坐飞机提前多久到机场(到机场只剩30分钟来得及吗)
文章目錄[隱藏]
- 第一章 航空基本知識
- 1.1飛機類型與航線
- 1.1.1飛機類型
- 1.1.2飛機航線、航班、班次
- 1.2全球航空聯盟
- 1.2.1寰宇一家
- 1.2.2天合聯盟
- 1.2.3星空聯盟
- 第二章 搭乘飛機流程
- 2.1國內航班搭乘流程
- 2.1.1購置機票
- 2.1.2預備行李
- 2.1.3前往機場辦理手續
- 2.1.4登機及抵達目標地
- 2.2國際航班搭乘流程
- 2.2.1辦理護照及申請簽證
- 2.2.2購置國際航班機票
- 2.2.3預備出行行李
- 2.2.4前往機場辦理候機手續
- 2.2.5登機及抵達目標地
- 第三章 特殊注意事項
- 3.1不要幫人帶東西（行李）
- 3.2飛翔事故
第一章 航空基本知識
2019年，李迅雷在《中國有多少人沒有坐過飛機——探討擴內需的路徑》中指出，中國還有10億人沒坐過飛機，潛在花費需求偉大。這里以一個普通人視角，簡略介紹第一次坐飛機須要注意的事項。
1.1飛機類型與航線
1.1.1飛機類型
依據不同的尺度，我們可以將飛機劃分為不同的類型：
一、按飛機動員機的類型劃分。可以分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機。
二、按飛機的動員機數目劃分。可以分為單發飛機、雙發飛機、三發飛機、四發飛機、N（N代表動員機數目）發飛機。
三、按飛翔速度劃分。可以分為亞音速飛機和超音速飛機、高明音速飛機。亞音速飛機又分低速飛機（飛翔速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛翔馬赫數為0.8-0.9）。
四、按飛機的航程劃分。可以分為近程、中程、遠程飛機。遠程飛機航程為11000公里左右，中程飛機航程為3000公里左右，近程飛機航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠程飛機一般用于國內干線和國際航線，又稱干線飛機。
五、按騰飛方法劃分。可以分為直升飛機和固定翼飛機。直升飛機可以垂直起降，速度較低，航程較短；固定翼飛機須要助飛。
六、按騰飛著陸地點劃分。可以分為水上飛機、水陸兩用飛機和陸上飛機。
七、按飛機的用處劃分。可以分為民用航空飛機和國度航空飛機。國度航空飛機是指部隊、警察和海關等應用的飛機，民用航空飛機重要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。
1.1.2飛機航線、航班、班次
一、飛機航線。航線是指飛機飛翔路線，不僅規定了飛機飛翔具體方向、起訖點和經停點，而且還依據空中交通管制的須要，規定了航線的寬度和飛翔高度，以保護空中交通秩序，保證飛翔安全。飛機航線的肯定除了安全因素外，取決于經濟效益和社會效益的大小。一般情形下，航線支配以大城市為中心，在大城市之間樹立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指銜接北京和各省會、直轄市或自治區首府或各省、自治區所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、青島—深圳航線等。支線航線是指一個省或自治區之內的各城市之間的航線。
二、飛機航班。飛機航班是指飛機定期由始發站按規定的航線騰飛，經過經停站至終點站或直達終點站的運輸飛翔。在國際航線上飛翔的航班稱國際航班，在國內航線上飛翔的航班稱國內航班。按運營時光劃分，可分為定期航班和不定期航班，其中，定期航班是指向大眾開放并依照頒布的班期表運營的航班；不定期航班是指定期航班以外的航班，包含但不限于包機飛翔。
