斷是故障診斷技術的一個難點,也是未來故障診斷研究領域的重點之一。
文章通過添加成對白噪聲再結合排列熵的方法對ELMD方法進行優化,一定程度上降低了所加白噪聲對PF的影響。一方面是對現有成熟算法的合理利用和嫁接,同時也體現了文章作者對所采用算法及對比算法的理解。
文章的創新點大致有二:LMD是將振動信號分解為若干由不同尺度的包絡信號和純調頻信號乘積得到的PF分量;ELMD是對LMD的一種改進,利用白噪聲來解決模態混疊問題,是因為白噪聲具有頻率分布均勻的統計特性。這篇文章提出的方法與LMD的區別之一就在于對加入到振動信號中,以便形成混合信號的白噪聲進行設計;另一點在于作者利用了排列熵對時序信號變化的有效放大這一點。
文章研究思路清晰,結構完整,理論、仿真和試驗部分均有較為詳細的描述。邏輯較為嚴謹,在仿真部分將改進的算法與其他算法的處理結果進行對比。
END
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總結
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