5月15日據(jù)媒體報(bào)道哈羅單車正在與相關(guān)的投資者進(jìn)行磋商，尋求新一輪的融資，據(jù)悉此次融資的額度在數(shù)億美元上，而且希望此輪融資哈羅單車可以獲得40億美元的估值，不過在當(dāng)前的共享單車形式下，想要獲得高估值是比較難的。

哈羅單車在去年完成了融資后估值達(dá)到了約25億美元，去年融資的額度在40億元人民幣，由春華資本和螞蟻金服領(lǐng)投；現(xiàn)在共享單車是否還能受到投資者的青睞還不得而知。

其實(shí)，到現(xiàn)在為止還沒有任何一家共享單車企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，企業(yè)為了生存下去就不得不進(jìn)行融資，而且現(xiàn)在比較有名的共享單車企業(yè)都找到了不錯(cuò)的依賴。比如美團(tuán)收購了摩拜。只有這樣共享單車企業(yè)才能不斷發(fā)展。

前段時(shí)間哈羅單車還實(shí)行了新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，上調(diào)了用戶使用共享單車的價(jià)格。比如助力車由原來的半小時(shí)1元錢提高到1.5元，哈羅助力車前半個(gè)小時(shí)為2元錢，不過用戶可以選擇購買月卡或者季卡，這樣可以減少支出。

其實(shí)共享單車漲價(jià)可以從側(cè)面看出企業(yè)面臨的困境，通過提高收費(fèi)可以讓企業(yè)得到更多的收入，而且共享單車漲價(jià)不只是哈羅，現(xiàn)在摩拜、小藍(lán)車、青桔等紛紛上調(diào)了使用價(jià)格，不過這樣的上調(diào)對習(xí)慣使用共享單車的用戶影響不是很大。

現(xiàn)在共享單車企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了后半階段，誰能堅(jiān)持下來，誰就能獲得成功，如果在企業(yè)的發(fā)展中遇到資金斷裂，極有可能導(dǎo)致企業(yè)無法生存下去，最終走向破產(chǎn)，所以，共享單車企業(yè)如何生存下去成為很多企業(yè)考慮的重點(diǎn)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的哈罗单车拟融资数亿美元 希望此轮融资获40亿美元估值的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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