此前傳出小米造車(chē)會(huì)與長(zhǎng)城汽車(chē)合作的說(shuō)法，但是隨著雙方出面已經(jīng)澄清，小米造車(chē)和誰(shuí)合作又成了大家熱議的話(huà)題。

目前國(guó)內(nèi)已知的比較出名的新能源企業(yè)有蔚來(lái)、理想、小鵬以及法拉第未來(lái)，都是新能源領(lǐng)域的潛力股，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈已經(jīng)非常明顯，而新能源紅利期初期的大批新能源汽車(chē)品牌也已經(jīng)有部分逐漸退出舞臺(tái)了，剩下的可以說(shuō)是市場(chǎng)的有力角逐者，并且受到各大投資機(jī)構(gòu)的青睞。但是這并不意味著就是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的山頂，小米或許會(huì)成為這個(gè)行業(yè)新的突破口。

排除長(zhǎng)城之外（長(zhǎng)城已發(fā)聲雙方并未合作），再來(lái)看看其它幾家主要的傳統(tǒng)車(chē)企。吉利已經(jīng)確定跟百度合作，再選擇小米的可能性也不大；長(zhǎng)安已經(jīng)跟華為合作，而華為跟小米為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以長(zhǎng)安基本上也不會(huì)選擇跟小米合作；奇瑞目前在跟一個(gè)全新的新能源汽車(chē)品牌--瑞騰汽車(chē)進(jìn)行合作，據(jù)可靠消息，瑞騰汽車(chē)將在5月下旬進(jìn)行品牌發(fā)布，所以奇瑞再選擇一個(gè)新品牌合作的可能性也不大；廣汽曾經(jīng)跟造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)合作過(guò)，但并不順暢，預(yù)計(jì)也沒(méi)有心情再跟新品牌合作；上汽已經(jīng)跟阿里合作，再選擇新品牌合作的可能性也小。

一方面，此前在江淮汽車(chē)為蔚來(lái)代工生產(chǎn)ES8時(shí)曾遭遇外界巨大的質(zhì)疑，隨著新勢(shì)力的發(fā)展、以及傳統(tǒng)汽車(chē)頭部企業(yè)紛紛加速向新四化、新的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，車(chē)企與新公司、科技公司聯(lián)合生產(chǎn)汽車(chē)的方式有望逐漸成為中國(guó)汽車(chē)界新的潮流。

小米多年在手機(jī)制造領(lǐng)域積累的智能軟硬件優(yōu)勢(shì)對(duì)比亞迪是有吸引力的，另外小米一旦開(kāi)始造車(chē)，對(duì)電池的需求是剛性，對(duì)于比亞迪電池來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)巨大的潛在客戶(hù)，干嘛不好好抓住呢？所以，綜合來(lái)看，小米跟比亞迪合作是最好的選擇，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是十分利好的事情。當(dāng)然，以上所有這些都是單方面分析和預(yù)測(cè)，實(shí)際情況究竟會(huì)走向如何目前尚不得而知。

雖然目前小米還沒(méi)有發(fā)布公告，大家也不知道小米會(huì)與誰(shuí)合作，但是不管小米最終選擇和誰(shuí)合作造車(chē)，沖著雷布斯的這股勁，不管是不是米粉們應(yīng)該都是十分支持的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的小米造车跟谁合作 大胆猜测一下的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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