近幾個月，造車圈熱鬧非凡。國內(nèi)新能源汽車品牌，除了蔚來、理想、小鵬等造車新勢力，小米、華為、百度等科技巨頭也打算在這個行業(yè)分一杯羹。

1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度汽車公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營；同時百度將網(wǎng)站小編、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

近日，夏一平在接受媒體采訪時詳解了百度和吉利的關(guān)系。他表示，百度是這家公司的實(shí)際主導(dǎo)方，吉利是戰(zhàn)略的合作伙伴和投資方。“吉利是硬件開放公司，百度是軟件開放公司，兩家都是開放類公司，正是因?yàn)閺男膽B(tài)上是開放的，所以兩家才能走到一起去。”

在百度與吉利的合作模式中，集度汽車作為百度公司旗下企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營，在整體上負(fù)責(zé)端到端的服務(wù)，無論是軟硬件都由集度汽車主導(dǎo)進(jìn)行，吉利更多的是一個戰(zhàn)略合作伙伴與投資方。吉利汽車會在硬件方面，配合百度汽車公司對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求開展相關(guān)工作。不同于傳統(tǒng)合資公司，百度與吉利的合作模式避免了傳統(tǒng)合資公司效率低下、決策推諉、理念沖突等問題。夏一平更希望通過這樣的合作模式，能夠做出一個行業(yè)樣本，探索一種互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司戰(zhàn)略合作過程中，能夠相互利用各自優(yōu)勢的模式，既能打造出一款很好的汽車產(chǎn)品，同時能把軟件能力產(chǎn)品化，迅速地推向市場。

其實(shí)吉利也早已和百度合作多時，2017年由吉利旗下的億咖通科技（ECARX）就已經(jīng)與百度Apollo正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。兩者在汽車智能上將有深度合作，所以我們也經(jīng)常在吉利的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)中可以發(fā)現(xiàn)很多百度產(chǎn)品。

百度在造車方面，其態(tài)度是開放的，百度和吉利以及其他眾多企業(yè)都保持著非常良好的合作關(guān)系，希望能與大家一起攜手推動行業(yè)的進(jìn)步。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的百度造车和谁合作 百度牵手吉利的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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