三、班次是指飛機航班的順序編號。民航的運輸飛翔重要有三種情勢，即班期飛翔、加班飛翔和包機飛翔，其中，班期飛翔是依照班期時刻表和規定的航線，定機型、定日期、定時刻的飛翔，加班飛翔是依據臨時須要在班期飛翔以外增長的飛翔，包機飛翔則是依照包機單位的請求，由航空公司或其他具有專業資歷的公司組織的飛翔。
1.2全球航空聯盟
航空聯盟是指兩個或兩個以上的航空公司為實現共同好處而結成的同盟。目前全球有三大航空聯盟，分離為寰宇一家、天合聯盟、星空聯盟。三大聯盟具體情形如下：
1.2.1寰宇一家
寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯盟，由美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國度的大型國際航空公司發起，成立之初總部位于加拿大溫哥華，2011年5月26日，總部正式遷往美國紐約。
截至2021年4月，共有正式成員14家，分離為美國航空公司、英國航空公司、國泰航空公司、芬蘭航空公司、西班牙國度航空、日本航空、澳洲航空公司、約旦皇家航空、西伯利亞航空公司、卡塔爾航空公司、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空、摩洛哥皇家航空、阿拉斯加航空。已結業或退出的成員單位包含加拿大國際航空公司、愛爾蘭航空公司、匈牙利航空、柏林航空、南美航空。
1.2.2天合聯盟
2000年6月22日由法國航空、達美航空、墨西哥航空和大韓航空結合成立“天合聯盟”，2004年9月與“飛翼聯盟”（此前也譯為“航翼聯盟”）合并，總部位于荷蘭阿姆斯特丹。
截至2021年4月，天合聯盟共有正式成員19家，分離為俄羅斯航空、阿根廷航空公司、墨西哥航空、歐羅巴航空、法國航空、意大利航空、中華航空、中國東方航空、捷克航空、達美航空、印度尼西亞鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、中東航空公司、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、廈門航空、越南航空。已結業或退出的成員單位包含西北航空、美國大陸航空、巴拿馬航空、中國南方航空。
1.2.3星空聯盟
星空聯盟成立于1997年5月14日，是世界上第一家全球性航空公司聯盟。由北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國結合航空共同發起，總部位于德國法蘭克福。
截至2021年4月，星空聯盟成員單位包含全日空航空公司、愛琴航空公司、加拿大航空公司、中國國際航空公司、印度航空、新西蘭航空、韓亞航空、奧地利航空、哥倫比亞航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、長榮航空、埃塞俄比亞航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國結合航空。已結業或退出的成員單位包含澳洲安捷航空、芬蘭藍天航空、英倫航空、美國大陸航空、墨西哥航空、上海航空、西班牙航空、中美洲航空、巴西天馬航空、全美航空、巴西航空、亞德里亞航空。
對航空公司而言，航空聯盟有助于解決全球旅行不斷變更的現實，實現代碼共享（幾家航空公司“共享”一條航線，可以通過銷售合作伙伴的倉位獲利）、資源共用（包含航站樓、值機柜臺、休息室等）。
對乘客而言，代碼共享航司的存在，使得乘客在搭乘須要中轉的長途航班時，可以有更為順暢的連接體驗，比如在同一家航司可以購置多段由不同航司承運的航班，值機、中轉、行李托運等服務都可在一家航司的柜臺辦理等一站式服務，同時可以更好地保障客戶的航空旅行好處（例如旅行里程積分互通），有效晉升旅行體驗。
第二章 搭乘飛機流程
