在上周五晚上，證監(jiān)會揮發(fā)布公告稱有3家企業(yè)獲得了IPO批文，其中包括京滬高鐵，此前京滬高鐵23天的“閃電”上會經(jīng)歷曾刷新了IPO速度。預(yù)計(jì)京滬高鐵明年1月或掛牌，有望成A股9年來最大IPO。

據(jù)媒體報道在12月23日至27日，京滬高鐵的相關(guān)發(fā)行工作會陸續(xù)啟動，根據(jù)招股書顯示，京滬高鐵本次上市發(fā)行的股票數(shù)量不會超過75.57億股，占發(fā)行后總股本的比例不超過15%，發(fā)行后總股本不超503.77億股。

在招股書中還顯示，京滬高鐵此次發(fā)行股票所得的資金將會全部用于收購京福安徽公司65.0759％股權(quán)，收購對價為500億元，收購對價與募集資金的差額通過自籌資金解決。

根據(jù)京滬高鐵招股書顯示，京滬高鐵可以說是“最賺錢高鐵”，自2014年以來已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)盈利，2019年1-9月京滬高鐵營業(yè)收入250億，凈利潤95.2億，凈利潤率升至38.1%。2018年?duì)I業(yè)收入311.58億元，凈利潤102.48億元。

由于京滬高鐵IPO的規(guī)模比較大，在發(fā)行時或引入戰(zhàn)略投資者，包括華夏、嘉實(shí)、匯添富等，在此前證監(jiān)會曾發(fā)文質(zhì)詢“是否為資產(chǎn)管理公司而非高鐵旅客運(yùn)輸公司”。京滬高鐵回復(fù)稱與采用委托運(yùn)輸管理模式相適應(yīng)。

2018年京滬高鐵全線發(fā)送旅客1.9億人次，客座率維持80%左右。京滬高鐵于2008年4月18日正式開工， 2011年6月30日全線正式通車，全長1318 公里。途徑東部沿海人口密集省區(qū)，通過省市總?cè)丝谡既珖?7.32%，GDP總和占全國的35.2%，連接京滬兩大超級樞紐，區(qū)位優(yōu)勢顯著。

總結(jié)

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