作為國內最大電商平臺之一的京東，我們都熟悉，這家企業除了有自己的商城之外，還有自己的物流，為消費者的購物提供了一條龍服務。同時，也是整個京東業績增長的關鍵部分。

2019年1月19日，在京東物流舉辦的2018年評優頒獎會上，作為京東物流CEO的王振輝公布了京東物流在2018年的相關業績，其中營業收入同比增長了100%，服務客戶總數超過20萬家，這個成績已經遠遠超過了當時所定的目標。可見，京東物流在2018年里增長的速度之快。

2018年，京東物流實現了全面的轉型，無論是業務的開放程度，還是技術創新方面，京東物流都實現了質的飛躍。已經從原來單純的企業物流轉向了物流企業。并且開始了海外的布局，服務的客戶涉及到了全球。

其實，京東能夠做到電商和物流一體化實屬不易。自從2007年，京東自建物流平臺以來，就一直處于虧損的局面。據外界稱，京東物流10年虧損了300億元，拉低了京東整體的業績。從今天看來，京東物流翻身了。

京東自建物流對于整個京東商場的作用還是非常大的，消費者在京東商場購買的許多商品都實現了24小時內送貨到門，與其它的電商平臺相比，京東的物流速度也是首屈一指的。當然，這也得益于京東的自建倉庫，物流和倉庫相互結合，極大縮短了京東到貨的時間。

在2018年12月份，京東又和南通市相關的部門簽署了戰略協議，兩者將在航空物流上展開合作。可見，現在的京東物流已經對傳統的物流公司造成了一定的沖擊。

總結

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