隨著社會的提高，很多人在綜合時光、金錢成本的基本上選擇乘坐飛機出行。下面分離介紹國內航班、國際航班的搭乘流程。
2.1國內航班搭乘流程
2.1.1購置機票
一、購置機票重要有以下幾種辦法：
（一）航空公司官網、官方APP訂購機票。進入航空公司官方網站或者APP，查詢機票-預訂付款-確認出票-獲得電子機票，電子機票不用取票，搭乘飛機當天去機場辦理值機即可。
（二）OTA線上旅游平臺（例如飛豬，途牛，攜程，去哪兒等等）購票。購票時要注意附加條件或隱性花費陷阱，特殊要注意“殺熟”。
（三）航空公司所有的票務中心、售票點，第三方機票代理機構（例如旅行社）購票。
（四）電話訂票（航空公司訂票電話、114信息服務電話）。撥打電話預訂機票，機票出票勝利后，可以通過網上或者電話付款，也可以自取或對方送票上門再付款。
（五）如果臨時要坐飛機，但是一直無票，可以前往機場辦理候補。一般來說，機場有兩種售票柜臺：一種是集中在機場達到廳門口和動身廳門口的第三方代理柜臺（例如各種各樣的旅行社等），這些柜臺不光賣機票，還出售各類旅游車票、船票，訂酒店，這些都要收服務費。第二種是帶有各航空公司logo的航司直銷（結合出售）柜臺，這些是不收代理費的。
二、在國內購置特價機票有很多的“野門路”，這里重要推舉以下幾種門路：
（一）首選錯峰出行，選擇淡季或者逆向錯峰出行，廣泛會比旺季出行要廉價很多。
（二）緊盯目的航空公司的促銷時光，購置航空促銷票。不同航空公司有不同的促銷時光，注意。
（三）積聚航空里程、航空公司聯名信譽卡積分兌換，合適高端人士或經常搭乘飛機的人士。
（四）如果對票價敏感，建議優先選擇便宜航空公司機票，但請務必注意行李及其他出行限制。
（五）多個平臺比價，不同的購票平臺，同一趟航班價錢可以相差很遠，也有一些軟件可以一鍵比較多個旅行平臺的價錢。
（六）不消除有部分內部人士通過內銷體系能夠拿到特價票，但要防止受騙上當。
2.1.2預備行李
一、在預備行李前，必需要懂得兩方面的事項：一是要懂得搭乘的航空公司對行李重量、行李體積限制；二是要懂得哪些行李不能攜帶或者限制攜帶。依據中公民用航空局宣布的《民航旅客制止隨身攜帶和托運物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》，對民航旅客攜帶的行李作出以下規定：
（一）民航旅客制止隨身攜帶和托運的物品種類：
1.槍支等兵器（包含重要零部件）。能夠發射彈藥（包含彈丸及其他物品）并造成人身嚴重損害的裝置或者可能被誤以為是此類裝置的物品，重要包含：
（1）軍用槍、公務用槍，如手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍；
（2）民用槍，如氣槍、獵槍、射擊活動槍、麻醉注射槍；
（3）其他槍支，如道具槍、發令槍、鋼珠槍、境外槍支及各類非法制作的槍支；
（4）上述物品的仿真品。
2.爆炸或者燃燒物資和裝置。能夠造成人身嚴重損害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置（物資）或者可能被誤以為是此類裝置（物資）的物品，重要包含：
（1）彈藥，如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、子彈（鉛彈、空包彈、教練彈）；
（2）爆破器材，如炸藥、雷管、引信、起爆管、導火索、導爆管、爆破劑；
（3）煙火制品，如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈；
（4）上述物品的仿真品。
3.管制器具。能夠造成人身損害或者對航空安全和運輸秩序構成較大傷害的管制器具，重要包含：
