近日，有網(wǎng)友在社交媒體爆料稱，韻達(dá)、申通、百世、圓通等快遞公司在一些地市的網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了停擺的情況，快件積壓無人派送，一些員工還因?yàn)榍沸?#xff0c;無奈離職。實(shí)際情況到底怎樣，快遞行業(yè)又在經(jīng)歷著怎樣的變化？

快遞行業(yè)究竟發(fā)生了什么？

多地快遞員被降薪

近日，廣西南寧百世快遞的多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)因無法及時(shí)派送被市民多次投訴。在百世快遞南寧市青秀區(qū)的一家網(wǎng)點(diǎn)記者發(fā)現(xiàn)，里面已經(jīng)堆積了很多快遞包裹，有些已經(jīng)包裝破損，幾位市民正在翻找自己的快遞。

市民唐女士表示，快遞網(wǎng)點(diǎn)說員工不來取貨了，要倒閉了，貨全部壓在網(wǎng)點(diǎn)，要自己來找。

鄭州金水區(qū)銀河街一處快遞代收點(diǎn)(總臺(tái)央廣記者 李凡 攝)

通過詢問取件的快遞員，記者得知，最近不少快遞員因收入和管理制度問題辭職，目前該網(wǎng)點(diǎn)的快遞員少了一半，留下來的員工只有十來個(gè)，導(dǎo)致快遞無法及時(shí)派送。

百世快遞派件員顧先生：現(xiàn)在派費(fèi)下降了，原來是一塊一件，現(xiàn)在是九角錢，干的人少了。

相關(guān)工作人員介紹，由于目前快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，快遞員的派送費(fèi)降低，網(wǎng)點(diǎn)如果僅靠派送來支撐，不能通過收件發(fā)貨等業(yè)務(wù)增收，將難以維持快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，不得已只能降薪。河南鄭州的韻達(dá)快遞員韓師傅就遇到過工資晚發(fā)的情況，但是他對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營壓力表示理解。

韓師傅：我們這邊還可以，只是說有些會(huì)往后拖。有員工這個(gè)月應(yīng)發(fā)5000元，欠1000元，下個(gè)月有可能會(huì)給。網(wǎng)點(diǎn)也是盡量給大家發(fā)工資，欠薪是實(shí)際問題。網(wǎng)點(diǎn)有房租成本，員工成本包括司機(jī)和客服工資，收件掙不住錢了。

網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營壓力之下，快遞員的派送費(fèi)一壓再壓，收入明顯下降。韓師傅表示，派送費(fèi)收取八角五分錢，放快遞柜也會(huì)收三角或三角五分錢，最后就剩五角五分，“不放沒辦法，要不然送不完。”

快遞網(wǎng)點(diǎn)“被倒閉”？

圓通：正常運(yùn)營

江西贛州市贛縣區(qū)的黃先生是申通快遞在贛縣區(qū)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，他十分理解快遞員的抱怨。他說，今年的快遞生意比較難做，干同樣的活錢變少了。“都在降派件費(fèi)，量是上去了，錢還是一樣的。相當(dāng)于是多做事少拿錢。”

10月20日上午，鄭州金水區(qū)宏達(dá)街居民社區(qū)門口，各家快遞公司正在忙碌送件(總臺(tái)央廣記者 李凡 攝)

黃先生認(rèn)為，派件費(fèi)下降的原因除了受疫情和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素的影響，還跟快遞公司“以罰代管”的制度有關(guān)，層層罰款、層層壓力，導(dǎo)致最后一公里的派件費(fèi)相應(yīng)減少。

黃先生：罰款比較重。用電話或短信通知收件人取件，收件人也同意說過兩天來取，但之后收件人忘了就會(huì)投訴稱沒收到件，像這種投訴一般可以申訴，但很多公司不允許，因?yàn)橹灰煌对V就必須罰款。申通一個(gè)件罰款110元。投訴稍微多的話，網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)倒閉。

對(duì)于網(wǎng)上說的快遞網(wǎng)點(diǎn)貨物堆積無人派送的傳聞，圓通速遞公司寧波市北侖區(qū)負(fù)責(zé)人羅軍說，不少網(wǎng)點(diǎn)的快遞員并沒有全部到位，導(dǎo)致一些快件派送慢。因?yàn)榕骂櫩偷忍弥?#xff0c;有些地區(qū)的快遞公司不敢多收。但對(duì)此前網(wǎng)上傳言圓通公司部分站點(diǎn)“被倒閉”，羅軍表示并不知情。隨后記者從區(qū)域內(nèi)其他幾家圓通速遞網(wǎng)點(diǎn)了解到，目前都在正常營業(yè)。那么“被倒閉”的傳聞到底是怎么回事？記者撥通了圓通速遞總部電話。

圓通速遞新聞部工作人員：這個(gè)稍微思考一下就知道不可能的。現(xiàn)在信息時(shí)代，有時(shí)情緒的傳播可能大于信息的傳播。

記者：那就是咱們整體運(yùn)營包括下面網(wǎng)點(diǎn)大體都還是正常的？

圓通速遞新聞部工作人員：對(duì)，我們都是正常的。

專家：進(jìn)行合理引導(dǎo)

設(shè)置門檻規(guī)范行業(yè)發(fā)展

在中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿看來，之所以出現(xiàn)快遞員離職、網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營出現(xiàn)困難的現(xiàn)象，一方面是因?yàn)榭爝f網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量在增加但利潤(rùn)在下滑，另一方面是快遞行業(yè)有了很多外部競(jìng)爭(zhēng)者和新的網(wǎng)點(diǎn)，在高額的補(bǔ)貼之下，原本國內(nèi)傳統(tǒng)“四通一達(dá)”的加盟網(wǎng)點(diǎn)另謀他處，快遞員也愿意選擇收益更高的平臺(tái)。

楊達(dá)卿認(rèn)為，他更愿意把目前的情況理解為行業(yè)“洗牌”，但通過“打價(jià)格戰(zhàn)”的方式是一種“傷敵一千自損八百”的不健康競(jìng)爭(zhēng)，他建議相關(guān)部門進(jìn)行合理的引導(dǎo)，讓企業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的賽道上競(jìng)爭(zhēng)。

楊達(dá)卿：需要國家在行業(yè)門檻上設(shè)置規(guī)范，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)主體強(qiáng)化積極引導(dǎo)。作為市場(chǎng)頭部企業(yè)需要進(jìn)行生態(tài)聯(lián)動(dòng)，避免外部資本進(jìn)來后攪渾水，還需開放性的大型物流公共平臺(tái)去積極推進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)，通過技術(shù)的賦能和引導(dǎo)，來協(xié)助快遞企業(yè)相對(duì)的有序。

來源：中央廣電總臺(tái)中國之聲(ID：zgzs001)

監(jiān)制/李浙 主編/孫雪

總臺(tái)央廣記者/常亞飛 李凡

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來源： 中央廣電總臺(tái)中國之聲

總結(jié)

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