馬斯克稱燃料電池是智商稅是怎么回事？其實這不是馬斯克第一次炮轟燃料電池了，那么燃料電池真的是在交智商稅，真的很雞肋嗎？具體一起來了解一下吧。

3月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，燃料電池是“智商稅”，用在汽車上是一個愚蠢的選擇。?

馬斯克還表示，在他看來，燃料電池就算是用在火箭上也不是很好的主意，但至少不像用在汽車上那么荒謬。值得一提的是，目前各個國家都在鼓勵發(fā)展燃料電池汽車，各大車企也正在加大對燃料電池汽車對研發(fā)投入。

這并非馬斯克第一次怒噴燃料電池技術(shù)，早在2016年他就表示：燃料電池技術(shù)根本就是在胡扯，完全是垃圾，他們研發(fā)這一技術(shù)的唯一原因便是為了迎合宣傳的需要而已。

但現(xiàn)實情況是，燃料電池的續(xù)航里程非常不穩(wěn)定，就目前而言，這一技術(shù)還比不上鋰離子電池技術(shù)，所以，這根本不是未來汽車能源的一個可行解決方案。

公開資料顯示，燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。

目前的燃料電池主要有氫燃料電池，理論上燃燒后只會產(chǎn)生水，是一種無污染的新能源，不過目前在大規(guī)模制備及存儲氫氣方面還有很多限制，燃料電池尚未達(dá)到實用化的地步。

氫燃料由于不會產(chǎn)生二氧化碳，故其環(huán)保性備受關(guān)注，由于該電池是為用于汽車而開發(fā)的，因此具備在氣溫變化和振動等嚴(yán)苛環(huán)境下也能使用的安全性，同時通過讓發(fā)電時產(chǎn)生的水在內(nèi)部循環(huán)又實現(xiàn)了小型化。

不少發(fā)達(dá)國家將氫能產(chǎn)業(yè)作為國家能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新以及疫情中實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇的抓手。從全世界范圍來看，目前大約有50個國家對氫燃料電池有戰(zhàn)略布局。

不過需要主要的是，燃料電池的優(yōu)勢也是比較多的，比如燃料電池沒有噪聲污染，而且排出的有害氣體相對較少，在節(jié)約能源以及保護(hù)環(huán)境的角度還是比較有前途的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克称燃料电池是智商税 用在火箭上才不那么荒谬的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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