最近一段時間以來，新能源的大熱，讓A股市場上新能源汽車的代表比亞迪和A股市場上鋰電池的代表寧德時代，都暴漲了一波。但是新能源包含的其實不止有鋰電池，還有一個非常重要的分支，那就是氫能，那么A股市場上的下一個風口會是氫能嗎？這篇文章就跟大家聊聊。

大家在初中的化學課上就學過，氫能源是一種真正意義上的清潔能源，因為氫的能量密度很高，而且在燃燒后得到的產物是無污染的水。所以，很長一段時間以來，只要說起來未來人們會用到的新能源就一定會提一下氫能源?？墒菫槭裁礆淠茉船F在沒有成為主流呢？

其實相對于鋰電池來說，氫能源的歷史更加的悠久，早在1839年世界上就有了第一塊氫氧燃料電池，而鋰電池的應用追溯的話要到阿波羅登月計劃，也就是1962年左右才有了鋰電池的深入研究，第一塊商用的鋰電池就更晚了，要到1991年索尼才生產出來了第一塊鋰電池。

如果細追究的話，之所以鋰電池能成為主流的原因，其實和一個國家是有非常大的關系的，那就是日本。

不論是氫能源還是鋰電池，在實際應用之前都是有不少的技術難題的。而且比較湊巧的是，日本之前同時在氫能源和鋰電池行業都有著很強的技術儲備，但是兩頭押注需要的成本是很高的，于是日本選擇了一個主攻方向，那就是氫能源。

日本的努力是有回報的，在相繼攻克了制取、催化劑、儲存等技術難題后，日本制造的氫能源汽車都開始上路運行了，而且還掌握了大量的和氫能源相關的不可繞過的專利。按道理說，這個時候只要氫能源推廣開來，日本就算躺著收專利費都能賺的盆滿缽滿。

然后，就因為日本掌握了氫能源太多的技術專利，中美歐很默契地全部都選擇了鋰電池這個方向，拿錢搞研發也不給日本交專利費，而且之后鋰電的發展速度一日千里，最終成了新能源汽車中的領導者，而日本掌握大量專利的氫能源則成了冷門。

綜合以上來看，氫能源其實已經可以實際應用，但是因為日本掌握了太多不可繞過的專利，反而讓別的國家不帶他玩了，所以新能源概念中，氫能源這個方向短期內是不會有大的發展的，除非日本的專利到期！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的氢能源是不是下一个风口 掌握氢能源专利最多的国家是日本的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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