（1）管制刀具，如匕首（帶有刀柄、刀格和血槽，刀尖角度小于60度的單刃、雙刃或多刃尖刀）、三棱刮刀（具有三個刀刃的機械加工用刀具）、帶有自鎖裝置的彈簧刀或者跳刀（刀身展開或彈出后，可被刀柄內的彈簧或卡鎖固定自鎖的折疊刀具）、其他相似的單刃雙刃三棱尖刀（刀尖角度小于60度刀身長度超過150毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具）以及其他刀尖角度大于60度刀身長度超過220毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具；
（2）軍警械具，如警棍、警用電擊器、軍用或警用匕首、手銬、拇指銬、腳鐐、催淚噴霧器；
（3）其他屬于國度規定的管制器具，如弩。
4.危險物品。能夠造成人身損害或者對航空安全和運輸秩序構成較大傷害的危險物品，重要包含：
（1）緊縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（融入介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機燃料及打火機用液化氣體；
（2）自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品；
（3）遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉；
（4）易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含有易燃溶劑制品；
（5）易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發泡劑；
（6）氧化劑和有機過氧化物，如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水；
（7）毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農藥等劇毒化學品；
（8）腐化性物品、如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、水銀（汞）；
（9）放射性物品，如放射性同位素。
5.其他物品。其他能夠造成人身損害或者對航空安全和運輸秩序構成較大傷害的物品，重要包含：
（1）沾染病病原體、如乙肝病毒、炭疽桿菌、結核桿菌、艾滋病病毒；
（2）火種（包含各類點火裝置），如打火機、火柴、點煙器、鎂棒（打火石）；
（3）額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池（電動輪椅應用的鋰電池另有規定）；
（4）酒精體積百分含量大于70%的酒精飲料；
（5）強磁化物、有強烈刺激性氣息或者容易引起旅客恐慌情感的物品以及不能判明性質可能具有危險性的物品。
6.國度法律、行政法規、規章規定的其他制止運輸的物品。
（二）民航旅客制止隨身攜帶但可以作為行李托運的物品目錄
1.制止隨身攜帶但可以作為行李托運的物品
（1）銳器。該類物品帶有銳利邊沿或者鋒利尖端，由金屬或其他材質制成的、強度足以造成人身嚴重損害的器械，重要包含：日用刀具（刀刃長度大于6厘米），如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁紙刀；
（2）專業刀具（刀刃長度不限），如手術刀、屠宰刀、雕刻刀、刨刀、銑刀；
（3）用作武術文藝表演的刀、矛、劍、戟等。
2.鈍器。該類物品不帶有銳利邊沿或者鋒利尖端，由金屬或其他材質制成的、強度足以造成人身嚴重損害的器械，重要包含：棍棒（含伸縮棍、雙節棍）、球棒、桌球桿、板球球拍、曲棍球拍、高爾夫球桿、登山杖、滑雪杖、指節銅套（手釘）；
3.其他。其他能夠造成人身損害或者對航空安全和運輸秩序構成較大傷害的物品，重要包含：
