導(dǎo)讀：業(yè)界流傳著這樣一則傳說：阿里員工打車從來不給錢，只需手指點一點，報銷流程就能自動完成。你也許忍不住會問：天底下還有這么好的事情？沒錯！接下來就讓八妹為大家詳細(xì)介紹這款深受阿里小二喜愛的出行神器——“歡行”。

歡行是阿里巴巴信息平臺事業(yè)部自主研發(fā)的員工差旅&報銷系統(tǒng)，涵蓋用車、酒店預(yù)訂、行程管理、差旅管控等功能于一體，全流程實現(xiàn)移動化，在提升員工出行效率的同時，大大降低了企業(yè)差旅成本，并實現(xiàn)了企業(yè)差旅和報銷制度的系統(tǒng)化管控，是阿里內(nèi)部最受員工歡迎的應(yīng)用之一。

自動化智能化，歡行讓員工出行更便利

個人免支付、免貼票、免報銷

因公用車、購買機(jī)票由企業(yè)賬戶直接付款，員工再也不用忍受貼票、報銷的痛苦，公司每月可節(jié)省近20萬張出租車發(fā)票的審核處理成本。每天有 7000多名阿里小二通過歡行打車，平臺接入了多家供應(yīng)商，能夠根據(jù)當(dāng)前運力和價格為員工提供最優(yōu)的出行方案。

全流程移動化，隨時隨地歡樂出行

差旅申請、預(yù)訂、報銷、審批全流程實現(xiàn)移動化，員工不僅能隨時查看公司開票資料等重要信息，還能隨時查看和管理個人差旅行程。員工在外如遇緊急情況，可通過歡行直接撥打救援熱線獲得援助。員工在差旅期間可通過拍照、掃描的快捷方式，將火車票、電子發(fā)票等自動生成發(fā)票記錄。即使是暫時無法掃描的發(fā)票，只要通過歡行預(yù)訂，報銷時消費記錄都會自動打通，無需再次填寫。

差旅管控，成本管控更智能

歡行能通過低價預(yù)警系統(tǒng)提醒員工在合適范圍內(nèi)選擇最低價的產(chǎn)品為企業(yè)節(jié)省成本，同時系統(tǒng)對差旅申請人和乘機(jī)人實行強(qiáng)關(guān)聯(lián)，以防止為非阿里員工預(yù)訂機(jī)票。系統(tǒng)還支持向不同角色（主管、財務(wù)、行政等）展示員工差旅行為和費用支出情況，并對異常情況作出提醒。

從4天降低到4小時，對賬變得更簡單

每個月歡行至少產(chǎn)生20萬筆用車訂單，針對不同供應(yīng)商還有不同的結(jié)算要求，使用傳統(tǒng)的Excel方式對這樣數(shù)量級的訂單進(jìn)行對賬，不僅耗時而且極易出錯。而且一個財務(wù)小二在月底關(guān)帳前處理完多個業(yè)務(wù)的賬務(wù)，壓力極大。歡行對賬平臺通過自動對接賬單自動對賬、自動將賬單數(shù)據(jù)拋到下游財務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行付款、分?jǐn)偂⑷霂さ裙ぷ?#xff0c;財務(wù)只需核對系統(tǒng)對完賬的數(shù)據(jù)，和供應(yīng)商確認(rèn)訂單或金額有異常的那部分?jǐn)?shù)據(jù)即可，其他一切都可交由系統(tǒng)自動完成，節(jié)省了大量時間（對賬時間從過去的每個供應(yīng)商需要花費4天縮減到只需4小時），更重要的是數(shù)據(jù)不會出錯。同時系統(tǒng)也支持不同集團(tuán)的財務(wù)處理各自集團(tuán)賬務(wù)的訴求。這些功能的實現(xiàn)，背后靠的是阿里大數(shù)據(jù)平臺ODPS。針對ODPS 的原理，歡行對賬平臺的數(shù)據(jù)流圖如下：

利用ODPS可以實現(xiàn)跨系統(tǒng)邊界的數(shù)據(jù)運算。它的核心是通過Map-reduce進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理，提高運算速度，而傳統(tǒng)的單庫則無法支撐大數(shù)據(jù)量的運算，導(dǎo)致超時。另一方面，通過這種方式，新的供應(yīng)商賬單的接入變成了標(biāo)準(zhǔn)的流程化，對后續(xù)支持其他業(yè)務(wù)或現(xiàn)有業(yè)務(wù)的規(guī)則變更，有很高的靈活性，也提高了開發(fā)效率，降低了開發(fā)成本。

