據(jù)媒體報道，5月22日滴滴出行正式在成都上線城際拼車服務(wù)，開通了成都主城區(qū)三環(huán)內(nèi)到金堂、郫都的拼車服務(wù)。據(jù)悉這是由滴滴網(wǎng)約車推出的長距離拼車功能，只有符合條件的司機(jī)才能接單。

對于這種長距離的拼車很多人認(rèn)為這是“順風(fēng)車”的變種上線，不過針對這一種說法滴滴給予了否認(rèn)，首先，城際拼車是有區(qū)域限制的，而且城際拼車在運營時會和當(dāng)?shù)乜瓦\企業(yè)進(jìn)行合作，有路線的限制；以上幾點和順風(fēng)車還是有區(qū)別的。

其實，滴滴城際拼車已經(jīng)在很多地方上線了，現(xiàn)在濟(jì)寧、臨沂、杭州都有城際拼車服務(wù)，杭州是在今年4月20日正式上線的。由于采用和當(dāng)?shù)乜瓦\企業(yè)合作，滴滴平臺主要提供信息技術(shù)服務(wù)，為業(yè)務(wù)引流。

乘客使用滴滴城際拼車時需要提前下單，在下單時可以預(yù)約出發(fā)的時間和人數(shù)，最長可以提前2天進(jìn)行預(yù)約。如果預(yù)約的車輛到達(dá)出發(fā)時間而沒有滿員，這時車輛仍會準(zhǔn)時發(fā)車，如果拼車遲到，司機(jī)還可以提醒拼車乘客，讓他們盡快達(dá)到上車地點。

據(jù)滴滴城際拼車負(fù)責(zé)人介紹，滴滴城際拼車的推出是滴滴借鑒客運企業(yè)的經(jīng)驗，從不同的角度提高運輸?shù)男剩沂褂么髷?shù)據(jù)對客流量作出一定的預(yù)判，大大降低了運營成本，而且讓拼車用戶提高了乘車的舒適性和安全性。

這次成都上線的城際拼車和其它地方有一定的差異，它使用的是合規(guī)的5座網(wǎng)約車，而其它地方是滴滴與交運集團(tuán)合作使用了具有道路運輸資質(zhì)的七座車，使用5座的合規(guī)網(wǎng)約車是城際拼車的又一次探索嘗試。

從事成都滴滴城際拼車的司機(jī)會進(jìn)行線下安全培訓(xùn)且專業(yè)的服務(wù)。在運營時結(jié)合滴滴平臺提供的多重安全功能，可以有效保障乘客的安全。此外，司機(jī)將遵循滴滴平臺防疲勞駕駛規(guī)則，端內(nèi)行程錄音保護(hù)功能可在保障隱私的前提下，為處理糾紛提供依據(jù)。

到現(xiàn)在為止滴滴順風(fēng)車下線以后一直沒有重新上線的消息，而且滴滴順風(fēng)車的下線也給滴滴公司帶來巨大的損失，畢竟順風(fēng)車占據(jù)滴滴一大半的業(yè)務(wù)。而且它的無限期下線給很多人造成出行的不便。不過這次城際拼車的上線可以拉長網(wǎng)約車的服務(wù)距離，為用戶提供舒適的拼車服務(wù)。

在國內(nèi)拼車業(yè)務(wù)有很大的市場，而且互聯(lián)網(wǎng)出行市場總體上保持了每年20%以上的增速，而且還有不同的企業(yè)加入，比如在滴滴順風(fēng)車下線期間，哈羅順風(fēng)車已經(jīng)上線，而且受到了很多人的歡迎。它的上線有可能促使滴滴順風(fēng)車上線。

對于滴滴城際拼車的發(fā)展，滴滴表示將來會與各地的客運企業(yè)合作，探索一個共贏的模式，滴滴將運用大數(shù)據(jù)和本站小編技術(shù)整合相關(guān)資源，為乘客提供上門接送，無需換乘，準(zhǔn)時可靠的跨區(qū)或跨城出行服務(wù)。

總結(jié)

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