（1）工具，如鉆機（含鉆頭）、鑿、錐、鋸、螺栓槍、螺絲刀、撬棍、錘、鉗、焊槍、扳手、斧頭、短柄小斧（太平斧）、游標卡尺、冰鎬、碎冰錐；
（2）其他物品，如飛鏢、彈弓、弓、箭、蜂鳴自衛器以及不在國度規定管制規模內的電擊器、梅斯氣體、催淚瓦斯、胡椒辣椒噴劑、酸性噴劑、驅除動物噴劑。
（三）隨身攜帶或者作為行李托運有限定條件的物品
1.隨身攜帶有限定條件但可以作為行李托運的物品
（1）旅客乘坐國際、地域航班時，液態物品應該盛放在單體容積不超過100毫升的容器內隨身攜帶，與此同時盛放液態物品的容器應置于最大容積不超過1升，可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次僅許可攜帶一個透明塑料袋，超越部分應作為行李托運；
（2）旅客乘坐國內航班時，液態物品制止隨身攜帶（自用的化裝品、牙膏及剃須膏除外）。航空旅行途中自用的化裝品必需同時滿足三個條件（每種限帶一件、盛放在單體容器容積不超過100毫升的容器內，接收開瓶檢討）方可隨身攜帶，牙膏及剃須膏每種限帶一件且不得超過100克（毫升）。旅客在同一機場掌握區內由國際、地域航班轉乘國內航班時，其隨身攜帶入境的免稅液態物品必需同時滿足三個條件（出示購物憑證、置于已封口且完好無損的透明塑料袋中、經安全檢討確認）方可隨身攜帶，如果在轉乘國內航班進程中分開機場掌握區則必需將隨身攜帶入境的免稅液態物品作為行李托運；
（3）嬰兒航空旅行途中必需的液態乳制品、糖尿病或者其他疾病患者航空旅行途中必需的液態藥品，經安全檢討確認后方可隨身攜帶；
（4）旅客在機場掌握區、航空器內購置或者取得的液態物品在分開機場掌握區之前可以隨身攜帶。
2.制止隨身攜帶但作為行李托運有限定條件的物品
酒精飲料制止隨身攜帶，作為行李托運時有以下限定條件：標識全面清楚且置于零售包裝內，每個容器容積不得超過5升；酒精的體積百分含量小于或者等于24%時，托運數目不受限制；酒精的體積百分含量大于24%、小于或等于70%時，每位旅客托運數目不超過5升。
3.制止作為行李托運且隨身攜帶有限定條件的物品。充電寶、鋰電池制止作為行李托運，隨身攜帶時有以下限定條件（電動輪椅應用的鋰電池另有規定）：標識全面清楚，額定能量小于或等于100Wh；當額定能量大于100Wh、小于或等于160Wh時必需經航空公司同意且每人限帶兩塊。
二、整頓行李。這里以一個女士帶嬰兒出行動例，梳理出行須要預備的行李，須要注意的是，行李不要超過航空公司限定的種類和體積，否則須要付超重費用。
（一）個人證件。個人身份證、嬰兒出身證、駕駛證、學生證、機票等（注意這些證件要隨身攜帶）。
（二）現金和銀行卡。必定的現金（預防極端情形）、電子錢包（手機）、儲蓄卡、信譽卡。
（三）電子裝備。手機（耳機）、數據線（推舉三合一數據線）、充電寶、iPad、筆記本電腦、相機（鏡頭、讀卡器、三腳架）、U盤或移動硬盤。吹風機、電動剃須刀（脫毛器）、電熱水壺。
（四）換洗衣物。內衣類（內褲、文胸、襪子、背心等）、T恤、襯衫、長褲、短褲、長裙、短裙、毛衣、薄外套、厚外套（具體視季節而論）。睡衣、圍巾、帽子、眼鏡（泳鏡、墨鏡）。鞋子（拖鞋、活動鞋、皮鞋、涼鞋），泳裝（潛水服）。
（五）裝潢品或化裝品。小鏡子、化裝水、面霜（眼霜、身材乳、護手霜）、防曬油、隔離霜、氣墊BB、妝前乳、粉底液、粉餅、散粉、睫毛夾、睫毛膏、眼線筆/眼線液、眼影、腮紅、修容粉、化裝刷（化裝棉）、唇膏、口紅、保濕噴霧、定妝噴霧、香水、面膜、發膠（發蠟）、項鏈、戒指、耳環、頭飾等飾品、手表。
（六）洗漱用品。洗發水、護發素、沐浴液、牙刷、牙膏、漱口水、洗面奶、卸妝液（卸妝油）、毛巾（浴巾、浴帽）、指甲刀（修眉刀）、香皂、梳子（皮筋）。
（七）常用藥品。感冒藥（退燒藥）、腸胃藥（止瀉藥）、暈車藥（暈船藥）、消炎藥（止疼藥）、維生素片、牛黃解毒片（藿香正氣水）、創口貼、碘伏、風油精、防蚊液、眼藥水。
