11 月 3 日消息，近日，五菱陸續(xù)公布了宏光 MINIEV 第三代馬卡龍的外觀設(shè)計(jì)和座艙內(nèi)飾，新車(chē)外觀全面煥新。

根據(jù)官方最新的性能預(yù)告，該車(chē)型在原有的 120km 和 170km 續(xù)航版本基礎(chǔ)上，新增了 215km 的長(zhǎng)續(xù)航版本，號(hào)稱平均一度電續(xù)航達(dá)到 12.4km，百公里電耗 9kW?h。

新增的 215km 長(zhǎng)續(xù)航版本支持直流快充，號(hào)稱 35 分鐘即可將電量從 30% 充至 80%。

此外，交流慢充的功率也有提升，215km 長(zhǎng)續(xù)航版本交流樁充功率達(dá)到 3.3kW，從 20% 充電至 100% 需要 5 小時(shí)。

從官方預(yù)熱中還發(fā)現(xiàn)，該車(chē)配備了隨車(chē)充功能，隨車(chē)充電槍可匹配家用 220V / 10A 插座電源，采用快慢充雙插口設(shè)計(jì)，充電更靈活。

第三代馬卡龍全面改進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī)、電機(jī)、主減速器的設(shè)計(jì)，并對(duì)低速行人警示音進(jìn)行了音源優(yōu)化，號(hào)稱噪音下降 7%。

全新升級(jí)的舒適底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)懸、后三連桿式半獨(dú)懸配置，并對(duì)前下擺臂結(jié)構(gòu)和襯套結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，匹配優(yōu)化了前懸布置。在底盤(pán)調(diào)校方面，整車(chē)不僅優(yōu)化了前后彈簧剛度，還對(duì)減震器進(jìn)行了匹配調(diào)試。

該車(chē)內(nèi)部新增 8 英寸懸浮觸控娛樂(lè)中控屏及多功能方向盤(pán)。為了方便后排乘客進(jìn)出，第三代馬卡龍配備了 Easy-Entry 副駕座椅禮讓功能。當(dāng)乘客進(jìn)入后排時(shí)，只需使用“后排一鍵進(jìn)出”手柄，就能將前排座椅翻折和前移，為乘客騰出空間。

安全方面，第三代馬卡龍整體采用環(huán)狀籠式車(chē)身，全車(chē) 8 處采用抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 的熱成型鋼，并配備前排主副駕雙氣囊。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的第三代五菱宏光 MINIEV 马卡龙车型续航升级：新增 215km 版，支持直流快充的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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