最近這一年多以來新能源汽車火到不能再火，但是隨之而來的對于電動車的質疑也不斷，而且一堆車主還給電動車起了個電動爹的外號，那么到底為什么叫電動車這個外號呢？這篇文章就簡單跟大家聊一聊。

首先這個外號其實不是外人嘲笑新能源汽車，恰恰都是新能源車主自己這么說電動車，這里面的辛酸估計電動車車主們估計是體驗非常深刻的。

其次，其實大家對于新能源汽車最大的問題就是續航，現在很多新能源汽車宣稱的續航已經能夠達到700公里以上了，按道理來說應該是沒有什么里程焦慮了，但其實這個續航是有很大的水分的。最為簡單的一條，如果是一部燃油車，冬天開空調的暖風，基本都是發動機的熱量帶來的，等于這個熱風是免費的。

可是對于新能源汽車來說，想要冬天開暖風，那簡直是噩夢一樣的事情。首先就是電動車開暖風是需要用電把空氣加熱的，而且到了冬天低溫會導致電池的儲量普遍下降，本就不高的續航再降一截的同時還要再燒電取暖，這個里程焦慮著實是非常的痛苦。

還有就是雖然現在各種充電樁已經鋪開建設了，但是相對于五分鐘就能加滿的加油站來說，服務電動車的基礎設施還是非常的不足的，以至于到了各種節假日總會出現景區新能源充電樁爆滿的新聞！

最后結合以上幾點，可以看得出，電動車之所以被車主叫電動爹，是因為有太多需要注意的地方，不是車伺候人反而成了人伺候車，所以才會引起車主的不滿意給起了這么一個外號。

新能源汽車當然是無可置疑的未來，但是現在距離燃油車的通用性和方便性依然有很大的差距，新能源汽車距離真正成為一個不讓人操心的工具，還差一場電池革命，不論這場電池進步是超級充電還是超級能蓄電，都能將新能源的水平提到遠遠超過燃油車！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的电动车为什么叫电动爹 新能源汽车还差一场电池革命的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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