（八）日常用品。雨衣（雨傘）、能量棒、口香糖、旅行餐具（筷子、刀叉）、保溫杯（水壺）、頸枕（眼罩、耳塞）、休閑書。紙巾（濕紙巾）、衛生巾、避孕用品、一次性口罩。
（九）旅行箱、雙肩包（單肩包）、貼身腰包、錢包、家中鑰匙等。
（十）禮品。給家人、親朋好友攜帶的禮品。
（十一）嬰幼兒用品。尿不濕、紙巾、濕紙巾；圍兜、帽子、毯子（寶寶睡覺后，可以蓋上防止感冒）；奶瓶、奶粉、奶粉盒、保溫壺、飲水杯、零食或者水果（合適已添加輔食的寶寶）；雨具（防止氣象驟變）、換洗的衣服深圳生涯網（至少預備三套以上）、大小合適的鞋子、若干雙襪子；餐具（寶寶用的碗、勺子）、寢具（薄睡袋、枕套，當寶寶聞到熟習的味道時，會安心入睡）、洗臉（洗澡）毛巾、常玩的玩具、常見的寶寶藥品（記住，寶寶用藥品不能與大人混用，寶寶專用退燒藥、止瀉藥、止吐藥、感冒藥、補液鹽、碘伏、溫度計或者額溫計，注意提前預防水土不服）等等。
2.1.3前往機場辦理手續
一、一般來說，國內航班在飛機騰飛前30分鐘停滯辦理登機手續。坐飛機不像搭公交、地鐵或者汽車、火車，必需要提前一個小時達到機場。碰到節假日、黃金周、春運等交通擁堵的時候，必定要提前出門，提前預防堵車。
二、辦理值機和行李托運，換登機牌。航班一般在騰飛前3小時開放值機柜臺，在達到機場后，應立即依據指導牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺（出于成本斟酌，會有好幾家航空公司共用一個柜臺），憑機票及本人有效身份證件辦理值機和行李托運手續（辦理托運手續后會有行李票，注意保留），領取登機牌（詳細載明了航班代碼、動身地和目標地、登機口、登機時光、姓名、艙位、座位號等信息）。如果未辦理登機牌，即使有機票也無法通過機場的安檢，也不能順利登機。
三、機場安全檢討。向機場工作人員出示登機牌、有效證件、身份證。依據規定，每位乘客隨身攜帶的行李物品必需接收安全檢討，行李物品要過X光檢討，旅客要走金屬探測器門。
2.1.4登機及抵達目標地
一、登機。依據登機牌供給的登機口號在相應的候機廳候機休息，聽到廣播提醒落后行登機（如果要抽煙，有專門的抽煙室，飛機上制止吸煙）。登機口會有空姐核對登機牌（撕掉右側部分，其他部分交還），依次排隊登機。對比登機牌上的地位，找到地位，放好隨身攜帶的行李，扣上安全帶，等待飛機騰飛。
二、餐食。在飛翔進程中，短航線會有免費飲料、點心派發，碰到長航線又在進餐時光，一般會有免費餐食供給。
三、抵達后，有托運行李的乘客在達到廳找到所搭乘航班號顯示的行李輸送帶，然后等待拿行李，記住拿到行李后要跟行李票核對一下，避免拿錯行李。出站后，通過公共交通工具或私人交通工具前往目標地。
2.2國際航班搭乘流程
2.2.1辦理護照及申請簽證
一、辦理護照。在國內，護照分為因公護照，因私護照及外交護照，因公護照持有者和外交護照持有者有很大的自由旅行權限，去很多國度都有免簽證或落地簽證待遇。對大多數人而言，出國需提前預備因私護照。這里以深戶為例，簡略介紹因私護照的辦理流程。
（一）預備材質。16周歲及以上預備身份證原件；《中國國民出入境證件申請表》(可現場打印填寫)；廣東省出入境證件數字相片采集回執。未滿16周歲的申請人，還需供給其他材質。
（二）登錄深圳市公安局網站，辦理網上預約。
（三）初審。申請人在規定時光內攜帶材質到辦理大廳，應用自助機打印申請表(須要身份證原件)，然后將所有材質交到初審處審核，審核及格后取號辦理護照。
（四）辦理。申請人將材質遞交給辦理窗口，采集指紋，領取回執單，繳費。
（五）取證。申請人按商定到遞交申請的公安局出入境辦證大廳或郵遞領取護照。
