福克斯是福特旗下的一款緊湊型汽車，這款車自上市之初就受到了不少消費者的歡迎。

扎實的底盤，優秀的操控，時尚動感的外觀設計都是消費者喜歡福克斯的原因。

但是在福克斯全系換裝三缸發動機后，國內的消費者不買賬了。

國內的很多消費者是比較討厭三缸發動機的。

三缸發動機與四缸發動機相比雖然有很多優勢，但是三缸發動機的缺點太明顯了。

三缸發動機的優勢在于更低的成本，更小的體積，更輕的重量。

三缸發動機比四缸發動機少了一個汽缸，少了一個火花塞，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴油嘴，少了一個連桿，少了一個活塞。

更低的重量意味著更低的油耗和更好的操控性。

但是三缸發動機的缺點也同樣明顯，那就是抖動和噪音。

由于先天的結構原因，三缸發動機的運轉平順性是不如四缸發動機的，這是絕大部分消費者討厭三缸發動機的最主要原因。

福克斯在換裝三缸發動機后銷量暴跌。

這也使福特意識到了國內使用三缸機是一個非常錯誤的選擇。

所以新款福克斯將回歸四缸陣營，并且可能會使用長安的藍鯨系列發動機。

長安的藍鯨系列發動機在動力和油耗方面的表現是非常優秀的。

如此優秀的發動機加上福克斯的底盤，那么昔日的福克斯就又回來了。

福克斯有三廂版車型和兩廂版車型，大部分喜歡操控和駕駛樂趣的人都會選擇兩廂版車型。

大部分追求空間和實用性的消費者會選擇三廂版車型。

現款兩廂版車型和三廂版車型使用的是1.5升自然吸氣三缸發動機和1.5升渦輪增壓三缸發動機。

與1.5升自吸發動機匹配的是6at變速箱，與1.5t三缸發動機匹配的是8at變速箱。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的福克斯回归四缸，或将使用长安蓝鲸发动机的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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