华为全路况自动驾驶导航专利获授权 研发能力强才是真的强
作為華為進軍汽車行業的橋梁,最近一段時間以來,關于華為自動駕駛的新聞一直就很受大家的關注,最近有消息稱華為又有了新的自動駕駛導航專利,這篇文章就跟大家聊聊。
近日,華為技術有限公司獲得“自動駕駛導航方法、裝置、系統、車載終端及服務器”專利授權,公告號為CN108027242B,申請日期為2015年11月。專利摘要顯示,本發明是一種自動駕駛導航方法、裝置、系統、車載終端及服務器,采用基于無線網絡輔助的衛星差分定位技術,實現了全天候全路況的自動駕駛導航,且定位精度無需依賴于3D高精度地圖,方案的適應性和可靠性顯著增加。
華為的自動駕駛系統,被業界絕大多數人認可,并認為華為的技術已經處于領先較大地位。相關的視頻發布后和華為合作的北汽、長安和廣汽的股價都出現了較大漲幅。
華為在微波通信技術上已經鉆研了十多年,不愧是多年微波界的老大,對于微波在下雨、下雪和刮風揚塵天氣會影響信號的準確性和可用性的問題,看來早就已經完美解決。自研的微波雷達,不但有技術優勢還有成本優勢。
華為在光傳輸設備領域也處在領先的地位,在光芯片領域任正非說過,華為現在是業界最強的領先歐美一大截。
在華為宣布自研激光雷達的時候,馬斯克還炮轟過華為認為華為搞激光雷達路線錯了。但是他不知道,華為在光信號處理領域已經有非常大的技術積累,研發出了馬斯克口中,需要一萬美元才能解決的激光雷達,而且成本只需幾百美元。
在本站小編處理芯片和算法上,華為一直是領先地位,而華為的車用本站小編芯片算力處于業界前列。強大的算力,可以保證系統在收集到信息后能夠及時分析、處理,做出快速的判斷。實際上反應甚至比人都快。
綜合以上信息,華為在自動駕駛上的進步,說到底還是要歸功于研發能力的進步,尤其是在算法方面的技術,華為真的是有幾把刷子的!
總結
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