二、申請簽證。簽證(Visa)是一國政府機關按照本國法律規定為申請出入或通過本國的外國人頒發的一種允許證明。通常，依照國度之間的密切水平和經貿往來關系，兩個國度間的出入境旅行待遇可分為免簽證、落地簽、簽證。免簽證，即從一個國度到另外一個國度不須要簽證，可停留7天至6個月不等，通常是雙邊的。落地簽證，即從一個國度到另一個國度不須要簽證，但須要在機場申請進入允許，通常是單邊的。其余則為正常簽證。
出國簽證辦理流程是：肯定簽證類別→預備所需申請材深圳生涯網料→到該國駐中國領事館遞交簽證申請資料→期待（有些簽證類型須要面試）→到領事館領取簽證。
2.2.2購置國際航班機票
一、購置國際機票時，要先想好動身機場（例如深圳很多人會經常跑去香港搭乘國際航班，也有人愛好跑去廣州搭乘國際航班），是否須要轉機等。常見的有四種渠道。
（一）航空公司官網、官方APP訂購機票。進入航空公司訂票網站或者APP，查詢機票-預訂付款-確認出票-獲得電子機票。
（二）第三方機構或者網站。包含國內外各種在線平臺，有資質的機票代理機構（例如各種旅行社等）。
（三）信譽卡積分或飛翔里程換機票。
二、如果把不準買哪家航空公司的機票，可以用比價網站（常用的如skyscanner網站等等），輸入動身地、目標地及時光，就會涌現價錢由低到高排列的各大航空公司機票。如果時光富余，不妨多用幾個比價網站，每個網站給出的機票信息、價錢略有不同，選擇適合的機票后，可以直接從比價網站上購置。
2.2.3預備出行行李
一、在搭乘國際航班預備行李前，必需要懂得四方面的知識：一是要懂得搭乘的航空公司對行李重量、行李體積限制（不同航司，不同艙位，不同性質的客票額度和規格不一樣），一旦超主要么在機場把東西扔掉，要么另外掏超重費（超重費會讓你肉疼）；二是懂得國內機場安檢時不能攜帶或者限制攜帶的東西，具體可參照《民航旅客制止隨身攜帶和托運物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》；三是懂得國內出境海關有關規定，尤其涉及到大額現金、貴重物品、文物、貨樣，攜帶出境物品超越海關規定的限值、限量或其它限制規定規模的，攜帶中國檢疫法規規定管制的動、植物及其產品以及其它須辦理驗撒手續的物品者，都須要進行申報。四是懂得航班目的國海關管理有關規定，包含現金等各方面的規定，避免個人攜帶物品被沒收。
2.2.4前往機場辦理候機手續
一、一般來說，國際航班值機柜臺截止辦理手續的時光為航班騰飛前30-60分鐘不等，最低要提前一個半小時到機場。碰到節假日、黃金周、春運等交通擁堵的時候，必定要預留充分的時光，提前預防堵車。
二、辦理值機和行李托運，換登機牌。一般來說，航班騰飛前3小時開放值機柜臺，在達到機場后，應立即依據指導牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺（會有好幾家航空公司共用一個柜臺），憑機票及本人有效身份證件辦理值機和行李托運手續（辦理托運手續后會有行李票，注意保留），領取登機牌（載明航班代碼、動身地和目標地、登機口、登機時光、姓名、艙位、座位號等信息）。如果未辦理登機牌，即使有機票也無法辦理后續深圳生涯網流程，也不能順利登機。
三、邊檢。當完成上述步驟后，下一步進入邊檢檢討，請預備好登機牌、護照和簽證以備邊檢人員檢討。
四、機場安全檢討。向機場工作人員出示登機牌、有效證件。依據相干規定，每位乘客隨身攜帶的行李物品必需接收安全檢討，行李物品要做X光檢討，旅客要走金屬探測器門。
2.2.5登機及抵達目標地
一、登機。依據登機牌供給的登機口號在相應的候機廳候機休息，實在無聊可以逛逛免稅店，聽到廣播提醒落后行登機（如果要抽煙，有專門的抽煙室）。登機口會有空乘人員核對登機牌（撕掉右側部分，其他部分交還），依次排隊登機。對比登機牌上的座位找到地位，放好隨身攜帶的行李，扣上安全帶，等待飛機騰飛。
二、餐食。在飛翔進程中，短航線會有免費飲料、點心派發，碰到長航線又在進餐時光，一般會有免費餐食供給。
