最近這一段時(shí)間以來(lái)，很多的消費(fèi)者都反應(yīng)，想買車，等待提車的時(shí)間非常的長(zhǎng)，這篇文章就跟大家聊聊這個(gè)話題。

近日，媒體走訪北京多家汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn)，車企今年并未利用“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季進(jìn)行促銷，各車型優(yōu)惠力度嚴(yán)重縮水。4S店也幾乎沒(méi)有打出促銷的招牌和廣告，雖然看車的人較多，但現(xiàn)車緊俏，部分暢銷車型“一車難求”。

以往銷售旺盛的豪華車市場(chǎng)也受到波及，包括奔馳、奧迪、寶馬在內(nèi)的豪華品牌車銷量均出現(xiàn)下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車受到芯片短缺的影響，完成銷量24.5萬(wàn)輛，同比下降13.9％。

目前奔馳、奧迪、寶馬等熱門品牌的暢銷車型購(gòu)買大多都需要等待。奔馳、寶馬近年來(lái)終端價(jià)格較為穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)較小，奧迪的優(yōu)惠力度則出現(xiàn)了較為明顯的縮水，且提車需要等待更長(zhǎng)時(shí)間。

往年“金九銀十”是乘用車銷售的傳統(tǒng)旺季，今年以來(lái)，車市雖然需求存在，但市場(chǎng)上無(wú)車可賣，今年的“金九銀十”預(yù)計(jì)較往年要冷清。芯片短缺對(duì)汽車生產(chǎn)的影響還會(huì)持續(xù)，普遍“堅(jiān)挺”的價(jià)格還將持續(xù)一段時(shí)間。

小小的芯片，為何對(duì)汽車行業(yè)影響如此之大？目前的汽車芯片主要有三種，第一種是算力芯片，主要負(fù)責(zé)駕駛輔助系統(tǒng)；第二種是功率轉(zhuǎn)換芯片，主要負(fù)責(zé)對(duì)電源和接口進(jìn)行適配；第三種是傳感器芯片，主要負(fù)責(zé)胎壓監(jiān)測(cè)、氣囊起爆等功能。

這三種芯片缺了哪一種，都會(huì)對(duì)汽車生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。那么，芯片為什么會(huì)突然短缺？最主要的原因自然是受到了新冠疫情的影響，芯片企業(yè)生產(chǎn)被迫中斷，同時(shí)又有工人罷工、工廠失火等人禍的因素。博世中國(guó)區(qū)總裁陳玉東表示，今年7、8月份，芯片短缺程度超過(guò)了80%。

綜合以上信息，現(xiàn)在汽車等車的時(shí)間長(zhǎng)，最主要的原因還是因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致的產(chǎn)能問(wèn)題，希望這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的想买车得等大半年 很多车型都是一车难求的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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