圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中正常情況下做周期性的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一旦發(fā)生故障，導(dǎo)致椎體的轉(zhuǎn)速突然升高，機(jī)體受到影響產(chǎn)生震動(dòng)，部分零件處于非“健康”的狀態(tài)，從而引起電流、溫度等一系列問(wèn)題的出現(xiàn)，最終致使破碎機(jī)無(wú)法正常的運(yùn)行，出現(xiàn)飛車狀況。
飛車是圓錐破碎機(jī)的一種常見故障，會(huì)引起主軸故障，甚至更嚴(yán)重的設(shè)備事故。結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了飛車故障的幾點(diǎn)重要原因及解決方案。

圓錐破飛車原因

1.碗形瓦或動(dòng)錐磨損
碗形的軸承或者動(dòng)錐的球面受到磨損，二者之間無(wú)法正常的進(jìn)行接觸。這種情況下，大多數(shù)碗形的軸承因?yàn)檫^(guò)渡磨損導(dǎo)致自身變薄，直接造成二者之間的接觸面積加大，最終使動(dòng)錐的主體下沉，沒(méi)有給錐套和主軸充足空間，使接觸力量不斷加大，再加上初始安置的潤(rùn)滑油饃強(qiáng)度不能承受逐漸變大的壓力，因而容易發(fā)生飛車。2.錐套裝配不合理
設(shè)備安裝人員在進(jìn)行錐套的裝配時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求操作，導(dǎo)致內(nèi)壁刮研質(zhì)量嚴(yán)重不合格，造成錐套與主體大面積接觸，油墨就是在這個(gè)不正常運(yùn)行過(guò)程中受到損壞的，由于主軸逐漸失去了對(duì)速度的控制，繼而就有了“飛車”現(xiàn)象的產(chǎn)生。3.機(jī)體負(fù)荷過(guò)大
錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于非破碎物的進(jìn)入，與錐套進(jìn)行了相互作用，使機(jī)體的負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致錐套的固定物滑落、錐套移動(dòng)的情況產(chǎn)生，也正是由于錐套的移動(dòng)，使主軸與其之間的間隙逐漸變小，主軸的運(yùn)作速度隨之增快，最終引起了飛車的出現(xiàn)。4.冷卻系統(tǒng)故障
破碎機(jī)在進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中產(chǎn)生了大量的熱，如若破碎機(jī)能夠正常的通過(guò)換熱裝置將熱量釋放出去，就會(huì)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的冷熱平衡。但如果設(shè)備工作產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于冷卻器的工作能力，或者冷卻器出現(xiàn)故障、換熱效率降低等，都會(huì)使這種潛在的平衡被打破。
在這個(gè)過(guò)程后，油溫不降反升，油膜也因此不斷向下滑動(dòng)與下面的部件接觸產(chǎn)生摩擦，這種非正常的操作情況不僅會(huì)產(chǎn)生干摩擦持續(xù)打破平衡，而且會(huì)出現(xiàn)軸承等部件灼傷的情況。錐套也因此和主軸之間發(fā)生了飛車的狀況。5.稀油系統(tǒng)壓力不正常
除此之外，設(shè)備的稀油系統(tǒng)往往會(huì)產(chǎn)生0.08MPa~0.15MPa的壓力，這個(gè)壓力或大或小都不符合設(shè)備的要求。
當(dāng)稀油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法供油且壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)無(wú)法發(fā)揮作用時(shí)，滑動(dòng)的接觸部位就會(huì)快速產(chǎn)生哨聲，并且有非常明顯的飛車故障的表現(xiàn)。

6.潤(rùn)滑油質(zhì)量或數(shù)量不達(dá)標(biāo)
如果潤(rùn)滑油的質(zhì)量和數(shù)量無(wú)法滿足需要，或者油的溫度過(guò)高時(shí)，油膜就無(wú)法正常形成，軸承和動(dòng)錐將造成磨損，這樣長(zhǎng)時(shí)期的“亞健康”運(yùn)行也會(huì)造成飛車現(xiàn)象的產(chǎn)生。7.設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行，設(shè)備的止推盤發(fā)生磨損，齒輪之間的間隙受到限制，圓盤及偏心軸等外表面也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，甚者會(huì)出現(xiàn)磨損溝槽，接觸時(shí)情況不斷惡化而造成飛車。

圓錐破飛車的預(yù)防措施

1. 潤(rùn)滑不合格和動(dòng)錐與襯套之間的間隙過(guò)小都會(huì)造成飛車現(xiàn)象。因此，要從這兩方面對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保護(hù)。
2. 在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加，要保證潤(rùn)滑的各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家規(guī)定指標(biāo)（尤其是流動(dòng)性和粘度）。在冬季進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加時(shí)，有必要對(duì)潤(rùn)滑油提前加熱，以此來(lái)保證其流動(dòng)性。
3. 相關(guān)的維修人員要在設(shè)備上安裝水封防塵裝置，在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中工作人員要注意對(duì)擋圈、環(huán)進(jìn)行檢查，如若這兩個(gè)部件出現(xiàn)破損，就要及時(shí)更換，確保防塵裝置符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
4. 維修人員要合理調(diào)整錐套與偏心套之間的間隙，避免出現(xiàn)因間隙過(guò)大造成局部過(guò)熱的情況。
圓錐破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的原因有許多方面，給施工或者生產(chǎn)作業(yè)帶來(lái)極大不便。由于圓錐破碎機(jī)的價(jià)格相對(duì)比較昂貴，維修費(fèi)用也比較高，一旦出現(xiàn)故障，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失，增加生產(chǎn)成本。所以，日常維護(hù)中采取必要的預(yù)防措施是非常重要，不但可以預(yù)防事故發(fā)生，也是提高生產(chǎn)效率的重要保障。

總結(jié)

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