华为5G设备全球分布图曝光：欧洲占总量近6成；地平线发布首款车规级AI芯片，名叫征程2.0；奥迪与比亚迪达成电池供货协议……...
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【9月2日 星期一】云の聲音
AI本質(zhì)上是把稀缺資源成倍擴展。
——云從科技 ?周曦
【重磅要聞】
華為5G設備全球分布圖曝光：歐洲占總量近6成
盡管美國對華為5G重重阻撓，但是截止2019年6月華為仍在全球范圍內(nèi)收獲了50份5G商業(yè)合同，其中28份是在歐洲簽署的。華為的5G設備性價比高的同時還兼顧了質(zhì)量，也因此獲得了用戶的廣泛好評，近日有外媒曬出一張華為5G全球分布圖：
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如上圖所示，紅色部分代表該國家或地區(qū)正在使用華為的5G設備，紫色區(qū)域代表正在和華為合作進行5G測試，而藍色則代表禁止使用華為設備，綠色代表沒有禁止華為，但也尚未同華為展開合作或者有一小部分設備來自中興。
“華為正密切關注歐盟未來的5G框架，并將全力支持其5G建設。”華為公共事務和傳播部主任陳立芳說。有消息稱，特朗普此前曾要求歐洲盟國將華為從其5G基礎設施中移除，不過一些歐盟國家對此表示否認。也正因為歐洲國家對華為的支持，華為官方先前曾表示，計劃在今年前建成50萬臺5G基站并在未來兩年內(nèi)讓華為5G基站的數(shù)目超過200萬個。
地平線發(fā)布首款車規(guī)級AI芯片征程2.0，量產(chǎn)車最早明年上半年上市
近日地平線推出國內(nèi)首款車規(guī)級 AI 芯片——地平線征程二代 Jounrney 2，面向 ADAS 市場感知方案，這是一款已經(jīng)步入商業(yè)化階段的成熟芯片。
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據(jù)了解征程二代已于去年實現(xiàn)流片，今年一季度完成工程樣片。地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱透露，該款芯片已經(jīng)實現(xiàn)五個國家前裝定點的量產(chǎn)，最早的量產(chǎn)車型將在明年上半年完成。
征程二代采用雙核 Cortex A53 處理器，雙核地平線第二代 BPU（伯努利架構），滿足車規(guī)級 AEC-Q100，等效算力超過 4Tops，典型功耗 2 瓦，采用臺積電 28nm 制程工藝，17*17mm BGA 封裝工藝。相比為消費電子類產(chǎn)品提供 AI 芯片，車規(guī)級的 AI 芯片意味著更嚴峻的挑戰(zhàn)。
愛立信稱將在波蘭投資5G建設 瞄準歐洲市場5G容量
愛立信表示將在波蘭投資5G建設。
電信設備制造商愛立信（ Ericsson）在一份聲明中說，該公司將增加產(chǎn)量，并進一步投資其位于波蘭的TCZEW工廠，為下一代5G移動網(wǎng)絡在歐洲的擴張做準備。
愛立信發(fā)言人還說，該公司歐洲和拉丁美洲業(yè)務主管阿倫-班薩爾（Arun Bansal）定于周四在瑞典會見波蘭總理莫拉維茨（Mateusz Morawiecki）。到2020年第一季度，該基站將“為歐洲市場提供全方位服務”。
Uber確認前高管竊取Google技術 代價2.45億美元
Uber CEO達拉·科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）最近表示，“看起來確實”Uber前高管安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）從他的前雇主Google那里竊取了關于自動駕駛汽車的信息。
檢察官本周指控萊萬多夫斯基存在33起從Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo竊取商業(yè)機密的行為，這些指控給Uber再次帶來了前CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）時期的麻煩。萊萬多夫斯基已被Uber解雇，而卡蘭尼克也在兩年前被科斯羅沙西接替。
Uber最終以約2.45億美元股份的代價與Waymo就商業(yè)機密訴訟達成和解。在今年Uber申請上市時，該公司透露可能需要再支付約1.27億美元，以承擔萊萬多夫斯基對Waymo的義務。
華米首席架構師加盟蔚來汽車 華米回應稱“不知道此新聞”
有消息稱華米科技首席架構師張磊將加盟蔚來汽車，擔任軟件發(fā)展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。對此華米方面稱“不知道此新聞”。
公開資料顯示，張磊曾參與谷歌車載項目Android Auto的開發(fā)，后于2016年加入華米科技硅谷團隊擔任首席架構師。
奧迪據(jù)悉與比亞迪達成電池供貨協(xié)議 雙方回應：暫時未果
近日有消息稱奧迪將與比亞迪達成電池供貨協(xié)議。對此比亞迪方面向媒體表示，雙方確實在洽談之中，但目前還沒有結果。奧迪發(fā)言人則表示，該公司正在與幾家電池供應商進行談判，尚未做出決定。
據(jù)知情人士向媒體透露，奧迪和比亞迪還探討了深化合作的可能性，包括成立一家合資企業(yè)或入股比亞迪的電池業(yè)務部門，但目前尚未知悉談判進展。
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京東物流再提速 預計明年實現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”
近年來物流行業(yè)發(fā)展迅速。其中京東物流日前就對外宣布，發(fā)起“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提速計劃，重點針對低線城市城區(qū)、縣城以及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，預計2020年實現(xiàn)。
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京東物流網(wǎng)絡規(guī)劃相關負責人表示，此次“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提速計劃多措并施，包括倉儲投入，將商品部署在距離鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶更近的地方，運用消費大數(shù)據(jù)精準備貨，提升商品滿足率，提升低線城市服務體驗。
同時京東物流會建設中轉(zhuǎn)場地以及投入智能設備，實現(xiàn)商品的高頻率快速集散；通過運力與配送班次的加密，將偏遠地區(qū)訂單升級為每日一送或每日兩送，提高當?shù)嘏渌蜁r效，使24小時配送服務觸達更多人群。
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Dropout、梯度消失/爆炸、Adam優(yōu)化算法，神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化算法看這一篇就夠了
真香，朕在看了！
總結
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