未來票據(jù)掃描識別，再也不用小心翼翼貼發(fā)票

報銷時最繁瑣的就是輸入報銷信息和貼發(fā)票了。雖然阿里小二們在訂機(jī)票和用車時已經(jīng)無需報銷，但除此以外，每天仍有很多其他費用需要報銷。票據(jù)掃描識別為很多小二們節(jié)省了信息錄入的時間。目前歡行已經(jīng)實現(xiàn)或即將要實現(xiàn)的票據(jù)有兩種：一種是火車票，通過調(diào)用圖像識別服務(wù)并運用幾何解析來識別車票上的有用信息，自動填入報銷記錄。在經(jīng)過1000+張的車票掃描試驗后，實現(xiàn)了整體83%、單項93%的識別率。另一種是增值稅專票，同樣使用了圖像識別服務(wù)，加上編輯距離算法來識別發(fā)票信息。對于較為模糊的企業(yè)名稱，歡行借助搜索引擎來進(jìn)行搜索和匹配企業(yè)庫，使得發(fā)票的識別率能提升10%－30%。

打到車服務(wù)好還價格低，解決運力、服務(wù)和成本的三維平衡

歡行用車于16年正式上線，當(dāng)時只有一家用車供應(yīng)商。隨著市場及內(nèi)部需求的變化，公司內(nèi)部對用車提出了新的需求，于是歡行接入了多家供應(yīng)商，分別在運力、服務(wù)和成本上各有所長，目標(biāo)為實現(xiàn)運力、服務(wù)與成本的平衡。

運力：近幾年，阿里在全國乃至全球的辦公點越來越多，員工數(shù)量與日俱增，有一些辦公點地理位置較偏僻，周圍車輛不多；加上國家提高了快車的準(zhǔn)入機(jī)制，導(dǎo)致供應(yīng)商的運力大量下降，僅靠一家供應(yīng)商的運力已無法滿足小二們的出行需求。同時，基于服務(wù)和成本的考慮，歡行轉(zhuǎn)變了思路，將用車這個服務(wù)平臺化，并提供標(biāo)準(zhǔn)的API給多家用車供應(yīng)商接入。然而，與第三方系統(tǒng)通信，安全問題至關(guān)重要，歡行基于TOP平臺搭建了API開放平臺，使用簽名校驗的方式保障了雙方通信的安全性。

服務(wù)：除了接入其他供應(yīng)商來滿足服務(wù)訴求，對司機(jī)服務(wù)質(zhì)量的提升，歡行也做了嘗試。快車，主要采用的是社會運力，司機(jī)并非自家員工，盡管供應(yīng)商在司機(jī)管理上做了大量措施，仍然避免不了有司機(jī)違規(guī)作弊或服務(wù)態(tài)度惡劣。歡行使用ODPS進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析捕獲并在系統(tǒng)層面建立了一系列規(guī)則，只要司機(jī)命中其中一條或幾條規(guī)則，歡行會自動將司機(jī)加入黑名單，阻止黑名單司機(jī)再次接到阿里小二們的單。同時，為了防止司機(jī)騷擾小二們，歡行協(xié)同供應(yīng)商，采用傳遞小號的方式，司機(jī)看不到小二真實的號碼，但可通過APP和小二取得聯(lián)系。

成本：去年，市場上對企業(yè)端實行了溢價策略，在車輛不足的情況下，系統(tǒng)通過自動給司機(jī)加價來吸引司機(jī)接單。阿里小二加班用車需求比較集中，預(yù)估價接口調(diào)用過頻，會讓服務(wù)商系統(tǒng)以為該區(qū)域需求旺盛，從而觸發(fā)更高的溢價倍數(shù)。為了抑制這種情況，歡行利用滑動窗口算法對供應(yīng)商預(yù)估價接口調(diào)用頻率進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，溢出的需求會提醒小二們稍后再試。通過這種方式，溢價成本下降了20%。

歡行的初衷是為員工提供更簡單、便捷的差旅&報銷體驗，未來我們將繼續(xù)致力于通過智能化出行&報銷、OCR、電子發(fā)票等手段持續(xù)提升員工的差旅&報銷效率和體驗。我們期望更多的開發(fā)者參與建設(shè)歡行差旅&報銷平臺服務(wù)更多的企業(yè)。

同時，歡行的開發(fā)者平臺即將到來，歡迎大家收藏網(wǎng)址：https://open-hatrip.alibaba.com，關(guān)注我們的動態(tài)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的如何打造智能化的员工出行方式？阿里自研出行神器首次曝光的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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