近日，乘聯(lián)會公布了特斯拉最新銷量數據，據統(tǒng)計，4月份特斯拉中國銷量為25845輛，3月份銷量35478輛，環(huán)比下滑了27%，不過1-4月份的累計銷量達到了95125輛。不過4月銷量的25845輛中，包含了出口的14714 輛，出口占比達到56.9%。

需要注意的是，特斯拉在4月份銷量的下降是因為上海超級工廠Model Y生產線升級時停工兩周，影響了一定生產效率與質量。如果沒有發(fā)生停產的情況，特斯拉在國內或許還能取得更好的銷量成績。

在乘聯(lián)會公布了的4月份銷量中，上汽通用五菱、比亞迪、上汽乘用車的新能源車型在今年4月的銷量分別為30602輛、25450輛和13004輛，表現(xiàn)相當強勢，有超越特斯拉的勢頭。

不過最近特斯拉“剎車失靈”維權事件一直受到很多人關注，這可能會影響特斯拉的銷量，據預測5、6月份銷量數據可能會有所體現(xiàn)。

最近在5月8日特斯拉發(fā)布消息稱，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版車型上漲1000元，售價更新為250900元，此前的售價為24.99萬元，同時美國特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版也剛剛上調0.05萬美元。

最后就是，2021年第一季度全球新能源汽車銷量為112.8萬輛，其中特斯拉Model 3以126716輛的銷量登榜首；再有就是特斯拉第一季度總營收約103.89億美元，歸屬于普通股東凈利潤約為4.38億美元，從財報來看，特斯拉的整體營收增長主要得益于交付車量增加以及造車成本下降。

總結

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