隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放法規(guī)，很多車企也不得以開始了電動化轉型的道路。

紅旗也不例外。

紅旗在2020年12月正式推出了旗下第一款電動豪華大型suv，它就是紅旗e-hs9。

新款車型在外觀設計方面采用了紅旗的家族設計語言，這款車的外觀是相當大氣的，并且站在車的旁邊能夠感受到這款車的氣場非常強大。

在前臉設計方面，紅旗e-hs9采用了直瀑式格柵，但是電動汽車不需要進氣，所以這款車的格柵是封閉的。 雖然是封閉的，但是突出的鍍鉻裝飾條增加了整車的氣場。

來到車身側面，紅旗e-hs9從側面看上去車身比例非常修長，并且腰線平直。

來到車身尾部，時下最流行的貫穿式尾燈也在紅旗e-hs9的身上出現了，整個車身的尾部給人一種非常厚重的感覺。

在尾部的后保險杠上還有鍍鉻裝飾條。

在動力方面，紅旗e-hs9有低功率版車型也有高功率版車型，低功率版車型和高功率版車型都是雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。

紅旗e-hs9的低功率版車型電動機總功率為320kw，總扭矩為600牛米。

高功率版車型的電動機總功率為405kw，總扭矩為750牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

在底盤方面，紅旗e-hs9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

總結

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