三、入境檢討及報關。抵達目的國的機場后，在機場接收移民官及海關官員的檢驗（一般來說，移民官或者邊檢負責查驗入境資歷，重要核對證件是否齊全，是否有移民偏向；海關負責管物，有些國度2個部門是一撥人負責，有些國度是完整不同的2個部門負責）。這些人員一方面檢討旅客入境資歷，即是否可以入境，另一方面查驗旅客攜帶的行李是否應補交關稅，如有違禁物品將予以沒收。
第三章 特殊注意事項
目前國內機場選址都比擬偏僻，很多城市的機場離市中心都須要一個小時以上，有時候花在路上和等飛機的時光都超過飛翔時光，而如果搭乘晚上甚至是清晨達到的飛機，就要斟酌過夜以及安全問題，必需要提前做好計劃。除此之外，還有以下事項須要特殊注意。
3.1不要幫人帶東西（行李）
一、不管是在國內還是國外，坐飛機過安檢時，不是自己的東西必定不要去帶，即便是親戚、朋友也是如此，因為很有可能里面就有毒品或者其他違禁品。舉個媒體公開報道的例子，2013年至2015年，有超過20名中國女性因攜帶毒品入境馬來西亞被捕，事發時這些女性大多在20至24歲。其大致套路如下：通過朋友介紹認識了一名外籍男性。略微相熟后，對方聲稱自己做服裝箱包生意，愿望能贊助攜帶樣品交給馬來西亞的客戶，外籍男士愿意累贅機票、食宿，甚至給予酬勞。這些女性中，甚至有一個家境不錯、留過學的中國女孩在自動追求來往黑人男友的同時，不但承擔來往期間的全體費用，甚至連之后的運毒都是自愿的，只因為這位非洲男友答應她，如果幫忙運毒就結婚，讓她能夠出國，而這個出國的目標地是非洲毛里求斯。
二、曾經有一個同窗在英國留學，回來的時候跟我說起一件事，大意就是不要把外國人想得太好。他有一次在英國排隊過海關的時候，一位抱著小孩的孕婦排在他前面，這位媽媽帶了很多東西，她看到我這位同窗只有一個行李箱，問能不能幫她拿一些，她自己拿不了。這位同窗當時謝絕了，等這位媽媽過海關的時候，被英國海關人員拉到小黑屋單獨檢討了，而如果當時同窗答應了，拉去小黑屋的就是他了。記住，幫其他人帶東西過海關和安檢都是有極大風險的。
3.2飛翔事故
飛翔事故是指飛翔器從騰飛至著陸后關車的全進程中產生的直接威逼安全操作或者造成人員傷亡、失蹤或飛機破壞的事件。總的來看，飛機目前是最安全的交通工具，事故率只有數十萬甚至百萬分之一的幾率。但不可否定的是，飛翔事故致逝世率極高，特殊是缺少救生裝置的小型飛機和民航客機，幾乎是每一起重大事故都會造成重大人員傷亡，歷史上國內國外都曾產生過多起重大飛翔事故。2010年4月10日，波蘭總統萊赫卡欽斯基在位于俄羅斯斯摩棱斯克機場鄰近墜毀的飛機中失事身亡，共有96人在事故中遇難，其中包含總統夫人以及大批的波蘭高官。2020年1月27日，科比布萊恩特在一起直升機事故中不幸離世，年僅41歲，事故共造成9人逝世亡。
絕大多數空難都產生在飛機騰飛階段的三分鐘和著陸階段的七分鐘。而飛翔事故一旦產生，留給機上旅客黃金逃生時光僅僅只有一分半鐘。因此，選座時，盡量選擇機頭、機尾部位，避免機中地位（靠近動員機艙和燃油艙，易著火、易斷裂）。在空中永遠要系緊安全帶，避免飛機在空中翻滾進程中造成撞擊事故。騰飛前應視察緊迫出口地位，確保產生事故時第一時光達到緊迫出口地位。堅持沉著，在飛機落地前堅持防沖擊安全姿態（第一種姿態：兩腳平放，臀部緊靠座椅，低頭，身材向前曲折，用頭頂在前面座椅靠背上，雙手交疊護住頭部；第二種姿態：兩腳平放，臀部緊靠座椅，低頭，身材向前曲折，雙手抓住腳踝或者雙膝）。產生飛翔事故逃離后第一時光遠離殘骸，切記不要返回去拿行李。
總結
以上是生活随笔為你收集整理的坐飞机提前多久到机场(到机场只剩30分钟来得及吗)的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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