特斯拉因為剎車失靈的事，最近沒少被吃瓜群眾圍觀，那么特斯拉是怎么從自動駕駛，新能源汽車的代名詞變成鬧心車的呢？今天就給大家聊聊這個事。

“特斯拉剎車失靈！特斯拉剎車失靈！”4月19日，在2021上海國際車展開幕當天，維權車主張女士爬上車頂，將特斯拉送上熱搜。

當天下午，特斯拉全球副總裁陶琳的回應更是在本已沸騰的輿論上澆了一把油。“特斯拉沒有辦法妥協(xié)，這是一個新產品發(fā)展必經的過程”“我覺得她也很專業(yè)，背后應該是有(人)的”在外界期待特斯拉拿出解決問題的具體方案，回應消費者關切時，特斯拉“拒不妥協(xié)”的強硬態(tài)度讓不少人大跌眼鏡。

隨后，特斯拉維權事件受到相關部門、媒體、消費者等多方關注。4月21日，鄭州鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局責令特斯拉提供事故前30分鐘行車數據。當日，市場監(jiān)管總局責成河南省、上海市等地的市場監(jiān)督管理部門依法維護消費者合法權益。隨后，中國消費者協(xié)會也發(fā)文，希望涉事企業(yè)積極配合調查。

這樣一場“剎車失靈”的羅生門最終如何收場，人們尚不得而知。但這并非特斯拉第一次因為車輛出現安全事故、公司高管“甩鍋”態(tài)度而遭受公眾質疑。近年來，隨著新能源、智能科技的進步，汽車作為消費品的內延和外延發(fā)生了巨大而深刻的變化，但也出現了諸如“特斯拉剎車失靈”之類的新爭議。

駕駛者的腳踩到剎車踏板，踏板會給出電信號，傳到剎車的主缸，總泵會去建壓。建壓后，壓力會通過剎車油管傳到剎車卡鉗。剎車卡鉗會產生力量，讓車產生剎車力。這個過程是一個因果關系。有關人士分析，特斯拉目前只公布了主缸的數據，但是駕駛者如何踩踏板，踩下的深淺、力度在數據表里并未出現，因此無從分析因果關系。

維權者說，從今年2月份開始，我維權近兩個月了，特斯拉方始終沒有解決問題。4月11日，張女士說，這次維權就想要個真相，車輛到底出了什么問題，并且希望特斯拉一方公布車輛詳細數據，“特斯拉一方僅僅只給我提供了6秒鐘的數據，但我有權知道全部的數據信息。”

綜合以上信息，大家現在最關心的就是，特斯拉到底剎車失靈是真是假，不論是車主還是打算要買特斯拉的人，都會因為這個事鬧心，希望盡快查清真相！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉为何成闹心车 给吃瓜群众解开疑惑的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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